중고차 품질을 확인하려면 어떻게 해야 할까요?

차량 구매 시기

저녁에 차량을 방치한 후 시동이 잘 걸리지 않거나 기름이 새는 등 일부 차량은 전기 시스템이나 오일 시스템에 문제가 있다는 징후를 보일 수 있습니다. 그렇기 때문에 특히 여름철에는 저녁보다 아침이 더 중요한 만큼 아침에 차량 점검이 가장 중요합니다! 에어컨은 여름철, 특히 더운 오후에 가장 잘 작동하는지 가장 잘 이해할 수 있는 시간에 철저히 점검해야 합니다. 따라서 먼저 적절한 시간을 선택하고 아기를 "점검"할 기회를 가져야합니다.

공장 출고 시간

우리나라는 차량의 수명에 대한 명확한 규정이 있기 때문에 일반적으로 14 년, 최장 14 년을 넘지 않아야합니다. 따라서 중고차를 구매할 때는 폐차 직전의 차량을 다시 구매하지 않으려면 차량의 공장 출고 시기를 확인해야 합니다. 일반적인 차량 공장 출고 시간은 차량 명판 또는 원래 사용자의 면허 기록을 통해 알 수 있으며, 가장 정확한 방법은이 모델의 기술 데이터를 찾는 것입니다.

주행 거리

일반적으로 자동차의 수명은 사용 시간과 주행 거리와 직접적인 관련이 있습니다. 일반적으로 65,438+0.5~25만 킬로미터를 주행하면 차량의 성능이 크게 저하되고 기술 상태가 악화되어 지속적인 수리 또는 예비 부품 교체가 필요합니다. 클러치 페달과 브레이크의 고무 페달의 마모를 관찰하면 수동 기어 박스의 클러치 페달의 수명은 30,000 ~ 50,000km이고 자동 기어 박스의 수명은 80-65,438 + 00,000km임을 알 수 있습니다. 또한 타이어의 마모에 따라 자동차의 일반적인 주행 거리를 판단 할 수 있습니다. 평균적인 자동차 타이어의 정상적인 수명은 10-120,000km입니다.

차체 외관

중고차를 구입할 때는 차종이 세련되고 표면에 흠집이 없다는 첫눈에 구매 충동을 느끼지 않도록 주의하세요. 차의 외관을 자세히 살펴보고 도장 상태를 바깥쪽에서 안쪽 순으로 꼼꼼히 살펴봐야 합니다. 일반적으로 원래 페인트는 질감이 균일하고 색상이 조화로운 반면, 정비소에서 수리한 차량의 페인트는 주변 페인트의 색상이나 두께와 일치하지 않을 수 있습니다. 트렁크를 열어 내부 색상을 보고 재도색 여부를 판단할 수도 있으므로 색상 편차를 주의하고 전면 덮개, 도어, 트렁크 사이의 틈새가 균일한지 살펴보세요.

차체의 부식은 원래 차량의 수명 및 그 이후와 많은 관련이 있으므로 다시 한 번 확인합니다. 그렇지 않으면 차를 다시 구입할 때 차체가 흔들리고 심한 경우 용접 또는 수리가 필요합니다. 문, 창문, 날개, 다운 파이프, 씰 등을 확인하면 밀봉 상태와 부식 정도를 알 수 있습니다. 또한 부츠를 열고 앞쪽 바닥 펠트를 열어 부츠 바닥이 새는지 확인할 수도 있습니다.

마모 상태 확인은 앞바퀴에 크게 의존합니다. 트레드가 평평하고 가장자리가 완전히 각진 경우 타이어 자체의 상태가 좋지 않을 뿐만 아니라 차량 전체의 전반적인 상태가 매우 의심스러울 수 있습니다.

편안함

편안함은 소유자의 주관적인 느낌을 기반으로 하며, 차량의 색상, 레이아웃, 승차감 및 핸들링에 따라 달라질 수 있습니다. 차량 시승을 시작하여 운전 시야, 차량 내부의 소음 및 진동, 차량의 스테레오, 에어컨의 정상 작동 여부를 확인할 수 있습니다. 이러한 일련의 점검 후 현지에서 만족스럽지 않은 경우 약간의 개조 및 장식 후 차량 구매를 고려할 수 있습니다.

자동차 운영 체제

자동차의 앞 운전석에 앉아 승차감이 편안한지, 시야가 탁 트여 있는지 먼저 느껴본 다음 운영 체제를 점검합니다. 손으로 스티어링 휠을 흔들었을 때 위아래로 움직이는 간격이 없어야 합니다. 회전할 때 자유 이동이 너무 크지 않아야 하고, 스티어링 휠의 느낌이 좋아야 하며, 주행 시 스티어링이 유연해야 합니다. 클러치 페달은 왼발로 조작할 수 있어야 하며, 가라앉거나 걸리는 느낌 없이 가볍고 유연하게 느껴져야 합니다. 급유할 때 가속 페달은 반응성이 좋고 빠르게 돌아와야 합니다. 발 제동도 감도를 기준으로 합니다.

