20 19 하반기 인터넷 계약차 시장의 발전 추세는 어떻습니까?

나는 방울방울 운전기사이다. 정책 규제가 갈수록 엄격해짐에 따라. 나는 불법 인터넷 계약차가 점차 그물에서 물러날 것이라고 예상한다. 위험을 무릅쓰고 인터넷 데이트를 하지 않으면 허가증을 발급할 수밖에 없다. 운전사가 증명서를 발급하는 것은 일정한 요구가 있다. 요구 사항을 충족하지 못하는 운전자들을 문 밖으로 막아 놓을 것이다. 이로 인해 공급과 수요의 불균형이 초래되었다. 승객이 택시를 타는 것은 더욱 어려울 것이다.

미래에는 인터넷 데이트 회사의 운전자에 대한 요구가 갈수록 높아질 것이다. 현재 대부분의 인터넷 계약차 운전자는 과부하 상태에 있으며, 대부분 하루 근무시간이 12 시간을 초과한다. 이렇게 고부하 작업은 지속할 수 없다. 승객의 승차 체험을 보장하기 위해, 인터넷 계약차 회사. 자신의 처벌 메커니즘을 세우면 운전자는 명령을 선택하고 거부할 수 없다. 인터넷 데이트 기사가 제공하는 서비스가 전통 택시보다 낫다고 해도. 하지만 인터넷 계약차 운전자의 단가는 여전히 전통택시보다 낮다. 이것도 인터넷 계약차 운전자가 침을 뱉는 것이 가장 많다.

이후 인터넷 데이트차가 줄어들면서. 승객이 택시를 타는 데 드는 비용은 증가할 것으로 예상되는데, 인터넷 계약차 운전자의 수입도 증가할까요? 이것은 인터넷 데이트 회사의 태도에 달려 있다.

중국 인터넷 자동차 공유의 발전은 * * * 향유형 경제 모델의 우월성을 집중적으로 구현했다. * * * 쾌락경제라는 단어가 망가졌지만, 이름이 바뀐 임대경제라고 생각하는 사람들도 많지만, * * 쾌락경제는 확실히 더 높은 수준의 경제모델의 우월성을 가지고 있다.

지난해 일본망 계약차 서비스는 0 원짜리 택시 서비스를 내놓았고, 매일 100 대의 택시를 거리에서 무료로 주문을 받아 고객을 유치했지만 효과는 별로 두드러지지 않았다. 주민은 누구의 택시를 타지 않는데, 단지 A 의 택시 한 대가 잠시 무료일 수 있기 때문에 앞 B 에 가로막힌 택시 한 대를 남겨 두나요? 실시간 서비스가 전혀 없기 때문에 0 원짜리 택시는 반응이 적다.

같은 온라인 렌터카입니다. 일본에서는 회사가 여전히 운전자를 고용하고 회사 내에서 택시를 통해 서비스를 제공한다. 차가 얼마나 많은지, 회사가 서비스를 제공할 수 있는지, 아니면 임대 경제의 낡은 길을 택할 수 있는지, 기업은 온라인 플랫폼을 운영할 뿐만 아니라 운전대도 관리해야 한다. 그러나 중국의 방울방울 택시는 임대경제의 고유 모델을 깨고 임대경제에서 * * * 즐기경제의 범주에 들어가 자가용을 가진 모든 사람이 방울방울 운전자가 될 수 있도록 사회적 유휴 자원을 최대한 활용함으로써 더 넓은 범위에서 사회에 택시 서비스를 제공할 수 있게 했다. 방울방울이 사회에 제공할 수 있는 택시 서비스의 양은 현재 사회에 얼마나 많은 유휴 자가용 자원이 있느냐에 달려 있다. 방울방울 자체는 운전자를 내부 직원으로 고용할 필요도 없다. 온라인 렌터카 플랫폼만 잘 운영하면 됩니다.

일본 인터넷 계약차와 중국 방울방울 택시의 차이점을 보면 둘 다 택시이고 업무 규모는 완전히 다르다는 것을 알 수 있다. 이는 사고의 차이로 인한 것이다. 만약 고위층이 임대경제에만 머물러 있다면, 한 기업이 사회에 얼마나 많은 택시 서비스를 제공할 수 있는지, 기업이 얼마나 많은 택시 기사를 고용하느냐에 따라 더 많은 택시 기사를 고용하고, 방울방울 수가 2 1 만 명을 넘는 규모로 발전할 수는 없다고 생각한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

일본 인터넷 계약차와 중국 방울방울 택시 사례에서도 둘 다 택시이고, 하나는 임대경제에 초점을 맞추고, 하나는 이미 경제를 즐기는 데 초점을 맞추고 있다는 것을 알 수 있다. 고층적 사고를 떨어뜨리는 것은 택시업계의 기존 트렌드에 고정돼 있는 것이 아니라 택시에서 또 다른 가능성을 보고 * * * * 경제를 즐기는 모델을 이룬 택시업계라고 할 수 있다.

이런 새로운 경제 모델은 국내 인터넷 계약차의 발전을 단지 시장에 얼마나 많은 사람들이 자동차와 사회에 얼마나 많은 유휴 자동차가 필요한지에 의해서만 제한하고, 다른 제한은 받지 않게 한다.

다른 관점에서 볼 때, 인터넷 데이트카에 몇 가지 문제가 있습니까? 우리는 온라인 자동차 공유 산업을 설명하기 위해 서로 논의해야 하는데, 이것은 사실 상당히 놀랍다. 자동차 산업과 같은 모든 업종은 30 년 만에 병목 현상이 발생할 수 있으며, 현재 자동차 금융은 최소한 15, 16 년 동안 발전해 왔습니다. 이제 병목 현상이 발생했고, 온라인 자동차 공유 업계도 곧 병목 현상이 발생할 것이다. 이것은 우리가 깊이 생각해야 할 문제이다. 왜 온라인 자동차 공유 산업이 곧 병목 현상을 일으켰을까요?

