기아 jiahua 상업용 차량 디젤 버전은 어떻습니까

이 차는 기술이 좋고 디젤판의 전반적인 자질도 좋다. 4s 매장에 가서 시운전을 할 수 있습니다. 가화의 인테리어 좌석은 7 개로 디자인되어 모두 진피 소포를 사용한다. 앞줄 좌석은 8 개의 방향을 전기적으로 조절할 수 있으며, 가열 기능이 있는 공간 좌석이 있다. 좌석 내부의 충전재는 경도가 적당하여 운반 능력이 좋다. 가화의 다리 공간은 넉넉하여 1080mm 에 달하고 뒷다리 공간도 940mm 에 이른다. 대조적으로, 그것의 머리 공간은 약간 비좁고, 높은 좌석은 좋은 운전 시야를 보장하지만, 일부 머리 공간은 희생되었다. 대조적으로, 그것의 주요 경쟁자인 뷰익 GL8 은 이 방면에서 비교적 잘한다. 기아 가화는 가격 대비 성능이 좋다. 디젤판 가화동력성과와 연료경제성이 모두 좋다. 그러나 이런 모델의 단점은 차가 적고 보양과 보증에도 그다지 우세하지 않다는 것이다. 1. 기아 가화는 2004 년 7 월 8 일 베이징 최고급 호화클럽 화빈 장원에 상장됐다. 가화는 한국의 원차 기아 카니발을 기초로 개선된 것이다. 가화의 외관은 점잖고 우아하며, 비즈니스와 여가의 조화가 조화를 이룬다. 2. 가화의 윤곽이 둥글고, 넓은 크롬 흡입구, 대형 전후등 그룹, 비범한 패기. 몸매가 건장하고,' 검봉' 이 바로 버크 GL8； 을 가리킨다. 3. 동풍대악 기아 대형 MPV- 가화는 그 원형차 한국 기아 카니발과 전체적인 외관의 개선이다. 기아 가화상차의 디젤은 여전히 내구성이 있지만 소음이 좀 크다. 다른 건 거의 문제없어요. 가화는 3.5 리터 V6 엔진을 탑재해 국내 최대 배출량의 MPV 다. 위 그림에서 오두막은 깔끔하고 질서 정연해 보인다. 5500 회전은 190 마력을 출력할 수 있으며, 최대 토크는 291N 에 달한다. 분당 3500 회전. 이 엔진은 현대기함 백년 (Centennial) 에서 나왔지만 실제 운전의 운전 느낌은 가화 초기 3.5 리터 엔진의' 사나운' 을 보여주지 못했고, 성격은 좀 미지근했다.