리프팅 장비란 무엇인가요?

질문 1: 리프팅 기계에는 무엇이 포함되어 있나요? 자세히 설명된 종류는 다양한 구조에 따라 경량 및 소형 리프팅 장비, 리프트, 크레인 및 오버헤드 모노레일 시스템으로 나눌 수 있습니다.

1. 경량 및 소형 리프팅 장비에는 주로 리프팅 풀리, 스프레더, 잭, 수동 호이스트, 전기 호이스트 및 일반 윈치가 포함됩니다. 대부분 크기가 작고 무게가 가벼우며 사용하기 쉽습니다. 전동호이스트, 윈치를 제외하면 대부분 사람의 힘으로 구동되므로 작업이 무겁지 않은 상황에 적합하다. 단독으로 사용할 수 있으며 일부는 크레인의 리프팅 장치로도 사용할 수 있습니다.

2. 리프트는 엘리베이터, 리프팅 플랫폼, 광산 호이스트 및 호퍼 리프트 등을 포함하여 고정된 리프팅 경로를 사용하여 주로 수직 또는 거의 수직에 가까운 리프팅 동작을 수행합니다.

3. 크레인은 일정 범위 내에서 수직으로 들어 올리고 무거운 물건을 수평으로 운반할 수 있는 다기능 리프팅 기계입니다.

4. 오버헤드 모노레일 시스템은 견고한 행잉 레일로 구성된 라인으로 자재를 공장의 여러 부분으로 운반할 수 있으며 공장 외부까지 확장할 수도 있습니다.

질문 2: 크레인은 리프팅의 성격에 따라 모바일 크레인, 타워 크레인, 마스트 크레인으로 분류됩니다.

구동 방법에 따르면: 한 가지 유형은 중앙 집중식 구동입니다. 즉, 하나의 전기 모터를 사용하여 긴 전송 샤프트를 구동하여 양쪽의 구동 바퀴를 구동합니다. 다른 유형은 별도의 구동입니다. 즉, 양쪽 구동 휠마다 하나의 전기 모터가 사용됩니다. 중형 및 소형 교량 크레인은 대부분 브레이크, 감속기 및 전기 모터를 결합한 "3-in-1" 구동 방식을 사용합니다. 리프팅 용량이 큰 일반 교량 크레인의 경우 설치 및 조정을 용이하게 하기 위해 구동 장치는 종종 범용을 사용합니다. 커플링.

크레인은 구조 형태에 따라 크게 경량 및 소형 리프팅 장비, 교량형(교량형, 갠트리 크레인), 지브형(자주식, 타워형, 포털형, 철도형, 폰툰)으로 구분된다. 유형) 유형, 마스트 크레인), 케이블 유형.

1. 가볍고 작은 리프팅 장비

가볍고 작은 리프팅 장비의 특징은 가볍고 컴팩트한 구조, 간단한 이동이며 작동 범위의 투영은 주로 점과 선입니다. . 가볍고 작은 리프팅 장비에는 일반적으로 무거운 물체를 한 번만 리프팅할 수 있는 리프팅 메커니즘이 하나만 있습니다. 이 범주에 속하는 것은 잭, 도르래, 수동(가스, 전기) 호이스트, 윈치 등입니다. 전기 호이스트에는 작동 범위를 확장하기 위해 주행 트롤리와 금속 프레임이 장착되는 경우가 많습니다.

전기 호이스트

CD1 및 MD1 시리즈 와이어 로프 전기 호이스트는 기존 CD 및 MD 유형을 기반으로 개선된 제품입니다. 그것은 컴팩트한 구조, 경량, 안전성 및 신뢰성, 높은 수준의 범용 부품 및 구성 요소, 강력한 호환성, 높은 리프팅 용량 및 편리한 유지 관리라는 특성을 가지고 있습니다.

호이스트는 고정형과 트롤리형 2가지 종류가 있습니다. 고정형은 상하좌우 고정다리의 위치에 따라 A1, A2, A3, A4 4가지로 구분되며, 프레임에 직접 장착하여 사용할 수 있습니다. 유형에는 주행 기능이 있으며 트랙에 설치할 수 있습니다.

2. 교량크레인

직사각형 부지 이상에서 작동이 가능하며 주로 작업장, 창고, 야외마당 등에서 물품을 싣고 내리는 데 사용됩니다. 빔 크레인 및 교량 크레인, 케이블 크레인, 운반 교량 등.