내 자신의 이해는 인터넷 계약차가 시작할 때 전통 택시와는 달리 주로 택시보다 높다는 것이다. 온라인 렌터카가 발달하면서 택시를 부르는 것이 더욱 두드러진다. 많은 인터넷 렌터카는 택시를 타는 것과 같고, 가격도 같고, 좀 더 편할 것 같아요. 나에게는 때때로 택시를 타고 싶다. 왜요

나는 아마도 비교적 보수적이거나 선진적인 것을 별로 좋아하지 않는 그런 것에 속할 것이다. 나는 인보이스를 원한다. 사실, 온라인 렌터카 소프트웨어도 인보이스가 있죠? 하지만 저는 소프트웨어를 열기에는 너무 게으르다. 나는 택시를 타러 갔다. 나는 지금 인터넷 약속차와 택시가 분명히 충돌하고 있다고 생각한다. 이 문제에 있어서, 그것의 시장 공간은 얼마나 됩니까?

온라인 렌터카는 무한한 시장이 아닙니다. 확실히 봉쇄된 상황이 있을 것입니다. 막혔을 때 어떻게 해야 하나요?

파산은 불가피하다. 방울방울은 빌어먹을 블랙홀이다. 서비스 점수가 높은 쌍증 운전자는 전표를 받지 못하고 흐르는 물이 없다. 이제 TMD 방울은 흐르는 물로만 제한됩니다. 규정 준수 차량 운전사는 한 시간에 40 위안이고, 당신은 정상적으로 2 시간에 80 위안을 달리고, 당신은 2 시간에 120 원을 달린다. 죄송합니다. 주문을 주문하려면 한 시간 쉬어야 합니다. 이것이 바로 지금의 방울이다. 당신은 그것이 파산할 것이라고 생각합니까? 서비스는 두 장의 카드로 나뉘는데, 운전자는 모두 진열되어 있다.

서두르지 말고 한 가지만 기억하세요. 만약 시장을 떠나면 항상 택시입니다. 택시 기사도 인터넷 약속을 할 수 있지만, 택시가 고정가격이 없다면, 매번 출발할 때마다 시작 가격이 두 배로 올라가는 것이 정상이라고 상상할 수 있습니다. 그리고 불편한 것은 택시 기사가 아닙니다! 하지만 모든 여행자들, 너도 알다시피, 너의 가족도 택시를 타야 한다. 어느 날 부모님, 아내, 아이가 길에서 택시를 타면, 부자나 차비를 상환할 수 있는 사람과 경쟁해야 하는데, 때릴 수가 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 그들은 비바람 속에서 흔들릴 수밖에 없다!

택시난은 한 가지 원인으로 인한 것인데, 가격이 너무 낮다는 것이다. 제가 있는 웨이팡 예를 들어, 20 년 전 월 수입은 400-500 이었습니다. 월 소득 600 원, 하루 소득 20 원으로 계산한다. 당시 웨이팡 수입은 이미 상당히 높았고 택시 기본가는 5 원으로 하루 수입의 25% 를 차지할 수 있었다. 이제 너는 계집애야, 한 달에 3000 원을 벌 수 있어! 하지만 택시 기본가는 2 위안만 올랐고, 다른 가격은 변하지 않았고, 운전자는 돈을 벌 수 없었고, 서비스의식은 따라올 수 없었다. 게다가 가격이 너무 싸서 그들은 확실히 택시를 타야 한다. 네 명이 택시를 타는 것이 버스를 타는 것보다 싸다. 택시를 타기가 어렵나요? [코를 골다] 가격은 올라갈 수 없고, 서비스는 따라잡을 수 없고, 운전자는 돈을 벌 수 없고, 적극성이 높지 않으며, 수입이 낮으면 종업원의 자질이 낮아진다!

인터넷 계약차 종사자의 80% 는 전직 흑차 운전자나 백수였다. 이 사람들은 무엇을 할 수 있습니까? 생명은 여전히 중요한 [얼굴을 가리는] 이게 무슨 녹음이야! 뒤에 앉아! 모두 허튼소리인데 ... 나는 이미 너를 간살할 준비가 되었다. 당신은 아직도 녹음을 두려워합니까? 자동차에는 어린이 자물쇠가 있습니다. 너는 앞줄과 뒷줄에 앉아도 똑같다! 어린이 자물쇠가 열리면 차 문은 차 밖에서만 열 수 있고, 차 안의 케이블 스위치는 열리지 않는다. 이런 시정 조치들은 모두 사람을 홀랑거리는 것이다! 핸드폰이 켜져 있어서 죽은 차를 부르고, 전원을 끄고 검은 차를 부른다. 날씨가 좋을 때는 핸드폰을 켜고 일을 좀 할 수 있고, 날씨가 좋지 않을 때는 하늘을 가득 불러 [눈물을 흘리며] 를 요구할 수 있다.

단호하게 규범하고 부합하다. 절대 검은 차에 보내지 마라! 제보가 방울방울 떨어지는 것을 발견하다! !

위반 작업을 계속하고 위반 디스패치를 계속합니다

드립을 사라지게 하기는 어렵다! 새 운전자는 자신이 지름길로 가는 방법을 고수하기 어렵다.

* * * 자전거를 즐기는 것은 어떤 느낌입니까? 인터넷 데이트카는 어떻게 생겼을까요?

큰 냄비밥은 없을 겁니다. 사회에서 소비 수준과 사용자가 다르면 클라이언트가 다를 수 있다. 이것은 발전 추세이다.