광둥에서 광시까지의 가장 긴 터널

모든 성에는 터널이 있고 두 성 사이에는 터널이 있습니다. 광동성에서 광시성까지 가장 긴 터널이 무엇인지 아시나요? 제가 정리한 광동에서 광시까지의 가장 긴 터널이 여러분에게 도움이 되기를 바랍니다.

광둥에서 광시까지의 최장 터널

3년에 걸쳐 건설한 '난-광저우 철도'의 중요한 제어 노드 프로젝트인 우즈산 터널이 완전히 완공되었습니다. 터널의 길이는 10km가 넘으며 전체 철도 노선에서 가장 긴 터널입니다.

난-광저우 고속철도는 광둥과 광시의 교통과 경제 동맥이자 아세안 지역이 광시와 광둥성, 주강삼각주 지역으로 진입하는 빠른 통로이기도 하다. 광시성 난닝 난닝역에서 출발해 광시성 구이강과 우저우, 광둥성 윈푸, 자오칭, 포산을 거쳐 광저우 남역까지 총 길이는 577.1㎞로 그 중 광시성 349.8㎞에 달한다. 전체 노선은 227.3km이며, 23개의 역이 있으며 설계 속도는 250km인 복선 전기 철도로 2013년 12월에 개통될 예정입니다. .

터널은 윈푸시 두양진에서 시작하여 자오칭시 가오야오다완진 루안촌으로 빠져나간다. 총 길이 12,208m의 터널은 무도상 터널로 설계되었으며 단일 터널과 복선 터널을 갖추고 설계 속도는 시속 200km입니다. 2009년 3월 착공해 3년여가 넘는 시간이 걸렸다.

시공자인 중국철도터널그룹 제4엔지니어링회사 기술이사인 류강은 프로젝트 부서가 경사 샤프트 건설 작업을 이용해 장터널 단면에 짧은 터널을 굴착했다고 밝혔다. , 두 터널의 교차점을 이용하여 긴 터널을 동시에 구간별로 건설했습니다. 건설 중에 터널 입구와 출구에서 각각 3km 떨어진 곳에 두 개의 경사 샤프트가 뚫려 있습니다.

난닝-광저우 고속철도는 복선 전기 국철 1등급으로, 설계 속도는 시속 250km이며, 2014년에는 시속 200km를 실현한다. 난닝-광저우 철도 난닝-우저우 구간의 최대 시험 속도는 275km/h였습니다. 이층 컨테이너 열차 운송 요구 사항을 충족하기 위해 이 철도를 난광 고속철도라고 합니다.

난닝-광저우 고속철도는 광시좡족자치구 난닝시 난닝동역을 기점으로 광시성 빈양, 구이강, 우저우, 광둥성 윈푸, 자오칭, 포산을 거쳐 광시성과 광동성을 횡단한다. 광저우 남역은 광시 349.8km, 광둥 227.3km 등 총 노선 길이가 577.1km이다. 전체 노선에는 23개 역이 있다. 난광고속철도는 2008년 11월 9일 정식 착공했으며, 2014년 4월 18일 광시 구간 개통, 2014년 12월 26일 전체 노선이 공식 개통됐다.