(1) 거더 크레인: 거더 크레인에는 주로 단일 거더 교량 크레인과 이중 거더 교량 크레인이 포함됩니다.

(2) 교량 크레인:

교량 크레인은 오버헤드 크레인이라고도 알려진 고가 선로에 다리가 있는 교량형 크레인입니다. 교량 크레인의 교량 프레임은 양쪽 고가 교량에 놓인 트랙을 따라 종 방향으로 움직이고 리프팅 트롤리는 교량 프레임에 놓인 트랙을 따라 가로 방향으로 움직여 직사각형 작업 범위를 형성하여 교량 프레임 아래 공간이 지상 장비에 의해 방해되는 자재를 들어 올리는 데 완전히 활용될 수 있습니다.

메인 빔 구조 형태에 따라

(a) 단일 메인 빔 갠트리 크레인

단일 메인 빔 캔틸레버 갠트리 크레인은 구조가 간단하고 쉽습니다. 자체 질량이 작고 메인 빔은 대부분 편향된 박스 프레임 구조입니다.

이중 주 대들보 갠트리 크레인에 비해 전체 강성이 약합니다. 따라서 이 형식은 리프팅 무게 Q ≤50t 및 스팬 S ≤35m일 때 사용할 수 있습니다. 단일 메인 도어 빔 크레인 도어 다리에는 L형과 C형의 두 가지 유형이 있습니다. L형은 제조 및 설치가 쉽고 응력 저항이 우수하며 물건을 들어올릴 수 있는 공간이 작습니다. 다리를 통과하는 것은 상대적으로 작습니다. C자형 다리는 경사지거나 곡선형으로 제작되어 측면 공간이 더 넓어져 물품이 다리를 원활하게 통과할 수 있습니다.

(b) 이중 거더 교량 크레인

이중 거더 교량 크레인은 직선 레일, 크레인 메인 빔, 리프팅 트롤리, 동력 전달 시스템 및 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 특히 적합합니다. 서스펜션이 크고 리프팅 용량이 큰 평평한 지역에서 자재를 운반하는 데 적합합니다.

질문 3: 건설 리프팅 장비에는 어떤 유형의 엔지니어링 호이스팅 기계가 포함되어 있습니까? (1) 트럭 크레인 1) 기계식 트럭 크레인 2) 유압 트럭 크레인 3) 전지형 오프로드 트럭 크레인 (2) 타워형 크레인 4) 궤도형 상부 회전형 타워 크레인 5) 궤도형 상부 회전형 자동 승강 타워 크레인 6) 궤도형 하부 회전형 타워 크레인 7) 궤도형 하부 회전형 자동 승강 타워 크레인 8) 신속 설치형 타워 크레인 9 ) 트럭 타워크레인 10) 타이어 타워크레인 11) 크롤러 타워크레인 12) 콤비네이션 타워크레인 (3) 크롤러 크레인 13) 크롤러 기계식 크레인 14) 크롤러 유압크레인 15) 크롤러 전동크레인 (4) 마스트 크레인 16) 케이블 마스트 크레인 17) 경사형 마스트 크레인(5) 케이블 크레인 18) 레이디얼 케이블 크레인 19) 이동형 케이블 크레인 20) 고정형 케이블 크레인(6) 파이프 크레인 21) 기계식 파이프 크레인 22) 유압 파이프라인 크레인(7) 그랩 크레인 23) 크롤러 그랩 크레인 24) 타이어 그랩 크레인(8) 타이어 크레인 25) 타이어 크레인(9) 윈치 26) 단일 실린더 고속 벨트 윈치 27) 단일 실린더 저속 윈치 28) 단일 실린더 고속 윈치 29) 단일 실린더 저속 윈치 30) 단일 실린더 속도 -조정 가능한 윈치 31) 이중 실린더 고속 윈치 32) 이중 실린더 속도 조절 가능한 윈치 33) 3기통 고속 윈치 (10) 건설 리프트 34 ) 삼각형 가이드 레일 프레임 랙 및 피니언 리프트 35) 직사각형 가이드 레일 프레임 랙 및 피니언 리프트 36) 경사형 랙 및 피니언 리프트 37) 곡선형 랙 및 피니언 리프트 38) 이중 가이드 레일 프레임 와이어 로프 리프트 39) 단일 가이드 레일 프레임 포함 케이지 와이어 로프 리프트 40) 단일 레일 프레임 비포함 케이지 와이어 로프 리프트 41) 하이브리드 리프트 (11) 유압잭킹기 42) 자동제어식 유압잭킹기 43) 수동유압잭킹기 (12) 고소작업기 44) 고소작업차 45) 고소작업대 13) 트럭탑재크레인 46) 트럭탑재크레인 ( 14) 잔해물 회수 차량 47) 기계 잔해물 제거 구조 차량 호이스트 기계의 기본 구성 및 분류 크레인은 주기적이고 간헐적인 운동을 수행하는 기계의 일종이다. 작동 사이클에는 픽업 장치가 픽업 위치에서 물체를 들어 올린 다음 지정된 위치로 수평으로 이동하여 물체를 내린 다음 역방향 이동을 수행하여 다음 사이클을 위해 픽업 장치를 원래 위치로 되돌립니다. 일반적으로 권상기는 권상기구(물체를 상하로 이동시키는 것), 작동기구(권양기를 이동시키는 것), 러핑 기구와 선회기구(물체를 수평으로 이동시키는 것), 금속기구, 동력장치로 구성된다. 장치 및 제어 제어 및 필요한 보조 장치. 교량 건설 프로젝트에 사용되는 호이스팅 기계는 일반적으로 구조와 성능에 따라 경량 및 소형 호이스팅 장비, 교량형 호이스팅 기계 및 지브형 크레인의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 잭, 호이스트, 윈치 등과 같은 가볍고 작은 리프팅 장비. 빔크레인, 갠트리크레인 등 교량형 리프팅 기계류 고정 선회 크레인, 타워 크레인, 트럭 크레인, 타이어 크레인, 크롤러 크레인 등과 같은 붐형 크레인.

