말항공 370 사고는 지금까지 수수께끼로 남아 있는데, 이 비극은 어떻게 일어났을까?

"IBTimes 중국어 네트워크" 에 따르면: 스티브? 픽증닉은 5 회 미국 정부가 국제 위기를 처리하는 데 도움을 준 고위 고문이다. 최근 그는 개인 블로그에서 말항공 MH370 여객기가 실종되기 전에 미국이 아프가니스탄에서 철수하고, 탈레반이 미군 드론 통제 부대를 납치하고 매복하고, 지휘관과 무게가 약 20 톤에 달하는 드론 통제 시스템을 붙잡아 6 개 상자에 포장하고 있다고 밝혔다.

탈레반 자체는 이 장비를 사용하는 인력과 기술이 없기 때문에 미국의 통제 시스템을 러시아와 중국에 팔 계획이다. 하지만 러시아는 우크라이나와 크리미아 위기로 바빴고, 거의 돌볼 겨를이 없었고, 중국은 이 통제 시스템을 얻어 타리반과 상담할 기회를 잡았다. 먼저 말항기라는 기묘한 극단의 비행 궤적을 보면, 그것이 단순한 통제불능일 뿐이라고 믿을 수 있습니까? 보기에 마치 추락을 위해 날아가는 것 같다! !

이 시스템은 모든 미국 무인기를 실효시키거나 미군의 가장 선진적인 드론의 통제권을 쉽게 받을 수 있는 시스템으로, 중국에서는 눈 속에 숯을 보내는 것으로 묘사 될 수 있다. 그러나 이 설비들의 진위와 이런 신기한 기능이 있는지 확인하기 위해 중국은 돈을 지불하기 전에 8 명의 과학자를 파견하여 이 시스템을 점검하고 확인을 받았다.

합의에 도달한 후, 이 8 명의 과학자와 6 개의 상자는 탈레반에 의해 인도에서 말레이시아로 이송되어 화물을 중국 대사관으로 옮겼다. 화물을 중국으로 안전하게 운송하기 위해 그들은 민간 항공기 MH370 을 통해 운송하는데, 미국 CIA 는 민간 항공에 대해 어떻게 하지 않을 것이라고 생각한다. CIA 는 이스라엘 정보부에 화물 탈환에 협조해 미국인 5 명과 이스라엘인 2 명을 비행기에 탑승시킬 것을 요청했다. 앞서 공식도 MH370 여객기에 훔친 여권으로 탑승한 이란인 2 명이 탑승했다고 발표했지만, 사실 이 안에도 문장 () 가 많이 있었다. MH370 이 말레이시아 항공을 떠나려 할 때, 미국 AWAC (전투 및 항공 경보 제어 시스템) 가 이 비행기의 신호를 차단하여 운전자 제어 시스템이 고장나게 하고, 원격 제어 모드로 전환하여 이 비행기의 고도가 즉각 하락하여 이미 예정된 항로로 진입했다고 베트남 항공관에 보고했다. 이후 미군은 항공기 전체의 전자장비를 차단해 승객의 휴대전화나 기타 통신장비도 더 이상 외부에 어떤 정보도 보낼 수 없게 됐다. 이에 따라 미국과 이스라엘 요원이 이 비행기를 통제했고, 미국 이스라엘 요원은 응답기와 기타 통신시스템을 껐고, 그 중 특급 조종사는 이 비행기를 운전해서 항로를 바꿔 서쪽으로 날아갔다.

비행기가 수마트라 북부, 안다만 제도, 인도 남부를 날아간 뒤 몰디브에 착륙했고, 일부 현지 주민들은 비행기가 착륙하는 것을 보고 연료를 보충한 뒤 인도양 중부에서 미군이 통제하는 디에고 가르시아 섬으로 다시 이륙했다. 이 섬에 착륙한 후, 비행기의 화물과 블랙박스가 하역된 후 미군은 예정된 해역 상공에 도달할 수 있도록 특수 제어 장치를 장착했다. 주문형 추락? 。 또한 이 프로그램에 참여한 미국 요원과 이스라엘 요원은 더 이상 비행기를 타지 않으며, 모든 정보승객들은 미군의 협박으로 계속 이륙할 수밖에 없다. -응?