운전 능력: 운전 면허증 C1 Subject 2 시험에 합격하기 위한 구체적인 기준은 무엇입니까?

운전 능력: 운전 면허증 C1 주제 2 시험에 합격하기 위한 구체적인 기준은 무엇입니까?

주제 2 시험에는 더 많은 내용이 있으므로 시험에서 감점되는 세부 규칙은 다음과 같습니다. 전체 작업도 더 복잡합니다. 그러나 실패로 직결되는 다양한 상황에 대한 전반적인 이해는 여전히 필요합니다.

1. 창고로 후진

1) 차량이 규정된 경로와 순서를 따르지 않으면 자격이 없습니다.

2) 다음과 같은 경우 차체가 라인을 벗어나면 부적격입니다.

3) 창고가 채워지지 않으면 부적격입니다.

4) 도중에 정지하면 부적격입니다.

5) 4분 이상은 부적격입니다.

2. 경사면 고정지점에서 주차 및 출발

1) 출발시간이 지정된 시간보다 길어지면 실격 처리됩니다.

2) 차량 정차 후, 오토바이의 앞범퍼 또는 앞차축이 폴라인에 설정되지 않고, 앞, 뒤가 1250px를 초과하지 않는 경우 감점 20점을 10점으로 변경합니다. p>

3) 차량 정지 후 차체와 도로 가장자리 사이의 거리가 30CM 이상인 경우 20점 감점이 10점 감점으로 변경됩니다. 4) 경사로 출발 시 출발 시간이 30초를 초과할 경우 실격 처리됩니다.

3. 측면 주차

1) 그리드 없이 중간에 주차를 추가합니다.

2) 자격이 없는 충돌 폴을 삭제합니다. 새로운 현장기준으로 인해 현재 사용중인 파일이 취소되었기 때문입니다.

4. 곡선 주행

1) 적합하지 않은 가장자리 라인을 벗어나는 바퀴를 삭제합니다.

2) 바퀴를 가장자리 위로 굴립니다. , 그리고 매번 20점을 감점합니다. 바퀴가 도로 가장자리를 넘어가는 지점까지 점수가 조정되며, 이는 불합격입니다.

3) 차량이 도중에 정지하면 불합격입니다.

5. 직각 회전

1) 적합하지 않은 가장자리 선을 벗어나는 휠을 삭제합니다.

2) 휠을 뒤집습니다. 엣지라인은 1회 20점 감점됩니다. 바퀴가 도로 가장자리를 넘어가는 지점까지 포인트가 조정되며, 이는 불합격입니다.

3) 차량이 중간에 정지하면 불합격입니다.

2과목 만점은 100점이며, 80점만 있으면 합격이 가능하므로, 수험생들은 위와 같은 실수를 피해야 합니다. Jiayin Driving School: 운전면허 C1 과목 2 시험을 통과하기 위한 구체적인 기준은 무엇인가요?

소형 도로 시험으로도 알려진 과목 2는 자동차 운전면허 평가의 일부입니다. 는 현장 운전 기술 시험 과목인 소형차 C1C2 시험의 약어입니다. 이 프로젝트에는 차고로 후진, 측면 주차, 주차 및 경사로 고정 지점 출발, 직각 회전, 곡선 주행( 일반적으로 S-턴으로 알려져 있음) 및 고속 카드 수집이 가능합니다.

대형 차량 A1A2A3B1B2 테스트 프로젝트에는 파일 테스트, 경사면 고정 지점에서 주차 및 출발, 측면 주차, 단면 교량 통과, 곡선 주행, 직각 회전, 제한된 폭 통과가 포함됩니다. 게이트 통과, 연속 장애물 통과, 구불구불한 도로 주행, 좁은 도로에서의 유턴은 물론, 모의 고속도로, 연속되는 날카로운 산길, 터널, 비(안개) 날, 미끄러운 도로, 비상 상황 등을 모두 구현합니다. 운전실력 : 올해 운전면허 2과목 시험 기준은 무엇인가

2017년 운전면허 2과목 최신 합격 기준

1. 주차 후진 평가 기준 a) 규정된 경로와 순서를 따르지 않으면 실격 처리됩니다.

b) 신체 라인을 벗어나면 실격 처리됩니다.

c) 차량이 창고에 없으면 실격 처리됩니다.

d) 도중에 정차할 경우 실격 처리됩니다.

e) 4분 이상 정차할 경우에는 실격 처리됩니다.

