LCR 교량의 LCR 교량의 원리모델

현대 아날로그 및 디지털 기술의 발전, 특히 고속 연산 증폭기 및 마이크로프로세서 기술의 발전으로 대부분의 최신 임피던스 측정에서는 아래와 같이 자동 밸런싱 브리지 방법을 사용합니다.

위 그림에서: 먼저 신호 소스에 의해 특정 주파수와 진폭의 정현파 AC 신호가 생성됩니다. 이 신호는 테스트 중인 장치 DUT에 추가되어 가상 접지 "0V"에 흐르는 전류를 생성합니다. 연산 증폭기의 입력 전류는 0이고 다음을 통해 흐릅니다. DUT의 전류는 완전히 Rr을 통해 흐르고, 마지막으로 옴의 법칙: Z = V1*Rr/V2에 따라 DUT의 임피던스가 됩니다. 연산 증폭기의 가상 접지 기능 도입으로 인해 이 측정 방법의 정확도와 간섭 방지 기능이 질적으로 향상되었습니다.

물론 위의 내용은 상대적으로 추상적인 원리 모델일 뿐 실제 제품은 훨씬 더 복잡합니다.