Nice Cycling Daily | 르노, 새로운 조직 구조 발표, GM이 혼다와 계약 체결

르노는 브랜드 중심의 새로운 조직 구조를 발표했다.

르노그룹은 지난 9월 3일 지역이 아닌 4개 브랜드를 중심으로 하는 회사의 새로운 조직 구조를 발표했다. 이는 르노의 신임 CEO 루카 드 메오가 회사의 현재 상황을 반전시키기 위한 첫 번째 단계이다.

구체적으로 르노는 조직 구조를 르노, 다시아, 알파인, 뉴 모빌리티 등 4개 사업부로 나누고 있으며, 각 사업부에는 임원이 이끄는 자율적인 조직이 있다. 이 중 르노 브랜드는 루카 드 메오(Luca de Meo) CEO가 직접, 다키아 브랜드는 영업 및 마케팅을 담당하는 데니스 르 보트(Denis Le Vot)가, 알파인은 르노 스포츠 레이싱(Renault Sport Racing) 전무이사 시릴 아비테불(Cyril Abiteboul)이 맡는다. 브랜드의 부사장이자 최고재무책임자(CFO)인 클로틸데 델보스(Clotilde Delbos)가 새로운 모빌리티 부문의 운영을 책임지게 된다.

레이놀드는 새로운 조직 구조 조정은 팀의 결속력, 동기 부여, 소속감을 강화하는 동시에 보다 단순하고 결과 지향적인 조직을 만드는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

드 메오 밑에서 르노는 곤 전 CEO가 추구했던 물량 중심 전략을 버리고 고마진 모델에 더욱 집중할 예정이다. 이는 판매량 추구에서 가치 추구로의 전환을 반영한다. 그리고 수익성.

아프가니스탄 자동차 회사 Amin Noor, 11종의 신모델 출시

외신 보도에 따르면 아프가니스탄 회사 Amin Noor는 현지 시장 수요를 유치하기 위해 소형 트럭과 버스 시리즈를 출시했습니다. 현재 국내 자동차 시장은 여전히 ​​두바이에서 수입한 일본 중고 모델이 장악하고 있다.

아민 누르는 수도 카불에서 열린 개막식에서 이들 신차를 선보였습니다. 이 회사의 움직임은 오랫동안 무장 폭력과 정치적 불안정에 시달려온 아프가니스탄의 소규모 신흥 중산층을 여전히 활용하려고 많은 기업들이 노력하고 있음을 보여줍니다. 보안 문제 외에도 기업들은 아프가니스탄에서 빈번한 정전에 직면하고 있습니다.

무스타파 마스토르 아프가니스탄 경제장관은 이날 기념식에서 "아민 누르의 신차 가격은 우리가 수입하는 중고차에 비해 훨씬 저렴하다"며 "우리는 이 자동차들이 아프가니스탄에서 환영받을 것이라고 확신한다"고 말했다. 시장과 우리 다른 투자자들도 고품질 제품에 투자하는 것을 환영합니다.”

행사가 진행되는 동안 흰색 밴, 트럭, 자동차는 빨간 리본으로 장식되었습니다. 여기에는 순수 전기차와 디젤 차량이 포함되며, 11가지 모델이 있으며 가격은 US$1,200~US$2,500입니다. Amin Noor는 200대의 자동차를 생산한 것으로 알려졌습니다.

일부 수입 아우디 A8 및 S8 차량이 리콜되었습니다

며칠 전 국가시장감독관리국으로부터 FAW-Volkswagen Co., Ltd.가 최근 리콜을 발표했다는 소식을 들었습니다. "결함 자동차제품 리콜 관리 규정"에 의거 "결함 자동차 제품 리콜 관리 규정 실시 방법"의 요구에 따라 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출하고 다음과 같이 결정했습니다. 2012년 6월 15일부터 2017년 10월 5일까지 생산된 리콜 제품은 2020년 9월 25일부터 시작됩니다. 일부 수입차는 2013, 2015, 2016, 2017 아우디 A8, S8 차량으로 총 2,854대입니다.

이번 리콜 대상 차량의 엔진룸 씰 씰링 스트립은 고온으로 인해 변형될 수 있습니다. 차량 작동 중에 엔진룸 씰이 변형되거나 느슨해질 수 있습니다. 차량 운행 중 진동이 발생하면 헐거워진 엔진룸 씰이 엔진룸 내 고온 부품과 접촉해 엔진룸 씰 및 주변 부품의 온도가 너무 높아져 심한 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 발생하여 안전에 위험을 초래할 수 있습니다. FAW-Volkswagen Co., Ltd.는 엔진룸 씰이 풀리는 것을 방지하고 안전 위험을 제거하기 위해 리콜 범위 내 차량에 고정 플레이트를 무료로 설치하도록 공인 아우디 딜러에게 맡길 것입니다.