, 귀하는 실격 처리됩니다.

2. 경사면 고정지점에서 주차 및 출발

1) 출발시간이 지정된 시간보다 길어지면 실격 처리됩니다.

2) 차량 정차 후, 오토바이의 앞범퍼 또는 앞차축이 폴라인에 위치하지 않고 앞, 뒤가 50cm를 넘지 않는 경우 감점 20점을 10점으로 변경; p>

3) 차량이 정지한 후 차체가 도로 가장자리에서 30CM 떨어진 경우 20점 감점이 10점 감점으로 변경됩니다.

4 ) 경사로 출발 시 출발 시간이 30초를 초과하면 실격 처리됩니다.

3. 측면 주차

1) 그리드 없이 중간에 주차를 추가합니다.

2) 자격이 없는 충돌 폴을 삭제합니다. 새로운 현장기준으로 인해 현재 사용중인 파일이 취소되었기 때문입니다.

4. 곡선 주행

1) 적합하지 않은 가장자리 라인을 벗어나는 바퀴를 삭제합니다.

2) 바퀴를 가장자리 위로 굴립니다. , 그리고 매번 20점을 감점합니다. 바퀴가 도로 가장자리를 넘어가는 지점까지 점수가 조정되며, 이는 불합격입니다.

3) 차량이 도중에 정지하면 불합격입니다.

5. 직각 회전

1) 적합하지 않은 가장자리 선을 벗어나는 휠을 삭제합니다.

2) 휠을 뒤집습니다. 엣지라인은 1회 20점 감점됩니다. 바퀴가 도로 가장자리를 넘어가는 지점까지 포인트가 조정되며, 이는 불합격입니다.

3) 차량이 중간에 정지하면 불합격입니다.

위 조정 사항에 더해 2과목 심사에서는 현행 안전운전에 영향이 적은 20점 감점을 차량 10점 감점 상황으로 옮기게 된다. 출발 시 후퇴 거리가 30cm 미만인 경우, 출발, 회전, 차선 변경, 추월 또는 주차 전에 방향 지시등을 사용하지 않거나 잘못 사용하거나, 조향 각도가 너무 크거나 너무 늦습니다. 돌릴 때 너무 작습니다. C1 운전면허 2과목 시험의 팁은 무엇인가요?

떨어지는 더미들... 어떤 기술 코치라도 그렇게 말할 겁니다...

제가 운전 연습할 때... 차에 좌표가 있었어요...

좌표를 바라보며 시험을 치르면 되는데... 더 쉽다... 운전면허 2과목 시험에서 S곡선을 통과하는 기술은 무엇인가요?

S의 일러스트 -커브 기술

1. S커브 진입 시 차량의 앞부분 위치에 주의하며 중앙 주행을 시도하세요.

2. 진입 준비 시 속도에 주의하고, 너무 빨리 가지 말고, 같은 속도를 유지하고 저속으로 진입하는 것이 좋습니다.

3. 왼쪽 차 코너가 오른쪽 선에 닿으면 왼쪽으로 45도 회전하여 왼쪽 차 코너와 지면의 선이 일정한 각도를 유지하고 첫 번째 오른쪽 선을 따라갑니다. S 도로에서 회전하면 차가 라인을 누르거나 라인 밖으로 나가지 않습니다.

4. 첫 번째 회전의 오른쪽 라인을 천천히 완료할 때 방향은 차량의 왼쪽 코너가 두 번째 회전의 왼쪽 라인에 닿을 때까지 기다렸다가 정상 방향으로 돌아오면 안 됩니다. 45도의 원을 그리며 잠시 차를 천천히 운전하게 합니다.