질문 4: 일반적인 승강기는 무엇인가요? 승강기는 무거운 물체를 수직 및 수평으로 동시에 들어 올리는 기계로 산업 및 토목 분야의 주요 건설 기계로 사용됩니다. 건설 프로젝트가 널리 사용됩니다. 리프팅 기계에는 다양한 유형이 있습니다. 모바일 크레인은 타워 크레인, 트럭 크레인, 타이어 크레인, 크롤러 크레인 등뿐만 아니라 가장 기본적인 리프팅 기계인 윈치 및 고층 빌딩 수직 크레인을 포함하여 건설에 일반적으로 사용됩니다. 운송용 건설 리프트. 일반적으로 사용되는 크레인의 특성 및 적용 범위는 다음과 같습니다. 타워 크레인 1. 장점: (1) 다양한 건설 요구에 적응할 수 있는 다목적 모델(예: 이동형, 고정형, 부착형 등)이 있습니다. (2) 부착 후 리프팅 높이는 100m 이상에 도달할 수 있습니다. (3) 유효 작동 범위는 전체 범위의 80%에 도달할 수 있습니다. (5) 동력은 전기 모터로, 신뢰성과 유지 관리성이 우수하고 운영 비용이 매우 낮습니다. 2. 단점: (1) 기계 본체가 크고 가벼운 것을 제외하고는 분해해야 합니다. 분해 및 조립은 시간이 많이 걸리고 힘듭니다. (2) 운송 비용이 높고 서비스 수명이 짧습니다. 3) 고고도 작업에는 높은 안전 요구 사항이 필요합니다. (4) 필수 기초를 구축합니다. 3. 적용범위 (1) 초고층 토목건축물 건설. (2) 발전소 주요 플랜트 구조 및 장비 승강, 고로 장비 승강 등 중공업 플랜트 건설. (3) 내부 클라이밍 방식은 건설현장의 좁은 환경에 적합합니다. 트럭형 크레인의 장점: (1) 차량의 원래 속도로 이동할 수 있고 유연하며 빠르게 이동할 수 있는 일반 또는 특수 차량 섀시를 채택합니다. (2) 원활한 전송을 보장하는 유압 변속기를 채택합니다. , 노동 절약 작업, 빠른 호이스팅 속도 및 고효율. (3) 리프팅 암은 접을 수 있으며 유연한 작업 성능과 빠른 이동이 가능합니다. 단점: (1) 리프팅 시 아웃리거를 사용해야 하며 하중으로 구동할 수 없습니다. (2) 회전 반경이 크고 오프로드 성능이 좋지 않습니다. (3) 상자 모양의 붐이 무거워 리프팅 용량에 영향을 미칩니다. (4) 유지 관리 요구 사항이 높습니다. 적용 범위: 이동성이 높거나 일시적으로 분산된 건설 현장 및 야외 적재 및 하역 작업이 있는 건설 단위에 적합합니다. 타이어형 크레인의 장점: (1) 주행 속도가 자동차 유형보다 낮습니다. 크롤러 유형보다 작은 회전 반경, 우수한 오프로드 성능 및 경사 용량이 17% ~ 20%에 도달합니다. (2) 아우트리거는 일반적으로 중량을 들어 올리는 데 사용되며 평지에서는 아우트리거가 필요하지 않습니다. .모든 방향으로 작동할 수 있으며 무게를 들어 올리면서 느린 속도로 걸을 수도 있습니다. (3) 안정성 성능이 좋습니다. 단점: (1) 기동성이 자동차보다 나쁘고 장거리 이동이 불편합니다. (2) 주행 속도가 느리고 노면 요구 사항이 높습니다. 적용 범위: 상대적으로 고정된 건설 현장, 특히 좁은 건설 현장에 적합합니다. 크롤러 크레인의 장점: (1) 느린 주행 속도, 우수한 오프로드 성능, 큰 등반 능력, 견인 계수는 타이어 유형의 1.5배입니다. 2) ) 진흙, ​​늪 및 기타 연약한 지역에 건설할 수 있으며 호이스팅 작업이 비교적 안정적입니다. (3) 다양한 작업 장치로 교체하여 다양한 작업을 수행할 수 있으며 다양한 범위를 갖습니다. 사용합니다. 단점: (1) 주행 시 도로에 매우 파괴적이며 이동 거리가 길 경우 평상형 트레일러로 운송해야 합니다. 적용 범위: 지반 조건이 좋지 않은 상대적으로 고정된 작업 장소에 적합하며 호이스트 공사에 널리 사용됩니다.

