츠펑에서 열린 청명절 기간 중 차량 두 대가 충돌해 4명이 사망하고 2명이 부상을 입는 사고가 발생했습니다.

도로를 걷다가 두 대의 자동차가 충돌할 경우, 안전벨트를 착용하지 않으면 기본적으로 탈출구가 좁아지게 됩니다. 자동차의 평균 속도가 시속 60야드라면 방향 속도는 120야드이고 버퍼링은 없으며 이는 120야드 거리에서 나무에 부딪히는 것과 같습니다. 그러므로 가드레일이 없는 도로를 주행할 때에는 모두가 안전을 확보해야 합니다. 츠펑 교통사고 경위

4월 4일 츠펑 아오한기 경찰서는 이날 12시 34분쯤 아오한기 210번 국도 536km 지점에서 교통사고가 발생했다는 합동조사 보고서를 발표했다. . 승용차 2대가 충돌해 4명이 숨지고 2명이 부상했다. 현재 부상당한 직원은 구조됐으며, 사고 원인은 조사 중이다. 사고 현장을 보면 한 차량이 선로를 따라 고속으로 주행하던 중 일반 차량과 충돌해 이런 안타까운 사고가 발생한 것을 볼 수 있다. 충돌 후 두 차량의 앞부분이 심하게 손상되었으며 한 여성이 무릎을 꿇고 도움을 요청했습니다. 그 장면은 가슴 아팠다.

선을 넘나드는 고속주행은 매우 기술적인 일이라고 말하고 싶습니다. 차별과 개인의 심리적 특성은 모두 중요합니다. 우선 고속 주행이 가능한지 확인하기 위해 바지 반쪽을 잡아당기므로 반드시 빠르게 하세요. 더 이상 진행할 수 없는 것이 분명하다면 이 기회를 단호히 포기해야 합니다. 고속 주행을 위한 회전, 고속도로 교량, 거리 교차로 및 기타 비평행선 영역이 없습니다. 고속으로 계속 운전하지 말고, 장거리 차량을 운전하지 마십시오. 이러한 모든 표준은 귀하가 집으로 안전하게 운전할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 허난성 난양시 교통사고

청명절 연휴 마지막 날인 4월 7일 정오, 허난성 난양시 탕허구 뉴거우 육교에서 대형 트럭과 여객버스가 충돌했다. 이번 사고로 4명이 사망하고 7명이 부상을 입었다. 책임 운전자가 체포됐다. 탕허현 경찰서 110지휘 시스템은 7일 14시 25분쯤 S335국도 뉴거우 고가도로에서 대형 트럭이 여객버스와 충돌해 많은 사람이 사망하고 부상을 입었다는 일반 경보를 받았다.

경찰 출동 후 탕허현 경찰서는 즉각 대형 교통사고 비상계획을 ​​실행했고, 교통경찰, 소방안전, 인력 120명 등을 신속히 편성해 사고 현장에 출동해 구조에 나섰습니다. 그리고 치료. 발표에 따르면 이번 사고로 4명이 사망하고 7명이 부상을 입었다. 현재 부상자들은 모두 병원으로 후송돼 구조됐으며 현재 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다.

현지 관계자에 따르면 사고가 발생한 도로 중앙에는 과거에는 자동차가 쉽게 피할 수 있었던 포트홀이 있었다고 한다. 사고 원인은 승용차 운전자가 세발자전거를 추월하기 위해 반대편 차선으로 진입하다 대형 트럭과 충돌한 것. 부상을 당한 버스 운전사는 즉시 병원으로 후송돼 응급처치를 받았고, 버스 티켓 검사관은 부상으로 숨졌다. 기초 지식에 따르면 사망자 4명은 모두 버스에 탑승한 승객이었다. 그날은 내일 새 학기가 시작되는 날이었습니다. 일부 학생들이 소백사에서 현으로 향하던 중 사고를 당해 적어도 한 명의 학생이 사망했습니다.

청명절 전후로 할 일이 없으면 멀리 갈 필요가 없다. 아니면 기성세대의 조언을 따르는 것이 낫습니다. 모든 사고가 인적 요인에 의해 발생하는 것은 아닙니다. 유령 축제에서는 조심스럽게 행동하는 것이 좋습니다.

새로 건설한 도로에는 속도 제한 카메라도 없고, 대부분의 속도가 100을 넘기 때문에 집에 갈 때마다 이 길을 택합니다. 국도이기는 하지만 길이 비교적 좁습니다. 그리고 중간에 사람도 없고, 가드레일도 많고, 우여곡절도 많고, 이 도로를 수리하면 많은 사람이 죽을 것입니다. 작년에도 청명절에 4명이 치여 숨졌는데 그 중 4명이 형제였다고 합니다. 이 지역은 모퉁이와 교차로 때문에 매우 위험합니다. 회색 자동차는 고속으로 주행하고, 흰색 자동차는 정상적으로 직진한 것이 틀림없습니다. 너무 강렬해서 많은 집이 망가졌습니다. 속도를 제한하고 속도를 줄이세요. 교통사고 후 대처방법

교통사고 후 손해배상만 하고 사고협상이 끝났다면 먼저 보험사에 연락한 뒤 122에 전화해 현지 사고과에서 생각하지 않게 하시면 됩니다. 경찰에 신고하지 않았다는 것은 허위사실이므로 사고증명서 발급을 허용하지 않습니다.