5. 오른쪽 차 코너가 두 번째 회전의 왼쪽 선에 닿으면 오른쪽으로 45도 회전합니다. 이때 오른쪽 차 코너와 두 번째 회전은 일정한 각도를 이루며, 자동차는 라인을 누르거나 라인을 종료하지 않습니다.

S-곡선 테스트의 목적:

차량의 곡선 주행을 조종하고 제어하는 ​​자동차 운전자의 능력을 평가합니다.

S-커브 평가 기준:

1. 차량이 가장자리 라인을 벗어나면 실패입니다.

2. 바퀴가 가장자리 위로 굴러가면 실패입니다. 가장자리 라인에서는 매 시점마다 20포인트가 차감됩니다.

운전 스킬: 2과 시험 단번에 합격하는 방법

이론적 근거 2: 평행 원리

두 개의 평행한 직선은 약한 관점에서 기본적으로 평행하다 . 따라서 차체와 반사경의 지면 사이의 선이 평행하면 실제로는 평행합니다. 왼쪽을 보세요. 왼쪽의 차체가 지면의 선과 평행합니다. 이는 차체와 선이 평행하다는 것을 의미합니다.

이론적 근거 3: 제어 방법

사람의 경우 많은 제어가 감정에 기반을 두고 있지만 기계의 경우 제어 알고리즘이 필요합니다. 자동 제어 분야에서 필요한 몇 가지 링크는 다음과 같습니다. 1. 기준 목표 위치 설정 2. 실제 피드백 위치 관찰 3. 제어 비교 및 ​​실행.

자동차 원리 1: 3점 1선 원리

자동차의 위치는 눈, 차체의 특정 위치, 자동차의 표시를 통해 확인할 수 있습니다. 지면. 예를 들어, 차고로 차를 후진시킬 때 왼쪽 반사판의 아래쪽 가장자리가 차고 선과 일치하는 것을 눈으로 본다면 차가 차고에 막 들어갔다는 뜻입니다. 왜냐면 눈이 아래쪽 가장자리이기 때문입니다. 왼쪽 반사경과 자동차 앞쪽의 지면이 3점 1선입니다.

또 다른 예를 들어, 눈이 빨간 점을 바라보면 와이퍼의 노드(일부는 점이고 일부는 사각형임)가 오른쪽 도로의 선과 일치합니다. 그러면 오른쪽 선이 차에서 거의 30cm 떨어져 있다는 뜻입니다.

자동차 원리 2: 전진 및 후진

차량의 조향은 뒷바퀴 축의 한 지점을 원의 중심으로 하며 원호 운동을 수행합니다. 아래 그림에서 다음을 확인해야 합니다.

1. 앞바퀴의 조향 반경이 뒷바퀴의 조향 반경보다 크기 때문에 S자 곡선을 통과할 때 뒷바퀴가 조향 반경에 매우 가까운 경우가 많습니다. 인사이드 라인과 앞바퀴가 인사이드 라인에서 멀리 떨어져 있는 경우;

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2. 후진하여 같은 방향으로 전진합니다.

핸들을 왼쪽으로 돌리면 자동차는 전진이든 후진이든 왼쪽으로 회전합니다.

위의 이론적 지식을 이해하고 시험 전에 여러 번 시험장에 가서 익숙해 지려면 시간과 돈을 투자하면 정식 시험을 볼 때 자신감과 여유가 생길 것입니다. 이때 호흡을 천천히 하고 차분하게 시험장에 들어가 서두르지 않고 단계를 따라가기만 하면 원활하게 레벨을 통과할 수 있습니다!

