유에진 트럭의 내셔널 IV 엔진 결함 표시등이 켜지고 엔진 출력이 부족한 이유는 무엇일까?

센서가 엔진의 작동 상태를 감지한 후 신호를 다시 컴퓨터로 공급하며, 분석 및 비교를 거쳐 문제가 있을 경우 컴퓨터가 연료 분사, 점화, 공기 흡입을 제어합니다. 엔진의 센서 또는 액츄에이터 컴퓨터 감지, 컴퓨터 결함 코드는 자동차 소유자에게 엔진을 검사하고 수리해야 함을 상기시키기 위해 보고되므로 이 결함의 원인을 찾아야 하는 경우가 많습니다. 참고용으로만 사용하세요. 1. 센서 손상, 접촉 불량 또는 신호 중단 3. 연료 및 오일 품질 불량 5. 점화 플러그 고장, 6 .연료 펌프 고장, 오일 회로 막힘 7. 에어컨 필터 막힘. 구체적인 상황은 다음과 같이 분석됩니다. 1. 여기에 언급된 센서 문제에는 수온, 크랭크축 위치, 공기 흐름, 흡기 온도, 산소 센서 등이 포함됩니다. 이러한 센서가 손상되거나 접촉 불량 또는 신호 중단이 발생합니다. 자동차의 ECU는 엔진 데이터를 정확하게 얻을 수 없으며 이로 인해 엔진 결함 표시등이 켜집니다. 2. 유지 관리 문제: 잘못된 엔진 유지 관리는 엔진 고장의 가장 일반적인 원인입니다. 차량에는 일정한 유지 관리 주기가 있다는 것을 알고 있습니다. 소유자가 제때에 유지 관리하지 않고 운전 습관이 좋지 않으면 결국 엔진 작동에 대한 부담이 커지게 되며, 결국 결함 표시등은 이를 상기시키는 데만 사용될 수 있습니다. 차를 잘 관리하세요 3. 오일 품질 문제 여기에 언급된 오일 품질에는 연료와 엔진 오일이 포함됩니다. 제조업체는 일반적으로 자동차 소유자에게 어떤 브랜드의 연료와 어떤 유형의 엔진 오일을 사용하도록 권장합니까? 자동차 소유자가 필요에 따라 추가하지 않으면 장기적으로 엔진 마모가 발생하며, 이는 누구의 잘못도 아닙니다. 결함 표시등이 켜집니다. 혼합물의 연소 불량, 엔진 점화 플러그 고장, 점화 코일 고장, 연료 펌프 고장, 오일 라인 막힘 등은 모두 엔진 혼합물의 연소 불량을 유발합니다. 혼합물의 연소 불량은 엔진에 탄소 침전물이나 노킹 문제를 일으키며, 이는 결국 엔진의 산소 센서에 의해 감지되며, 결함이 있는 경우 흡기 문제를 경고하기 위해 결함 표시등이 켜집니다. 엔진의 연소에는 공기 흡입구가 필요합니다. 이 과정에서 공기 필터 요소가 매우 중요합니다. 자동차의 공기 필터 요소가 깨끗하지 않고 정기적으로 청소되지 않으면 자동차의 공기 흡입구에 영향을 미칩니다. 장시간 방치하면 막힐 가능성이 높습니다. 심한 경우 엔진 결함 표시등이 켜집니다. 과급 문제: 흡기 부스팅 파이프라인과 터보차저로 인해 엔진 결함 표시등이 켜질 수도 있습니다. 가장 흔한 것은 터보차저의 손상입니다. 동시에 차량에는 오일 누출, 다량의 오일 소비, 출력 감소, 비정상적인 금속 소음, 배기관에서 파란색 또는 검은색 연기 등의 증상이 나타납니다. 7. 배기 문제; 후방 산소 센서, 3방향 촉매 변환기, 배기 캠축 및 베어링 부시. 가장 일반적인 것은 엔진 점검 표시등이 켜지는 3방향 촉매 변환기 고장입니다. 유연 휘발유의 사용, 납이나 실리콘이 포함된 윤활유 첨가제의 사용, 삼원촉매장치의 부딪힘, 엔진오일 공급 시스템의 고장 등은 삼원촉매장치의 오작동을 쉽게 일으킬 수 있는 요인 중 일부입니다. 이러한 이유를 알고 있으면 디코더를 사용하여 문제를 제거할 수 있습니다. 오류 코드를 읽은 다음 오류 코드를 지우거나 해당 부품을 직접 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다.