아우디 E-트론과 함께 스마트한 삶을 즐기며 '친환경' 숨결을 느껴보세요.

아우디 오너로서 아우디 e-트론 시승에 참여하게 되어 매우 기뻤습니다. 전체적인 느낌은 '멋지다'라는 한 단어로 요약할 수 있다. 고급 브랜드는 행사 내내 모든 종류의 음식과 음료가 무료라고 말하고 싶습니다. 시승 중에는 저녁 식사를 위해 팀을 따라 호텔로갔습니다. 행사 참가가 걱정돼서 미리 차를 댔다. 솔직히 말해서 저는 이런 작은 디테일에 정말 감동받았습니다. 시승을 하러 가니까 본론으로 돌아가서 이 차에 대한 느낌을 얘기해보겠습니다. 내가 생각하는 E-트론 자동차에 대한 형용사는 아름답고, 똑똑하고, 웅장하다. 우선 이 차는 아우디 독립모델로서 외관 컬러가 매우 눈길을 끈다. 오렌지 색상의 캘리퍼가 적용된 녹색 차체가 매우 아름다우며, 곳곳에서 친환경과 환경 보호라는 컨셉을 구현하고 있다. 물론 e-트론은 공식적으로 샴 라이스(Siamese Rice)라고 불리는 회색과 흰색으로도 출시됩니다. ?실내도 고급스러움이 가득합니다. 특히 밤에는 차량 내 앰비언트 라이트의 매력을 느낄 수 있습니다. 조명의 색상도 사용자의 취향에 따라 조절할 수 있습니다. , 로맨스를 추구하지 않는 사람들에게는 적합하지 않습니다. 단지 도구로 사용하는 사람들에게는 이 기능이 그 매력을 발휘할 수 없습니다. 차 내부 공간도 매우 좋습니다. 고급 브랜드 SUV로서 이 부분은 걱정할 필요가 없습니다. 저는 키가 180cm 정도이고 뒷줄에 앉아도 다리를 자유롭게 움직일 수 있습니다. 사실 공간을 설명할 때 이러한 디지털 개념을 잘 이해하지 못하는 사람들이 많기 때문에 직접 보는 것이 더 직관적이므로 참고하실 수 있도록 아래에 공간 사진을 몇 장 찍어봤습니다. ? 전기차와 관련하여 사용자들이 가장 중요하게 생각하는 것은 바로 주행거리와 충전 속도입니다. 공식 데이터는 470km이며, 이 데이터는 참고용일 뿐이라는 것은 모두가 알고 있는 사실입니다. 실제 데이터는 확실히 이보다 적겠지만, 주로 개인의 운전 습관이나 환경에 따라 영향이 크지 않을 것입니다. 배터리 자체의 성능은 온도에 크게 영향을 받기 때문입니다. 배터리는 95kWh, 최대 출력은 300kW이며, 5.7초 만에 100㎞에서 100㎞까지 가속할 수 있다. 나 자신도 이러한 전문적인 데이터에 대해 잘 알지 못하지만 충전 속도는 실제로 볼 수 있습니다. 시승 행사 당일, E-트론과 같은 충전소에서 같은 등급의 차량 두 대를 충전했는데, 두 대 모두 20%의 충전량부터 충전을 시작했지만, E-트론은 절반 수준인 80%에 도달했다. 1시간 정도 충전하고 나머지 2대도 충전하면 60정도 되는 수준입니다. 이런 충전속도를 내기 위해서는 고전압 직류를 사용하는데, 우리 집 전기는 밤새도록 방치한 뒤 AC를 이용해 천천히 충전하면 된다. 따라서 구매를 하고자 한다면 아직은 현지 실정을 고려해야 하며, 결국 급속 충전용 충전 파일은 아직 어디에서나 볼 수 있을 정도로 발전하지 않은 상태입니다. ?이 차는 여전히 매우 지능적입니다. 가장 인상 깊었던 점은 차를 따라갈 때 앞차와의 거리에 따라 자동으로 속도를 조정할 수 있어 앞차와의 거리가 항상 일정하다는 점입니다. 다른 스마트 기술에 대해서는 자세히 설명하지 않겠습니다. 자동차에 대해 배우고 싶다면 직접 운전해 봐야 자신에게 적합한지 직관적으로 확인할 수 있을 것입니다.

