마드리드 여행 일기

비행기는 오전 5시 30분에 마드리드에 착륙했습니다(마드리드 시간, 아래에서는 마드리드 시간을 사용하겠습니다). 마드리드 공항은 터미널이 4개나 되는 매우 큰 규모입니다. 터미널을 정리하고 옮기는 것만으로도 많은 시간이 걸리고, 유럽의 모든 사람들이 얼마나 위대하고 키가 큰지 보았습니다. -그는 약간의 즐거움을 느꼈다고 생각합니다. 그때 생각하면 그들은 더 큰 원숭이에서 변형되었을 것이고 우리는 더 작은 원숭이에서 변형되었을 것입니다.

공항에서 스페인 사람들의 영어가 꽤 괜찮다는 걸 알았고, 그 불확실성에 대한 불안감이 바로 덜해졌습니다. 그러나 도시에 도착했을 때 공항에서 근무하는 사람들이 말을 잘 한다는 것을 알게 되었습니다. 영어 잘함(나중에 알고보니 호텔에서 일하는 사람들이 영어를 잘함).. 다른 곳 사람들은(영어를 하는 사람도 나쁘지 않음), 다른 곳에서는 아예 말을 못하는 사람도 꽤 있다. 한 마디도 제대로 하지 못하고 통역사를 찾기 위해 길가에 차를 세워야 했던 택시 운전사였습니다. 가장 흥미로운 점은 노인에게 길을 물었다는 것입니다. 그는 영어를 할 수 없었지만 처음에는 이해하지 못했다고 계속해서 설명해달라고 고집했습니다. 나중에는 이해가 안 됐지만 감동을 받아서 그냥 고개를 끄덕였습니다.

마드리드의 지하철망은 특히 세계에서 가장 긴 도시가 마드리드라고 합니다. 이곳의 지하철 통로와 역은 넓지는 않지만 충분하다고 느껴집니다. 어쨌든 거기에는 그렇게 많은 사람이 없습니다. 지하철 역의 외부(지상)는 더 단순합니다. 대부분은 우리의 교차로 지하 통로의 입구와 출구와 같습니다. 때로는 수직으로 올라가고 내려가는 엘리베이터도 없습니다. 마치 롯데마트의 일직선 엘리베이터처럼 말이죠. 단순히 우리 지하철과 비교할 수 없을 정도로 지하철이 일찍 만들어졌기 때문인지, 아니면 나라의 특성 때문인지는 모르겠습니다. 하지만 한 가지 언급할 만한 점이 있는데, 대부분의 지하철 환승은 너무 멀리 걸어갈 필요가 없다는 것입니다(그러나 홍콩 지하철 환승만큼 편리하지는 않은 것 같습니다).

마드리드의 풍경은 대부분 박물관, 교회, 수도원, 광장으로 주로 지하철 오페라역, 솔역, 방코 데 에스파냐역, 세비야역 근처, 즉 오래된 동네에 집중되어 있다. 아침에 공항에서 지하철을 타고 오페라(두 번 환승)까지 가다가 길 양쪽에 고대 건물이 있었어요(사실 대부분이 수도가 된 이후에 지어졌기 때문에 그리 오래되지는 않았습니다). 16세기에 마드리드로 이전) 이 중에서 발견시대 건물의 영광과 역사를 소중히 여기는 모습을 쉽게 볼 수 있다. 걷다 보면 문득 오랜 역사를 지닌 베이징이 너무 새로워 보인다는 생각이 들었습니다. 가장 흥미로운 점은 가이드의 설명에 따르면 솔역 근처에 유명한 수도원이 있어야 한다는 것입니다. 오랫동안 걸어도 찾을 수 없었습니다. 멀리서 보면 꽤 인상적인 고대 건물이 있을 것이라고 생각했습니다. 그래서 다가가서 보니 웃었더니 'CASINO'였네요. 하하. 대부분의 서구 국가의 문화재 보호와 마찬가지로 스페인도 문화재를 보호하고 있지만 사용을 지연시키지도 않고 철거하지도 않고 일반적으로 장식하지도 않는 것 같습니다.

먼저 궁궐과 주변 환경부터 이야기해보자. 8시가 되자마자 오페라에 도착해서 오리엔테 광장과 사바티니 정원, 극장을 둘러본 뒤 9시에 왕궁에 들어갈 계획이었으나 가이드(가이드)에게 속아 넘어갔습니다. 티켓 가격이 정확하지 않아서 한 번 방문에 두 장의 티켓을 구매했는데 둘 다 가이드에 적힌 내용과 달랐습니다. 대략적인 방향은 정확하지만 무엇을 해야할지 정확하지 않습니다. 지하철에서 내린 후에 하세요) 사실 문은 10시에 열립니다. 아침에 마드리드는 꽤 추웠고, 나는 얼어붙었습니다. 10시에 궁에 들어가면 참으로 웅장하다. 사람들은 경치를 듣는 것보다 보는 것이 더 좋다고 한다. 이 궁궐에 들어가서 먼저 올려다보면 그렇지 않다. 느껴지는 것은 그 분위기와 절묘함, 특히 직접 가보지 않으면 영화 속 장면들을 듣고 보았지만 황제의 위엄이 없으면 느낄 수 없습니다. 이 궁전에서는 나는 작게 느껴질 것입니다. 물론 그 지역은 자금성보다 훨씬 작습니다. 이곳의 모든 방은 크고 크지만 건물의 주요 부분은 단 1층입니다. 고전적인 유럽식 궁전 스타일의 장식과 가구 외에도 궁전에서 가장 눈길을 끄는 것은 그림입니다. 높은 지붕이나 벽에 유명 예술가들의 거대한 걸작이 있습니다. 가장 인상 깊었던 점은 인물, 작은 다리, 흐르는 물, 정자, 대나무, 난초 등 모든 장식 그림이 중국식으로 되어 있는 작은 방이 있다는 것이었습니다. 여행하는 화가가 그린 건가요? 아니면 정부 간 국제 교류인가? 궁전 근처 광장에서 스페인 왕들의 조각상을 많이 보았는데, 모두가 손에 홀(笏)일지도 모르는 밀방망이 같은 것을 들고 있는 것을 보았습니다.

