고속도로 ETC 충전 규정의 조정 수수료 기준은 무엇입니까?

올해 전염병으로 인해 전국 고속도로는 오랫동안 무료였습니다. 그러나 5월 6일부터 전국 고속도로는 더 이상 무료가 아니며 모든 사람도 필요합니다. 하지만 오늘의 고속도로 등 과금 규정이 변경되었다는 사실을 모두가 알아차렸을 것입니다.

과금 규칙 조정

5 3월 6일부터 이 시에서는 고속도로 네트워크 통행료에 대한 ETC 요금 부과 규정을 조정했습니다. ETC 차량의 통행료는 정수점에서 반올림됩니다. 즉, 가수가 0.5위안 미만인 부분은 반올림하고, 가수가 0.5위안 이상인 부분은 처리하지 않고 통행료를 반올림합니다. 50% 할인 후 가장 가까운 센트로 표시됩니다. MTC 차량은 여전히 ​​가장 가까운 "위안"까지 "반올림" 청구 규칙을 구현합니다.

ETC 차량 청구 규칙이 조정되기 전에는 청구 금액이 다음과 같이 정확합니다. 50% 할인은 과금 규정 조정 후 센트 단위로 정확하게 계산됩니다. 일부 ETC 차량 요금은 조정 전의 과금 규정과 비교하여 "반올림"됩니다.

동시에 가장 가까운 "위안" 단위로 "올림"된 MTC 차량 요금과 비교하여 ETC 차량 요금은 먼저 "올림"된 후 청구됩니다. 과금 규칙을 조정하면 시내 일부 도로 구간의 ETC 통행료가 직접적으로 정확해지는 문제를 해결할 수 있습니다.

시스템 업그레이드

문제를 해결하기 위해 언급할 가치가 있습니다. 분할 청구, 다중 공제 및 다중 공제 SMS 알림에 대해 베이징은 "1회 통행, 1회 청구서, 1회 공제, 1회" 정책을 채택했습니다. "알림"을 목표로 출구 통행료 표시 기능과 1879개 차선의 네트워킹 시스템을 갖추고 있습니다. 시내의 186개 유료소가 업그레이드되었습니다. 현재 모든 고속도로 출구 ETC 차선에서 이 이동에 대한 모든 통행료를 표시할 수 있습니다.