보통의 꼬리.

보통의 꼬리.

그릴 옆의 작은 그리드는 앞쪽에서 불어오는 바람을 타이어 안으로 유입시켜 주행 시 냉각 효과를 준다고 한다. 큰 효과가 있는지 없는지는 확실하지 않습니다.

그릴 옆의 작은 그리드는 앞쪽에서 불어오는 바람을 타이어 안으로 유입시켜 주행 시 냉각 효과를 준다고 한다. 큰 효과가 있는지 없는지는 확실하지 않습니다.

이 색상은 상황에 매우 적합합니다.

이 색상은 상황에 매우 적합합니다.

이 홀로그램 이미지는 차량 주변과 휠 루프를 직관적으로 볼 수 있어 매우 편리합니다.

이 홀로그램 이미지는 차량 주변과 휠 루프를 직관적으로 볼 수 있어 매우 편리합니다.

저는 왜 항상 자동차 백미러 사진 찍는 걸 좋아하는지 모르겠어요.

저는 왜 항상 자동차 백미러 사진 찍는 걸 좋아하는지 모르겠어요.

흰색 띠는 사실 앰비언트 라이트인데, 아쉽게도 낮에 찍은 사진이라 이 앰비언트 라이트의 매력을 제대로 표현하지 못하네요.

흰색 띠는 사실 앰비언트 라이트인데, 아쉽게도 낮에 찍은 사진이라 이 앰비언트 라이트의 매력을 제대로 표현하지 못하네요.

이 수납함은 비교적 큰 편입니다.

이 수납함은 비교적 큰 편입니다.

핸들에 있는 각종 버튼은 무슨 용도인지는 몰라도 감히 누를 수가 없네요.

핸들에 있는 각종 버튼은 무슨 용도인지는 몰라도 감히 누를 수가 없네요.

세 개의 LCD 화면으로 더욱 지능적인 작업이 가능합니다.

세 개의 LCD 화면으로 더욱 지능적인 작업이 가능합니다.

차량 전체가 비교적 큰 SUV 모델이다.

차량 전체가 비교적 큰 SUV 모델이다.

코너를 돌 때나 유턴할 때 보는 걸 좋아해요.

코너를 돌 때나 유턴할 때 보는 걸 좋아해요.

뒷줄 공간이 꽤 크네요. 키가 1.8미터나 되는데 뒷줄에 앉아도 붐비는 느낌은 없어요.

뒷줄 공간이 꽤 크네요. 키가 1.8미터나 되는데 뒷줄에 앉아도 붐비는 느낌은 없어요.

트렁크에 칸막이가 있는데, 들어올리면 그 밑에 칸막이가 있어요.

정말 큰 스페어 타이어인데, 트렁크에 칸막이가 있는데, 들어올리면 그 아래로 들어가요.

트렁크 용량도 충분하다.

트렁크 용량도 충분하다.

자동차의 측면에는 충전 포트가 하나씩 있으며, 한쪽에는 DC 고속 충전, 다른 한쪽에는 AC 완속 충전이 가능합니다.

자동차의 측면에는 충전 포트가 하나씩 있으며, 한쪽에는 DC 고속 충전, 다른 한쪽에는 AC 완속 충전이 가능합니다.

충전 포트 위에는 E-tron이라는 글자가 참 눈길을 끈다.

충전 포트 위에는 E-tron이라는 글자가 참 눈길을 끈다.

투톤 컬러의 휠 허브가 고급스러운 느낌을 단번에 발산합니다. 주황색 캘리퍼를 사용하는 가장 큰 이유는 고전압 부품이 주황색이어야 한다는 점이며, 이는 순수 전기의 특성도 명확하게 보여줍니다.

투톤 컬러의 휠 허브가 고급스러운 느낌을 단번에 발산합니다. 주황색 캘리퍼를 사용하는 가장 큰 이유는 고전압 부품이 주황색이어야 한다는 점이며, 이는 순수 전기의 특성도 명확하게 보여줍니다. 이 차의 가격은 꽤 높은 편이고, 결국 많은 사람들이 60W 안팎의 전기차를 구입하기가 쉽지 않다. 따라서 적합한 것이 여전히 가장 중요합니다.