부상한 사람이 있어 경찰에 신고해야 할 경우 부상자를 따라 병원까지 갈 수 있지만, 현장을 훼손한 경우 현지 사고 부서에서 판단할 수 있습니다. 현장을 보호하지 않았으며("중화인민공화국 및 중화인민공화국 도로교통안전법 제70조의 요건) 보험회사가 사고판정서에서 이 조항을 본 경우에는 보험을 거부하면 일부가 보상되지 않습니다. 현장을 파괴하지 않고 부상을 입는 경우도 있습니다.

누군가 부상을 당해 병원에 입원한 경우 의무보험 증권을 현지 사고국에 가져가서 '도로교통사고 사전 통지서'를 발행하면 보험회사에서 10,000위안을 선지급할 수 있습니다. 진료비를 본인이 선불하는 경우 병원 보증금은 본인이 보관하거나 상대방에게 영수증 작성을 요청해야 합니다. 쌍방이 협의할 수 없는 경우에는 치료비를 상대방에게 선지급할 수 없습니다. 교통사고 발생 후 선지급할 책임은 양측 모두에게 있으므로 선지급을 원할 경우에는 그 책임이 필요하지 않기 때문입니다. "도로교통사고보험"을 발급해야 합니다. "사전통지"를 통해 보험회사가 지불을 선지급할 수 있으며, 문제 해결을 위해 남은 시간 내에 지역 사고관리국에서 통지할 때까지 기다려야 합니다. 사고 부서에서 차를 압수하면 현재 주차 요금이 면제되기 때문에 그냥 압수되도록 놔두십시오.

일반적으로 사고를 해결하기 위해 사고과에 가는 것은 기본적으로 다음과 같은 단계로 진행됩니다. 쌍방이 협의할 수 있으면 사건을 심리하는 경찰은 피고인과 피고인 모두에게 교통사고 피고인의 조서를 작성하도록 요청합니다. 즉, 사고의 전 과정을 기사로 작성한 후 교통사고 보상 합의서에 서명하도록 요구하는 것입니다. 계약서에 모든 종류의 보상 내용을 명시해야 하기 때문입니다. 보험사는 치료비의 10~20%를 지급하지 않을 수 있습니다. 보험사가 보상한다는 내용을 계약서에 명시해야 합니다. 양측 간 협의가 이루어지지 않을 경우 사건을 조사하는 경찰은 심문기록을 요구하게 되는데, 이 심문기록에는 귀하가 언제, 어디서 교통사고를 당했는지, 어떤 차를 운전했는지 대략적으로 물어볼 것입니다. 방향, 교통사고 원인, 상대방의 운전 방향, 그리고 무슨 일이 일어났는지 솔직하고 실용적으로 말해주세요.

본인과 상대방이 전기 자동차나 런닝보드가 없는 전기 세발자전거를 가지고 있는 경우, 지역 사고 관리국에 상대방 자동차에 대한 결함 평가를 신청할 수 있습니다. 자동차 또는 비자동차) ), 일반적으로 발판이 없는 전기 자동차는 자동차로 분류되며, 전기 세발자전거도 마찬가지입니다. 평가를 하면 책임을 적절하게 줄일 수 있습니다.

교통 통제국에서는 근무일 기준 10일 이내에 교통사고 증명서를 제출하도록 요청할 것입니다. 증명서에 대해 의문이 있는 경우 3일 이내에 상사인 교통국에 제출하여 확인을 받을 수 있습니다. 평가서를 제출하라고 한 교통국에서는 교통사고증명서 배송영수증 사본을 요구합니다. 배송영수증 사본과 증명서를 가져가시면 됩니다.

다른 하나는 일방적 사고가 발생한 경우 반드시 경찰에 신고해 현지 사고관리국에 현장 조사를 의뢰해야 한다. 가세요. 청구할 때 다음날 경찰에 전화하면 현지 사고 관리국에서는 술에 취했거나 다른 상황에 처한 것으로 간주하여 공식 문서 제출을 허용하지 않으며 보험 회사에서도 허용하지 않습니다. 당신은 보상을 청구합니다.

운전의 3대 요소는 위기 상황에서 빠르게 대처하는 것이다. 이 3가지를 제대로 파악하지 못하면 경제 발전을 위해 운전은 조만간 실패하게 된다. 간단히 말해서, 다른 사람의 삶과 관계없이, 자격증에 관계없이, 이것은 중국 운전 학교에 대한 비판입니다. Xixian 교통경찰팀은 운전자에게 다음 사항을 상기시킵니다. 운전자는 안전하게 운전할 때 항상 도로 교통 안전에 주의를 기울여야 합니다. 교차로, 회전로, 내리막길, 교량, 울퉁불퉁한 도로에서는 반드시 속도를 줄이고, 도로 상황과 다가오는 교통 상황을 관찰하여 교통안전 위험을 줄이고 교통사고를 예방하기 위한 조치를 취하세요.