차량 내부

차량 내부를 점검할 때는 계기판, 기능 키 스위치, 스티어링 휠 표시등을 하나하나 확인합니다. 스티어링 휠을 손으로 흔들었을 때 위아래 간격이 없어야 하며, 좌우 흔들림의 진폭이 너무 크지 않아야 합니다. 또한 도어 유리를 자유롭게 들어 올릴 수 있는지 여부와 밀봉 성능이 좋은지 관찰하십시오. 시트 표면은 깨끗하고 흠집이 없어야 하며, 장애물 없이 앞뒤로 부드럽게 미끄러져야 합니다.

엔진

엔진의 외관을 점검하고 오일 및 누수 흔적을 확인하며 엔진에 불을 켜고 배기 색상을 관찰합니다. 반투명한 연한 회색이면 엔진 상태가 양호한 것입니다. 배기 가스가 검은색이면 엔진이 잘 조정되지 않은 것입니다. 또한 소리로도 확인할 수 있습니다. 일반적으로 좋은 기계는 깨끗하고 리드미컬한 소리를 내지만 일부 모델은 더 낮게 설계되었습니다. 요컨대, 엔진룸은 깨끗하고 깔끔해야 하며 오일 누출이나 누수가 없어야 하고 소리의 리듬이 흐트러지지 않아야 합니다. 오일은 점성이 있고 금속 먼지가 없어야 하며, 이는 원래 소유자가 원래 차를 유지 관리하는 것을 좋아했는지 여부를 보여줍니다.

충격 흡수 및 서스펜션

손으로 자동차의 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽 네 모서리를 누를 수 있습니다. 긴장을 풀면 차체가 2~3회 자유롭게 튀어 오르는데, 이는 시스템이 정상임을 의미합니다. 소음이 나거나 자동으로 점프할 수 없다면 쇼크 업소버 또는 서스펜션 시스템 스프링 및 기타 부품이 제대로 작동하지 않아 승차감이 자연스럽게 저하되는 것을 의미합니다.

트렁크

뚜껑을 열고 가장자리에 금속 조각의 흔적이 있으면 차량이 테일게이트를 한 다음 후면 윙 패널(부트 사이드 패널)의 반사와 색상 차이를 관찰합니다.

도로 테스트 점검

시동을 걸고 클러치가 부드럽게 맞물리는지, 흔들림이나 덜컹거림이 없는지 확인합니다. 같은 위치에서 출발하여 속도를 높입니다. 가속 페달을 밟아 부스트가 날카로운지 확인합니다. 경사로에서 부스트가 강한지 확인합니다. 오르막길에서 부스트가 느리고 강하지 않다면 엔진의 출력이 부족한 것입니다.

드라이브트레인은 기어를 중립에 두고 코스팅하여 점검할 수 있으며, 얼마나 멀리 코스팅하는지에 따라 드라이브의 효율성을 판단할 수 있습니다.

기어 업/다운 변속 시 변속기가 유연하고 부드럽게 느껴지는지, 기어가 뛰는 느낌, 저크 및 이상한 소음이 없는지 확인합니다.

차량 형식

자동차의 성능과 구성을 확인한 후에는 중고차의 형식이 완료되었는지 반드시 확인하세요.7월이 다가오고 있으며 곧 많은 차량이 도로 정비 및 보험 만기가 도래합니다. 중고차를 구입할 때는 이러한 비용을 고려하여 손실을 피하십시오.

또한 중고차를 구입할 때 다음 요소를 참조하여 결합하는 것이 가장 좋습니다.

차종 선택은 다양한 모델의 다양한 중고차에 직면하여 적절해야합니다. 선택은 실제 상황과 결합되어야합니다. 출퇴근하는 가족으로 사용하는 경우 일반적으로 더 큰 자동차 모델을 선택할 필요가 없으며 경제성이 더 좋은 소형차를 선호합니다. 고객을 운송하는 데 사용되는 경우 회사 등급을 높이기 위해 고급 유럽 및 미국 자동차 모델을 선택할 수 있습니다.

손쉬운 유지 관리가 핵심입니다. 현재 많은 자동차 제조업체와 복잡한 모델이 있습니다. 일부 차량은 유지 관리가 어렵습니다. 일단 고장 나면 액세서리가 부족하여 장시간 주차되어 큰 불편을 겪을 것입니다. 따라서 유지 관리가 쉬운 중고차를 선택하는 것이 가장 좋으며 많은 문제를 줄일 수 있습니다.