실례합니다: 견인 기계, 견인 후크, 해양 윈치, 캡스턴, 윈들러스, 윈들러스 및 앵커 리프팅 시스템의 차이점은 무엇입니까?

예인기: 주로 예인선, 앵커 공급선, 삼용 작업선, PSV, OSV 및 기타 작업선에서 다른 선박을 항구 밖으로 끌어내는 등 대량 견인 작업에 사용되며, Enter 항구, 해양 플랫폼 당기기 등(일반적으로 당기는 힘은 최소 45톤이며 최대 500톤까지 가능)

견인 후크: 견인 후크와 함께 사용됩니다. 물건을 당기는 데 사용되는 케이블 케이블을 걸려면 고리가 필요한 것 아닌가요? 이것은 일반적으로 공압식(공압식 견인 후크)입니다.

마린 윈치(Marine Winch) : 일반적으로 선박의 계류 및 정박용으로 사용되는 윈치를 말하며, 견인 기능도 가지고 있는 윈치를 말하며 앵커 윈치(또는 앵커 윈치 조합)와 짝을 이룬다. 기계)이며 합성 데크 기계입니다. 여기서 언급한 해양 윈치에는 사다리 윈치, 화물 고정 윈치, 견인 윈치 등도 포함되어야 합니다.

윈치(Winch) : 앵커윈치(Anchor Winch)와 계류용 윈치(Mooring Winch)로 나누어지며, 앵커체인의 직경(30mm이하)과 윈치의 견인톤수가 작기 때문에 앵커링 및 계류용으로도 사용된다. 10톤 이하), 구조가 상대적으로 간단하고 일반적으로 전동식의 것이 많으며 주로 소형선박(1,000톤 이하 선박)이나 일부 예인선의 선미에 사용된다.

윈들러스와 윈들러스: 둘 다 닻을 당기는 데 사용되는 동일한 장비입니다. 배의 닻을 내리고 내리는 작업은 모두 이 장비로 수행됩니다.

앵커 리프팅 시스템: 이름에서 알 수 있듯이 윈들러스, 체인 캐처, 전원, 파이프라인, 제어판을 포함하여 유압식과 전기식으로 구분되는 전체 앵커 리프팅 기계의 전체 작업 시스템입니다. , 스타팅 박스 등 몇 개가 있나요?

위에서 말씀드린 내용을 이해하려면 선박 갑판 의장도 공부해야 합니다!