현대 물류와 전통 물류의 차이점은 무엇입니까?

현대 물류업은 국민경제체계에 존재하지만, 다른 업종과는 다른 독특한 산업 특징을 가지고 있다. 그것은 복합산업으로, 다른 산업에 붙어서 뚜렷한 외부성 등을 가지고 있다. 이러한 산업 특징들은 필연적으로 물류업의 발전을 독특하고 개인화된 추세로 만들 것이다. 산업 환경, 서비스 대상 및 산업 자체의 발전과 변화에 따라 현대 물류는 많은 새로운 발전 추세를 보이고 있다.

산업 배치: 새로운 물류 센터는 산업 이전과 함께 번창할 것이다.

현대 물류, 선진적인 관리 모델은 먼저 경제가 발달한 지역에서 발전하기 시작했다. 이 지역에서는 산업 규모가 확대되고 분업이 세분화됨에 따라 생산, 유통, 소비 사이에서 물질이 더욱 원활하게 흐를 것을 요구한다. 수요의 지도 하에 현대 물류는 점차 성숙해지고, 일부 대형 물류 센터는 이 지역에서 점차 형성되고 있다.

그러나 산업의 집결로 이들 지역의 토지, 원자재, 노동력 등 생산 비용이 계속 상승하면서 자원 제약이 갈수록 두드러지고 있다. 따라서 대량의 산업, 특히 원자재와 노동력이 대량으로 투입된 제조업은 이 지역에서 이주하기 시작했으며, 이들 산업을 인수하는 지역은 기본적으로 값싼 원자재와 노동력을 많이 보유한 상대적으로 저개발국이다.

제조업 위주의 이적 산업으로 인해 발생하는 물류량이 어마하고 물류 서비스에 대한 수요가 왕성하다. 따라서 산업 이전은 필연적으로 물류 센터 이전으로 이어질 것이다. 해운은 국제 물류의 가장 중요한 운반체이다. 1990 년대 이전에는 세계 대형 항구가 주로 유럽과 북미에 집중되어 있었지만, 최근 몇 년 동안 아시아 항구는 놀라운 속도로 성장했다. 현재 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 항구와 원양선 항로는 아시아 태평양 지역에 집중되어 있으며, 이들 항구는 대부분 통합 물류 기능을 갖춘 3 세대 항구이다. 이 지역은 항구를 중심으로 다른 운송 수단을 융합하고 다양한 물류 서비스 기능을 확장하여 새로운 국제 물류 센터가 되었습니다. 이들 물류센터는 국제선의 확장과 정보의 교차점을 통해 글로벌 물류망을 구축했다.