전자 변속 레버와 기계식 변속 레버 중 어느 것이 좋습니까?

기계식 변속 레버는 기계식 변속 레버의 변속기 수동 밸브가 전통적인 변속 레버의 위치이기 때문에 기계식 변속 레버보다 공간을 절약합니다. 핸들과 변속기의 연결 구조는 매우 복잡하지만, 전자 변속 레버에는 이러한 복잡한 구조가 없습니다. 단순히 밀거나 당기기만 하면 변속 작업을 완료할 수 있습니다.

동시에, 전자 변속 레버는 손이 아닌 모터에 의해 작동하므로 공간 사이의 위치와 동작 방향을 고려하지 않고 스위치와 설치 선로만 설정하면 작동합니다. 게다가, 전자 변속봉은 잘못된 변속의 어색함을 교묘하게 피했다.

네가 기어를 바꿀 때, 자동차는 주행 상황에 따라 다음 작업을 진행할 것이다. 운전할 때 실수로 P 기어로 바꾸면 전자변속기가 먼저 NA 로 가서 P 기어에 들어갈 수 있을 때까지 차의 속도를 떨어뜨립니다. 이런 지능형 전자 지렛대도 자동차 발전 추세에 부합한다.

기계식 고정봉의 단점:

1, 낮은 운영 보안

기계식 변속기의 가장 큰 단점은 주행 중 실수로 변속 레버를 만지면 기계식 변속 레버가 자동으로 다시 돌아가지 않는다는 것이다. 고속에서 기어를 바꾸면 교통사고를 일으키기 쉽다.

2, 조작이 어려워요

기계식 레버 설계는 힘 매개변수, 윤활 등과 같은 여러 가지 요소를 고려해야 합니다.

3, 구조가 복잡하다

기계식 변속 레버는 핸들을 통해 변속기를 제어합니다. 핸들과 변속기 사이의 구조는 매우 복잡하지만 전자 변속 레버에는 이러한 복잡한 구조가 없으므로 간단한 회로만 있으면 작동할 수 있습니다.