Mazda CX-8은 어떻습니까? 이 차가 회의에 참석하기 위해 운전하기에 적합한가요?

마즈다 CX-8은 모든 면에서 뛰어나며 비즈니스 회의에서 운전하기에 매우 적합합니다.

외관상 마쓰다 CX-8의 전면 그릴은 가로 크롬 스트립이 다수 장식돼 있어 매우 위엄 있어 보인다. 양쪽의 그릴은 날렵한 헤드라이트와 조화를 이루며 전체적인 모습은 날렵해 보인다. 측면을 살펴보자. 전장이 5미터에 육박하는 만큼 차체가 매우 날씬해짐과 동시에 대형 멀티 스포크 휠 형상이 차량을 더욱 웅장하고 역동적으로 보이게 한다. 후면의 미등은 작고 아름다우며 이를 통과하는 크롬 스트립으로 연결되어 있습니다. 하단에는 양측 원통형 배기 디자인이 있습니다. 크기 측면에서 Mazda CX-8의 길이는 4955/1842/1733mm, 너비는 1842/1733mm, 휠베이스는 2930mm입니다. 동시에 세단은 2+3+2 7인승 레이아웃을 채택합니다.

파워 면에서 보면 마즈다 CX-8은 cX-5의 소울 디자인을 모두 카피한 것 같지만, '아기'라는 의심이 들지만 크기에 따라 스타일도 제각각이다. 상대적으로 큰 7인승 SUV로서 위풍당당한 느낌을 가장 쉽게 만들 수 있어야 하지만, Mazda 전체 모델 중에서 디자인 영혼은 결코 위압적인 팬이 아니었기 때문에 CX-8 차체에서 볼 수 있는 것은 여전히 이 장엄한 경쟁자들과는 극명한 대조를 이루며 친숙하고 세련된 느낌을 줍니다.

CX-8의 내장재는 주로 플라스틱 라이닝과 소량의 원목 무늬목으로 이루어져 있는데, 손으로 만지지 않으면 플라스틱 재질이라 감지가 어렵습니다. 안감은 바늘로 장식되어 있으며 용도가 있습니다. 보세요, 거의 실제와 같고, 조수석과 도어 패널의 실제 목재 베니어도 매우 새롭습니다. 원목 상판은 일본 기타 제조업체인 FUJIGEN에서 제공하며 일본 전통 "와지마 페인팅" 공정을 사용하여 아프리카 백색 목재로 제작되었습니다. Fujigen은 1960년에 설립되었으며 현재 아시아와 일본의 선도적인 기타 제조업체입니다. 1980년대에는 심지어 세계 1위의 기타 제조업체였습니다.