칭다오 송유관 폭발이 압력관에 문제가 있었을 가능성이 있나요?

파이프라인 부식 및 얇아짐, 파이프라인 파열 및 원유 누출.

직접적인 원인.

송유관과 배수관이 만나는 곳에서는 관이 부식되고 얇아지고, 관이 파열되어 원유가 누출되어 배수관으로 유입되어 도로 표면으로 반동하는 현상이 발생합니다. 원유가 유출된 후 현장 처리 인력이 유압 브레이커를 사용해 암거 덮개판에 구멍을 뚫고 이를 깨뜨려 충격 스파크를 일으키고 암거 내 석유 및 가스 폭발을 일으켰다.

원인 분석:

현장 조사, 물적 증거 조사, 조사 및 조회, 정보 검토, 종합 분석을 통해 기름이 유출된 지역의 토양이 토양에 오염된 것으로 판단되었습니다. 배수관과 교차하는 파이프라인은 염분-알칼리 및 지하수 염화물 함량이 높으며, 동시에 조수 변화에 따라 송유관이 건조하고 습한 바닷물과 염분에 노출되었습니다. 또한 파이프라인은 도로 하중 및 진동과 같은 요인의 영향을 받아 파이프라인의 부식이 가속화되고 원유 누출이 발생합니다. 누수 지점은 교량 동쪽 벽 바깥쪽 15cm 지점과 파이프라인 바로 아래 친황다오 도로 암거에 위치해 있습니다. 계산하고 판단한 결과, 유출된 원유의 양은 약 2,000톤이었습니다.

누출된 원유의 일부는 도로 밖으로 반동을 일으켰고, 대부분은 교차점에서 직접 배수로로 유입됐다. 누출된 원유에서 나온 휘발성 오일 및 가스는 배수관 공간에서 공기와 함께 가연성, 폭발성 혼합가스를 형성하여 상대적으로 폐쇄된 배수관에 축적됩니다. 기름 유출부터 폭발까지 8시간 이상 걸렸으며, 해수 침입의 영향으로 유출된 기름과 혼합가스가 암거 내로 확산, 확산, 축적되어 결국 대규모 연속 폭발을 일으켰다.

이는 국가산업안전국이 발표한 칭다오 시노펙 파이프라인 폭발사고 조사보고서에 명시되어 있다.