첫 번째 붉은 깃발 H9 가 가게에 도착했을 때, 롤스로이스마이바흐와 비슷한데, 참지 못하고 여섯 장을 찍었다.

홍기조차의 요 2 년 동안의 성과는 확실히 괜찮다. 전체 자동차 시장의 판매량이 하락하고 시세가 하락하는 대환경에서 붉은 깃발이 우물 분출을 맞아 판매량도 폭등하는 추세를 보이고 있다. 20 18 년 홍기 브랜드 연간 판매량이 3 만대를 돌파해 전년 대비 624% 급증했다. 20 19 년 연간 판매량이 65438+ 만대를 돌파하여 전년 대비 200% 이상 급증했다.

좋은 시장 실적을 확보하기 위해 홍기는 홍기 H5, HS5, HS7, H7 등의 차종을 잇따라 내놓았고, 2020 년 초 인민대회당에 선보인 주력차종인 홍기 H9 는 더욱 수많은 눈길을 끌었다. 중대형 및 대형자동차 시장에는 중국 브랜드의 대표작이 없지만 중대형 차홍기 H9 의 출현은 홍기의 주력작일 뿐만 아니라 중국 브랜드의 대표작이기도 하다.

우리는 이전에 이 차를 한 번 이상 소개한 적이 있는데, 오늘 왜 이 차를 언급해야 합니까? 오늘 홍기 H9 가 가게에 들어가는 것을 보고, 5 장의 사진을 찍는 것을 참을 수 없었다. 가게에 들어온 최초의 붉은 깃발 H9 라고 합니다. 오늘 우리는 홍기차의 주력 차종을 보러 왔다. 홍기 H9 위치 C 급 차, 차체 길이 약 5.2 미터, 차축 거리 3 미터 이상. 할인 없는 c 급 차입니다. 현재의 포지셔닝으로 볼 때 출시 후 벤츠 E 급, BMW 5 계, 아우디 A6L 등 덕계 고급차와 경쟁할 예정이다.

홍기조차 가게에서 이 차는 유난히 눈부시다. 스포트라이트를 켜지 않아도 거부할 수 없는 매력이 있다. 일단 사등이 켜지자 홍기 H9 는 우리가 많은 모터쇼의 플랫폼에서 전시한 슈퍼럭셔리 차보다 훨씬 더 빛을 발했다.

우리는 차의 앞부분 사진을 한 장 찍었는데, 이 차의 붉은 깃발 H9 는 새로운 가족화 디자인 언어를 채택한 것을 분명히 볼 수 있다. 가로 및 세로 메탈 라인의 대형 흡기 그릴은 더욱 호화롭고 단정해 보일 뿐만 아니라 시각적 충격력도 더 강합니다. 새 차의 앞부분 아래, 즉 안개등과 번호판 아래에는 유도구와 납작한 하수구가 추가되어 더욱 젊어 보인다. 이 디자인은 마이바흐나 롤스로이스와 같은 호화로운 자동차에서 흔히 볼 수 있는 디자인 요소들이 있습니다.

새 차의 허리선이 앞문에서 뒷부분까지 뻗어 있어 차량 전체가 더욱 날씬하고 우아해 보인다. 흥미롭게도, 새 차는 미끄럼틀 디자인 요소도 채택하고 자동차의 운동감을 높였다는 점도 주목할 만하다. 또한 신차의 문 손잡이도 숨겨진 디자인으로 50 만 대 이상의 고급차에서 보편적으로 볼 수 있다. 옆에서 이 사진을 찍으면 롤스로이스와 같은 호화로운 차를 연상하게 된다. 누군가가 그것을 국산판 롤스로이스에 비유한 것도 놀라운 일이 아니다.

숨은 팝업을 통해 우리는 홍기 H9 차에 들어갔다. 솔직히 말해서, 차에 들어가서 새 차의 인테리어를 볼 때, 당신의 첫 번째 느낌은 이것이 국산차인가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 정직명언) 사실 국산 최고급 럭셔리차라고 할 수 있는데, 어떤 호화 브랜드도 비교할 수 없다. 재료 방면에서 새 차는 비용이 없다고 할 수 있다. 예를 들어 자동차, 계기판이나 좌석, 차 문, 손잡이까지 가죽과 연질소재를 사용하여 시각적 호화감이 강할 뿐만 아니라 체험감도 더 강하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차문 안쪽 문판에도 터프 소재가 있어 촉감이 고급스럽고 마이바흐와 롤스로이스의 인테리어 소재도 있습니다.

센터 콘솔의 가로 터치스크린 두 개와 초대형 액정계기가 주는 첫인상은 기술감이 너무 강하다는 것이다. 에어컨의 터치 패널과 베젤 손잡이 근처에 있는 일부 기능키는 제동감이 강한 물리적 버튼을 사용하여 더욱 실용적이고 고급스러운 느낌을 줍니다. 요트식 기어바는 고급스러워 보이고, 전자핸드 브레이크는 질감이 강하고, 버튼식 P 기어는 고급스럽고 실용적입니다. 브레이크나 액셀러레이터와 같은 인체공학에 맞는 디자인을 여러 가지 디테일에서 해냈는데, 발감각이 강하다.

동력 방면에서 홍기 H9 는 2.0T 터빈 증압 엔진과 3.0T V6 기계 증압 엔진을 사용한다. 2.0T 엔진은 고출력 버전, 최대 전력 252 마력, 최대 토크 380N.m 으로 8AT 기어박스와 일치합니다. 3.0T 엔진은 저전력 버전, 최대 전력 272 마력, 최대 토크 400N.m 으로 7DCT 기어박스와 일치합니다. 새 차는 세로 방향 후진을 채택하여 에어 서스펜션에 맞춰 편안함이 크게 높아졌다. 이런 동력 조합은 동급에서 우세하며, 경품 아우디 A6L, BMW 5 계, 벤츠 E 급에 비해 우세하다.

사실 이 차의 가격은 경쟁 제품에 비해 떨어지지 않았다. 반대로, 그것의 기세는 경쟁품보다 낫다. 앞서 네티즌은 홍기 H9 와 아우디 A6L 의 동틀 사진을 햇볕에 쬐어 홍기 H9 가 눌려 죽은 것을 느꼈다. 이 차는 3 분기에 출시될 것으로 알려졌으며, 신차 판매가격은 아직 알려지지 않은 것으로 알려졌다. 많은 업계 인사들이 이미 가격을 추측하고 있으니 신차 가격은 30 만 원 이하가 아닐 것이다. 주력 차홍기 H9 에 대해 무엇을 말하고 싶습니까? 이 차를 기대하십니까? 문장 아래의 댓글 구역에 당신의 의견을 적어서 우리와 상호 작용하는 것을 환영합니다.

참고: 문장 자동차 시장 특별 평가 스튜디오에서 오리지널. 만약 전재해야 한다면 출처를 명시해 주십시오. 이 글의 일부 사진은 인터넷에서 나왔고, 저작권은 원작자가 소유한다!

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.