1. 라이브러리 백업

1) 좌석, 좌석, 손 설치

(안전벨트, 좌석, 반사경, 핸드브레이크 해제)

2) 신체 위치 조정

이전 사람이 테스트를 마친 경우 신체 위치가 좋지 않을 수 있으니 직접 조정하시면 됩니다. 하나는 차량을 정렬하는 것이고, 다른 하나는 창고에서 너무 가깝지도 너무 멀지도 않게 하는 것입니다. 먼저 뒤로 넘어진 다음 앞으로 주행합니다. 조정 방법은 다음과 같습니다. 먼저 왼쪽을 보고 차체가 왼쪽 선과 평행해야 하며 두 번째로 반사경의 왼쪽 하단 모서리가 오른쪽 노란색 선과 일치해야 합니다. 왼쪽 앞 각도.

3) 스타트 버튼을 누르고 후진 기어를 넣은 뒤 클러치를 끝까지 누른 뒤 힘껏 변속한다

(기어를 완전히 물지 않고 중간에 멈추는 사람이 많다) )

4 ) 닿자마자 맞고 나중에 조정됩니다

왼쪽 반사경의 아래쪽 가장자리가 노란색 선에 부딪혀 즉시 전체 방향으로 맞는 것을 보았습니다. 이때 방향이 꽉 찬 경우 창고 진입이 너무 이르게 되어 나중에 방향으로 돌아가야 하지만 약간의 오차가 발생하지 않도록 여유를 두어야 하며 이로 인해 창고에 늦게 진입하게 됩니다. 수리 가능성이 전혀 없는 창고입니다. 반사경을 통해 차고의 오른쪽 모서리를 볼 수 있습니다. 차량이 원호를 그리며 이동하므로 차고가 차량에 너무 가까우면 분명히 눌려질 것입니다. 차고 모서리; 차고 라인이 차체에 충분히 가까우면 전체 방향을 확인하여 보관 후 방향을 미세 조정하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 반사판을 계속 확인하세요. 양쪽에 노란색 선을 표시하고 양의 방향으로 돌아갑니다. 계속해서 방향을 미세하게 조정하면서 왼쪽으로 치고 오른쪽으로 쳐서 몸을 일직선으로 만든다. 왼쪽 반사경의 하단 가장자리가 도서관 라인 및 공원과 일치할 때까지 기다립니다.

5) 창고에서 왼쪽으로 나가세요

차량 앞쪽이 노란색 선을 완전히 덮으면 왼쪽으로 완전히 돌아서 1/4바퀴 돌아갑니다. . 이런 식으로 창고를 떠날 때 왼쪽 창 밖을 내다보며 차체가 노란색 선과 평행한지 확인하고 평행선이 된 후 즉시 직선으로 돌아갑니다. , 차체가 직선이 아닌 경우 핸들이 노란색 선을 넘은 다음 정지할 수 있습니다. ;

6) 왼쪽 반전 라이브러리

원리 동일하지만 왼쪽과 오른쪽 반전의 기준점이 다릅니다. 왼쪽으로 돌아서니 왼쪽 창문에 삼각형 플라스틱 스티커인 창문 그릴이 보였습니다.

7) 오른쪽 창고에서 나가고, 핸들을 멈추기 전에 노란색 선을 건너는 것을 잊지 마세요. 시험 합격을 축하하는 음성 안내를 기다립니다. 운전실력 : 운전면허시험과목 2를 한방에 합격하는 방법

시험실력은 다음과 같습니다.

1. 앞차가 다음 차량과 멀어질 때까지 기다립니다. 떠나기 전에 안전요원이 앞으로 나아가라고 지시하면 그냥 무시하세요.

2. 프로젝트 오버런을 방지하기 위해 각 프로젝트가 완료된 후 방향을 변경합니다.

3. 스티어링 휠은 약간 기울어지면 점차 방향이 바뀌게 됩니다.

4. 최대한 천천히 운전하세요. 특히 잘못된 방향으로 운전할 때 너무 천천히 운전하면 멈출까 봐 늘 걱정이었는데(항상 클러치를 드는 것을 잊어버립니다). 운전하는 동안에는 브레이크를 밟지 않는 한 관성이 있으며, 그렇지 않으면 정상적인 상황에서 정지를 받을 수 없습니다.

