카트리지 밸브 작동 원리

카트리지 밸브의 작동 방식: < P > 구조 다이어그램에서 알 수 있듯이 두 개의 파이프 연결 인터페이스 A, B 와 제어 포트 C, 콘 밸브의 연결 파일럿 제어 밸브가 제어 오일 도로와 연결되어 있습니다. 작동원리상으로 볼 때, 그것은 액체제어 단방향 밸브에 해당한다. 제어유구 C 가 연료 탱크와 연결될 때, 테이퍼 밸브가 열리고, A, B 두 유구가 통하기 때문에, 선도제어 밸브를 이용하여 C 의 하역압이나 압력을 가하면, 테이퍼 밸브의 개폐를 실현할 수 있다. < P > 테이퍼 밸브와 저유량 솔레노이드 밸브의 조합은 그림 (B) 에 표시된 대로 테이퍼 밸브 방향 밸브를 구성합니다. 테이퍼 밸브는 그림 (C) 에 표시된 대로 다양한 파일럿 압력 밸브와 결합되어 다양한 압력 제어 밸브를 구성합니다. B 포트가 리턴 포트인 경우 밸브가 릴리프 밸브 역할을 합니다. B 포트가 시스템을 연결하는 분기인 경우 이 밸브는 순차 밸브의 역할을 합니다. < P > 이에 따라 테이퍼 밸브에 솔레노이드 밸브와 파일럿 압력 밸브를 맞추거나 속도 조절 조치를 취하면 시스템에서 밸브, 압력 밸브 또는 스로틀 밸브의 역할을 할 수 있습니다.