질문 5: 리프팅 기계 및 장비는 무엇입니까? 국가 품질 감독 검사 검역 일반 문서: 국가 품질 감독 검사 검역 [2004] 제31호에서 발행한 "특수 장비 목록"에 따르면 리프팅 작업 플랫폼은 특수 장비입니다.

본 "특수장비 카탈로그"는 여전히 오래된 표준이며, 이제 "특수장비 안전검사 규정"의 새로운 버전이 시행됨에 따라 이전의 "특수장비 안전 감독 규정"에 대응하여 발행되었습니다. " 국무원 명령 제 549호 "특수설비 안전검사 규정" 목록 개정 작업이 진행 중이며 아직 발표되지 않았습니다.

그러나 리프팅 작업 플랫폼은 여전히 ​​특수 장비에 속해야 합니다.

질문 6: 특수 장비의 "권양 기계"에는 무엇이 포함됩니까? 0.5T 이상 특수장비에 속하므로 귀하의 장비가 특수장비인지 여부는 리프팅 용량에 따라 다릅니다.

질문 7: 일반적으로 사용되는 리프팅 기계는 무엇이며 그 사용 범위는 무엇입니까? 일반적으로 사용되는 리프팅 장비는 주로 다음과 같습니다.

1. 부두 및 건설에 주로 사용되는 타워 크레인 현장 ;

2. 주로 야외 창고 및 부두에 사용되는 갠트리 크레인

3. 작업장 내부에서 주로 사용되는 휠형 레일 크레인

4 , 광범위한 리프팅 및 운송에 사용되는 트럭 크레인,

5. 창고 및 작업장에서 소형 품목(1톤 미만)에 사용되는 단일 암 크레인.