제너럴모터스(GM)와 혼다자동차가 북미자동차동맹 결성 협약을 체결했다

외신 보도에 따르면 지난 9월 3일 제너럴모터스(GM)와 혼다자동차는 양사가 협약을 맺었다고 밝혔다. 북미자동차연맹(North American Automobile Alliance)과 양해각서(MOU)를 체결해 각 브랜드의 신차를 동맹 형태로 개발하고, 조달, 연구개발(R&D), 플랫폼 분야에서 더욱 협력하기로 했다.

이번 협약에 따라 GM과 혼다는 2021년 초 전기차와 내연기관차에 사용할 수 있는 공유 플랫폼을 개발하기 위해 협력할 예정이다. 이번 계약은 지난 4월 GM이 GM의 곧 출시될 Ultium 배터리로 구동되는 두 대의 새로운 전기 자동차 개발에 Honda를 지원할 것이라고 발표했을 때 두 회사가 발표한 협력을 기반으로 합니다.

GM 마크 로이스(Mark Reuss) 사장은 공동성명을 통해 “이번 동맹을 통해 양 당사자는 자원 배분을 최적화하고 미래 모빌리티에 대한 투자를 가속화할 것”이라며 “양사 간의 이전 협력은 매우 긴밀해 시너지 효과가 크다”고 말했다. 쿠라이시 세이지(Seiji Kuraishi) 혼다 부사장은 "제너럴모터스(GM)와의 제휴를 통해 북미 지역의 비용 효율성을 크게 향상시킬 수 있어 미래 모빌리티 기술에 투자할 수 있는 더 많은 자본을 확보하게 될 것"이라고 말했다. 우리만의 차별성과 경쟁력 있는 제품을 유지하면서

”

이번 동맹에 따라 혼다와 GM은 주요 북미 시장에 서비스를 제공하기 위해 여러 분야에서 협력할 예정이다. 두 회사는 신기술, 차량 플랫폼, 연결성, 전력 시스템 및 합작 분야에서 협력할 것이라고 밝혔다. 예를 들어 조달 측면에서 양측은 자재, 물류, 현지화 전략을 목표로 삼을 예정이다.

혼다 대변인 코지 와타나베는 이번 계약에 금융 제휴나 주식 매입은 포함되지 않는다고 말했다. 이번 동맹의 목표는 북미 사업의 운영 효율성을 높이는 것이며, 이 목표를 달성하기 위해 자본 협력이 필수 조건은 아니다”라며 “어떤 차종과 같은 협력에 관한 많은 세부 사항도 아직 확정되지 않았다”고 말했다. 시장 출시 기간이나 시너지 효과 추정 등을 꼽을 수 있다.

포드와 메트로마일이 마일리지 기반 보험 출시에 협력

외신 보도에 따르면, 전염병으로 인해 수백만 명의 미국인들이 전염병 이전보다 훨씬 덜 집에서 일하고 자동차를 운전하고 있습니다.

Ford는 9월 3일에 새로운 자동차 소유자에게 돈을 절약할 수 있는 보험 서비스를 제공한다고 말했습니다. 보험 스타트업 Metromile과 협력하여 자동차 소유자에게 마일리지 기반 보험 서비스를 제공합니다. 자동차 소유자가 Metromile 소프트웨어나 웹사이트에 등록하면 Ford의 새 자동차의 주행 거리계가 즉시 소프트웨어에 연결되고 소프트웨어가 자동으로 연결됩니다. 자동차 보험사들은 전국 기관들이 문을 닫고 대면 행사와 단체 모임이 금지되면서 논란에 휩싸였다. 주요 보험사들은 지난 4월 소비자들에게 운전 중 환불이나 크레딧, 서비스 제공을 시작할 것이라고 밝혔다. 그러나 많은 소비자들은 더 많은 할인을 받았어야 했다고 주장하며 집단소송을 제기했습니다.

Metromile CEO인 Dan Preston은 "도움이 되는 상품이 있습니다. 이 기간 동안 사람들은 이 보험과 같이 돈을 절약할 수 있는 상품이 매우 중요합니다. "우리가 만드는 상품은 특정 그룹의 사람들을 위해 설계되었으며 운전자를 위한 보험 상품과는 다릅니다."

발표에 앞서 Ford는 최소 1,400명의 직원을 해고할 계획이라고 밝혔습니다. 회사는 실적 부진으로 어려움을 겪었습니다. 최고의 분야에서 직원을 줄이고 신기술 연구 개발에 투자하십시오.

(참고: 위 사진은 인터넷에서 가져온 것이며, 저작권은 원저작자에게 있습니다. . 감사합니다!)

본 글의 출처는 오토홈 체자하오의 글이며 오토홈의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.