원래는 지하철을 타고 가려고 했으나 왕궁에서 나오다가 우연히 도로 표지판이 보여서 표지판의 지시를 따라가려고 하다가 잠시 후 도착했습니다. 시청 광장에는 동쪽에 있는 집이 마드리드에서 가장 오랜 역사를 가지고 있다고 하는데, 안타깝게도 어느 쪽이 동쪽인지는 잘 모르겠습니다. 계속해서 가면 합스부르크 왕조의 전성기에 지어진 마요르 광장(Plaza Mayor)이 보입니다. 요즘은 항상 옆에 있는 노천 카페에서 사람들이 이야기를 나누고 있습니다. 공연예술을 하는 사람도 있었고, 당기는 사람도 있었고, 아코디언을 파는 사람도 있었고, 미술품이나 골동품을 파는 사람도 있었고, 그 자리에서 그림을 그리는 사람도 있었다. 나는 길가 카페에 앉아 커피 한 잔을 마시며 한참을 서성거렸다. 가이드에 따르면 근처에 수도원이 두 군데 있을 텐데 찾지 못했으니 잊어버리세요.

계속 가다보니 뜻밖에 추수여신광장과 아카라 개선문이 보였다. 사자 마차를 타고 있는 추수의 여신은 평화롭지만 강력해 보입니다. 팬들이 알아야 할 것은 이곳이 레알 마드리드가 큰 승리를 거둘 때마다 이곳에서 팬들과 함께 기뻐한다는 것입니다. 아카라 개선문에는 천사와 사자가 있는데, 그 때 “모든 것은 사람이 계획하고 하늘이 이룬다”는 말이 생각났습니다. 가이드에 따르면 근처에 유명한 박물관(엄밀히 말하면 미술관)이 여러 군데 있다고 해서 우여곡절 끝에 (역시 가이드에게 속았기 때문에) 프라도 미술관을 찾아 이곳을 방문하게 됐다. . 이 박물관은 루브르 박물관, 런던 대영 박물관, 뉴욕 메트로폴리탄 미술관과 함께 세계 4대 박물관 중 하나입니다. 유화나 조각에 대해 아무것도 모르지만 꼭 한번 보고 싶은 마음은 강해요. 들어가자마자 깜짝 놀랐어요. 작가가 누구인지는 모르겠지만, 지금의 많은 책이나 앨범에서 흔히 볼 수 있는 그런 종류의 유화였습니다. , 바로 앞에 있는데 엄청 크네요.(앨범을 보면 사이즈가 표기되어 있지만 일반인들은 사이즈 감이 없습니다.) 자세히 보면 엄청 섬세해요. 충격을 설명하기 위해. 특정 시대의 유화는 주로 궁전 주제와 종교적인 주제를 기반으로 합니다(교회와 궁전이 화가의 주요 후원자이기 때문입니다). 많은 화가들이 성모와 성자, 수난과 같은 많은 종교적 주제를 그렸습니다. 예수, 최후의 만찬, 성모님 등등. 이것을 보고 다시 의문이 들기 시작했습니다. 예를 들어 우리가 알고 있는 많은 음악가들은 궁중 음악가였으며 연주와 작곡을 병행하며 생계를 유지했습니다. 그리고 우리에게 전해지는 시와 그림의 대부분은 관료에게서 나온 것이며, 어느 정도 능력이 있는 사람은 모두 관직 대우를 받지만 일단 관료가 되면 예술에 집중할 시간이 없게 됩니다. 전반적인 예술적 수준을 향상시키는 것은 분명히 어려울 것입니다. 나중에 내 생각과 어느 정도 일치하는 기사를 읽었다.

박물관을 나와서 벌써 피곤해서 이를 악물고 오늘 예정된 여행의 마지막 목적지인 판다스 기념 투우장으로 갔습니다. 볼 수 없더라도 투우를 보세요. 투우장은 구시가지에 없고 지하철 2호선을 타고 가다가 오픈하지 않은 것을 알고는 투우장을 돌아다녀야 했습니다. 반쯤 열린 문을 통해서요. 콘크리트로 된 좌석이고, 모래땅인데, 그때 기회가 된다면 수만 명도 수용할 수 있겠다는 생각이 들었어요. 투우를 볼까? 아마 시청하지 않을 것 같았다. 그것은 확실히 카우보이와는 달랐다. 그러다가 옆 광장에 앉아서 쉬어가며 둘러보니 모두 현대식 건물이었다. 즉, 도시개발의 길은 기본적으로 옛 것을 그대로 두고 새 건물을 짓는 것이었다. 그리고 이러한 오래된 것은 전형적인 녹색 GDP입니다.