국립철도청 수준

국가철도청은 차관급 교통부 산하 기관으로, 옛 중국철도그룹 산하 철도공사에서 분리된 행정기관이다. 2013년에는 철도부를 폐지하고 정부와 기업 분리 원칙을 시행하여 철도부를 국가철도청과 중국철도공사로 분할하여 교통부 산하로 두게 되었습니다. 중국철도공사는 차관급 단위이고, 중국철도공사는 국무원이 관리하는 중앙기업이다.

국영철도청과 중국철도그룹의 주요 역할

국영철도청은 주로 감독 역할을 담당하고, 철도 일일 운송은 철도공사가 담당한다. 국은 중국철도공사(China Railway Corporation)의 관리 하에 있었으며, 이후 중국철도그룹(China Railway Group Co., Ltd.)으로 변경되었으며, 아래의 여러 철도국도 철도국 그룹으로 명칭이 변경되었습니다. 예를 들어 베이징 철도국은 중국철도 베이징국 그룹으로 불렸습니다.

국철그룹은 주로 철도 여객 및 화물운송 사업을 영위하고 있으며, 국가가 정하는 공공복지운송업무도 수행하고 있다. 과거 철도부와는 달리 기업은 수익성 추구에 더 중점을 두었습니다. 예를 들어 EMU 요금은 철도 부서에서 독립적으로 설정할 수 있습니다.

그러나 현재 일반 고속 여객 열차 요금의 가격 결정권은 지난 2년 동안 철도부가 출시한 소위 녹색 거인 EMU의 손에 있습니다. 연도는 일반 노선으로 운행되므로 EMU 표준에 따라 설정되며 철도 부서에서 자체 가격을 설정합니다.