질문 8: 크레인에는 어떤 종류가 있습니까? 1. 호이스팅 기계는 작업 방법에 따라 경량 및 소형 리프팅 장비, 크레인 및 리프트의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. (1) 경량 및 소형 리프팅 장비는 주로 리프팅 장치가 하나만 있는 리프팅 기계를 의미합니다. 잭, 풀리, 전기 수동 호이스트 등이 있습니다. (2) 크레인이란 수직으로 들어올리고 수평으로 운반할 수 있는 리프팅 기계를 말한다. 브리지 크레인(크레인 또는 오버헤드 크레인이라고도 함), 트럭 크레인, 타워 크레인 등이 있습니다. (3) 리프트란 고정된 위치, 고정된 리프팅 라인, 와이어 로프에 의한 견인, 슬라이드 레일에 의한 제한 및 케이지를 갖춘 리프팅 기계를 말한다. 각종 엘리베이터, 호이스트, 윈치 등을 포함합니다. 2. 크레인은 구조에 따라 브리지 크레인과 지브 크레인의 두 가지 범주로 구분됩니다. (1) 주행 및 야금용 특수 크레인, 갠트리 크레인, 케이블 크레인은 교량 크레인입니다. (2) 포털 크레인, 타워 크레인, 트럭 탑재 크레인, 크롤러 크레인, 타이어형 크레인, 캔틸레버 크레인은 지브형 크레인입니다. . 3. 크레인은 작동 모드에 따라 고정식과 이동식으로 구분됩니다. (1) 타워크레인, 지브크레인은 고정식 크레인이다. (2) 브리지크레인, 타이어크레인, 크롤러크레인, 철도크레인은 이동식 크레인이다. 이동식 크레인은 궤도형과 무궤도형의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 브리지 크레인은 추적이 가능하지만 크롤러 및 트럭 크레인은 추적이 불가능합니다. 예를 들어 Xunzhi.com의 웹사이트 주소는 xxko입니다. 이 웹사이트는 전 세계를 대상으로 하기 때문에 팔로우하는 것을 잊지 마십시오. 또한 특정 크레인 브랜드에 대해 알고 싶다면 해당 공식 웹사이트를 방문할 수도 있습니다. , 그것도 작동합니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다! !

질문 9: 건설 리프팅 장비에는 정확히 무엇이 포함됩니까? 마스트 크레인: 단일 레그 레버, 헤링본 레버, 캔틸레버 레버, 케이블형 마스트 크레인 장

자주식 크레인: 크롤러크레인(국내 W1-50, W1-100, W1-200.)

타워크레인 : 오비탈크레인, 클라이밍 타워크레인, 부착형 타워크레인

포스터를 바랍니다. 채택할 것입니다.

질문 10: 일반적인 리프팅 기계 사고에는 어떤 것이 있습니까?

일반적인 리프팅 기계 사고에는 돌출, 충격, 걸림, 추락, 탈선, 붕괴, 전복, 파손, 감전 등이 포함됩니다. 예: 사람을 분리하여 때리는 것, 와이어 로프를 끊고 사람을 끌어당기는 것, 매달린 물체를 움직여 사람을 때리는 것, 와이어 로프에 사람을 매달는 것, 도르래에 사람을 치는 것, 높은 고도에서 떨어지는 것, 넘어지는 것, 넘어지는 것 등의 인명 사고 사용 및 설치 중에 발생한 장비 사고, 장비를 들어 올리는 작업 중 고압선이나 유도된 전기가 흐르는 물체에 닿는 감전 사고 및 유지 관리 중에 발생하는 다양한 조작 사고. 이러한 사고의 주요 원인은 운전요인, 장비요인, 환경요인으로 나뉜다. 1. 주요 작동 요인은 다음과 같습니다. (1) 부적절한 리프팅 방법, 느슨한 바인딩으로 인한 분리, 흩어지거나 흔들리는 리프팅 물체로 인해 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. (2) 과부하 리프팅, 위험한 지역에서 작업하는 사람 등과 같은 작업 절차 위반. . 운전자가 중량 제한 장치, 제한 장치, 브레이크를 사용하지 않거나 필요에 따라 복귀 또는 정박하지 않아 발생한 과적, 과도한 인명 피해, 탈선, 전복 및 기타 사고와 더불어 인명 피해 및 장비 손상 (3) 부적절한 명령으로 인한 충돌. 또는 조정되지 않은 움직임 등

2. 장비 요인에는 주로 다음이 포함됩니다. (1) 후크, 손잡이 버킷, 와이어 로프, 그물 등의 손상으로 인해 무거운 물체가 떨어지는 등 스프레더의 고장 (2) 리프팅 장비의 제어 시스템 고장 또는 고장. (3) 틸팅 모멘트로 인해 타워크레인이 전복되는 등 부품의 강도 부족으로 인한 사고. (4) 손상된 전기제품에 의한 감전사고 (5) 레일의 갉아먹음, 과도한 마모, 굽힘 등에 의한 천장크레인의 탈선사고. 3* 환경 요인에는 주로 다음이 포함됩니다. (1) 낙뢰, 돌풍, 토네이도, 태풍, 지진 등 강력한 자연재해로 인한 탈선, 붕괴, 전복 등의 장비 사고 (2) 혼잡하고 혼잡한 현장으로 인한 충돌 및 돌출; (3) 밝기 부족, 시야 방해 등으로 인한 충돌