소유자의 의견 : 반달 3000 킬로미터를 달리는 차는 작은 느낌이 있고 99는 오랫동안 달렸습니다.

# 자동차 선택 이유 남쪽의 우리는 일반적으로 FAW 자동차를 덜 구입한다고 말하는 것이 합리적입니다. 북쪽 사람들은 FAW 자동차를 좋아한다고합니다. 제가 대체재인가요?

펜티엄 T99는 가족이 합작 자동차 구매를 옹호하기 전에 내려 놓지 않았지만 부모님은 CRV를 좋아하고 큰 브랜드, 좋은 품질, 적은 문제라고 말했습니다. 하지만 저는 그 차가 전혀 마음에 들지 않습니다. 나는 힘이 좋은 큰 차를 운전하는 것을 좋아하고 달팽이가 천천히 기어가는 느낌이 싫다. 어쨌든 지금은 시간이 너무 빨리 흘러서 회의에 빨리 들어가야 합니다.

온라인에서 펜티엄 T99 자동차를 처음 봤을 때 사방에 광고가 붙어 있었고, 이 시간의 주인공이 대변인으로 초대되었습니다. 그리고 나서 우리는 차를 보기 위해 매장에 갈 시간을 찾았습니다. 실제 차를 본 후 만족스러웠지만 마음에 드는 구성이나 색상은 없었습니다. 예상과 거의 일치하는 픽업 시간을 매장에 확인한 후 차량을 최종적으로 결정했습니다.

차량이 도착한 후 픽업 수속을 위해 매장에 가서 장거리 운전을 해야 하기 때문에 우선 전국 임시 카드를 발급해주고, 임시 카드가 만료되면 우한으로 돌아가서 카드를 발급한 후 임시 카드를 사용할 수 있도록 도와주겠다고 매장 측에 말했습니다. 제 입장에서는 좋은 계산인가요?

# 저는 산적이면서 약간 괴물 같은 차가 가장 마음에 듭니다. 지난달 말에 제가 말하는 차는 징먼으로, 광저우로, 장모님 댁으로 돌아갔습니다. 어젯밤 우한으로 돌아갔다가 오늘 카드로 돌아갔습니다. 그건 그렇고, 첫 번째 정비를했습니다. 2월 12일에 결혼하기 때문에 우한에서 첫 번째 보증을 받은 첫 번째 T99였습니다.

차량이 매우 크고 고속도로 속도에서 매우 안정적입니다. 약 3000킬로미터를 왕복하며 120까지 달렸습니다. 평균 연료 소비는 10이지만 여전히 연비에 매우 만족합니다. 2.0T 엔진을 장착한 1.8톤 차량이 이런 성능을 낼 수 있다는 건 꽤나 좋은 일입니다.

#당분간 가장 불만족스러운 것은 약 3000km에 불과하기 때문입니다. 3000km 주행에 문제가 있다면 누가 감히 이 차를 사겠습니까?

아직도 제어가 잘 안 되는 부분이 전동식 테일게이트 발차기인데, 여러 번 발차기를 해봐도 어디로 발차기를 해야 할지 모르겠습니다. 이 부분은 여전히 개선이 필요하고, 발차기 범위를 확장해야 하며, 그렇지 않으면 잘못된 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다.

#공간우리는 광저우 시어머니 집에 가기 때문에 차의 공간에 여전히 매우 만족하고 있으며, 트렁크에는 많은 선물이 가득 차 있습니다. 저희 둘 다 마른 체형이고 공간을 거의 차지하지 않기 때문에 앞쪽은 매우 넓습니다. 광저우에 도착할 때까지는 아무도 뒷좌석에 타지 않을 것이고, 뒷좌석에 있는 우리 셋은 차가 너무 커서 비좁다고 느끼지 않을 것입니다, 우리는 전에 이렇게 큰 차를 운전해 본 적이 없기 때문입니다.

#외관은 흰색과 파란색보다 특히 검은색이 더 지배적으로 보입니다. 헤드라이트도 매우 밝습니다. 집으로 돌아와서 고속도로에서 헤드라이트를 켜면 오버슈트가 이상적입니다. 상향등을 켜면 바퀴가 20인치인 것 같습니다. 21인치 또는 22인치 큰 휠로 바꾸면 효과가 더 조화를 이룰 수 있습니다. 차는 클수록 좋죠.

#내부실내부 디자인은 여전히 두 개의 대형 스크린이 있는 BC입니다. 디자인은 젊고 차는 더 기능적입니다. 그리고 모든 기능이 화면에 표시되고 터치 스크린은 반응이 빠르고 선명합니다. 그리고 디지털 키가 있기 때문에 앞으로 외출할 때 기본적으로 가지고 다닐 필요가 없습니다.

#전력이 좋습니다. 광저우로 가는 고속도로에서 스로틀은 논스톱 흐름이며 120까지 쉽게 갈 수 있으며 기어 변속에서 좌절감이 없습니다. 엔진과 변속기의 매칭은 여전히 매우 좋으며 판매에 따르면 차량의 100km 가속은 8초 이내에 제어됩니다. 제 실력이 부족한 걸지도 모르겠네요. 몇 번 시도해봤는데 10초 정도 걸렸어요. 언젠가 한번 해봐야겠습니다.

#제어 프리미엄 구성을 구입했기 때문에 능동 안전 기능에서 여전히 우위를 점하고 있습니다. 역시 안전이 가장 중요하죠. 스티어링 휠이 일부러 빠른 속도에서는 무겁고 느린 속도에서는 가볍게 설계된 것인지 모르겠습니다. 솔직히 말해서 이것은 여전히 매우 인간적입니다. 자동차의 비상 제동은 시도되지 않았으며 중간 제동은 여전히 매우 안정적입니다. 기본적으로 빠르게 달리지 않는다면 언제든지 차를 멈출 수 있습니다.

#컴포트 카의 방음은 훌륭합니다. 창문을 닫고 앉았지만 밖에서는 아무 소리도 들리지 않았습니다. 요즘 국산차가 잘 만들어지고 있고, 앞뒤 서스펜션이 매우 편안해서 울퉁불퉁한 시골길을 한참 달렸을 때 특히 좋았습니다. 울퉁불퉁한 느낌 없이 차에 앉아 있으면 기분이 좋았습니다.

#연비는 3000킬로미터를 달렸고 평균 연비는 약 10이었습니다. 이렇게 크고 무거운 차, 그것도 2.0T 엔진이라면 이 정도 연료 소비는 괜찮습니다. 정비 후에는 이 연비가 조금 더 떨어질 수 있습니다. 자동차를 구입하는 것은 시작에 불과하며 나중에 구입할수록 저렴할수록 좋습니다.