5. 시트 조절 시 왼팔로 주먹을 쥐고 에어컨 송풍구에 닿을 정도로 펴면 간격이 적당합니다. 머리 꼭대기는 자동차 지붕에서 펀치 거리입니다.

6. 왼쪽 백미러를 앞으로 밀고 아래로 밀고 살짝 들어 올리면 두 번째 도어 핸들이 희미하게 보입니다. 오른쪽 백미러를 앞으로 밀고 아래로 누르면 두 번째 도어 핸들만 보입니다. 문손잡이. 도어, 안전 벨트, 기어, 핸드 브레이크.

7. 앞차가 완전히 보이지 않을 때까지 기다린 후 출발하세요. 왼쪽 옷깃(왼쪽 후드에 튀어나온 선)이 "오르막길 주차"의 노란색 단어 "car"의 왼쪽과 일치합니다. 이후 벗어나지 않도록 계속 방향을 조정합니다. 주차 및 출발 후 좌측 방향지시등을 켜고 핸들을 좌측으로 90도 돌려 오르막 출발 시험장을 이탈합니다. (차체가 기울어져 있을 때 차량이 선을 넘어가는 것을 방지하기 위함)

8. 차량 플랩의 왼쪽이 노란색 글자 "Right Angle Turn"의 왼쪽과 정렬되면 오른쪽 측면 선과 적절한 너비가 됩니다.

9. 직각회전에서 나온 후에는 최대한 바깥쪽으로 이동하도록 하세요. (출구 후에는 반드시 회전하세요) 큰 회전을 하는 것이 더 쉽습니다. '커브 드라이빙'에서 '드라이브' 왼쪽에 있는 차량의 왼쪽 옷깃을 이용해 시험장에 입장합니다.

10. 차량 플랩을 '측면주차장' 왼쪽으로 돌려 시험장으로 진입합니다.

멈춰서 붓기 준비 전, 오른쪽 백미러로 폭을 확인하세요. 폭이 더 넓다면 주행 중 오른쪽으로 다듬으면 되지만, 왼쪽 뒷바퀴가 라인에 들어가기 전에는 너무 좁게 만들지 않도록 주의하세요. 라인이 눌리는 것을 방지하기 위해.

11. 어깨가 화단 모서리를 넘은 후 왼쪽으로 원을 그리세요. 왼쪽 후드 모서리가 노란색 선과 일치합니다. 차 중앙에서 노란색 선으로 이동하여 오른쪽으로 원을 그리세요. 그런 다음 왼쪽 차량 플랩을 세 번째 노란색 막대의 중앙에 맞추고 직선 위치로 돌아가 차체가 평행이 되도록 계속 조정한 다음 후진을 시작합니다. 운전 요령 : 2과 시험 중에 비가 오면 어떻게 해야 할까요

2과 시험 중에 비가 오면 어떻게 해야 할까요

1. 물이 고여 있거나 물이 고인 곳을 통과할 때 고가도로 아래에는 물이 많이 넘칩니다. 도로에서는 저속 기어를 사용하고 액셀을 안정적으로 유지하며 저속으로 전진하고 한 번에 추월해야 합니다. 그렇지 않으면 차량이 멈추고 고장날 것입니다.

2. 비 오는 날 운전할 때는 평소 훈련속도보다 조금 느린 속도로 차량의 속도를 조절해야 한다. 시험관도 운전 안전을 신경쓰게 되므로 안전이 최우선이 되어야 한다. 테스트 두 번째.

3. 물에 젖은 구간을 통과하는 보행자나 무동력 차량이 있는 경우, 도로에서 차량이 물방울을 튀겨 보행자가 다치는 것을 방지하기 위해 속도를 줄이고 가속 페달을 다시 밟으십시오. . 이것도 평가의 일부입니다.

4. 차량 창문을 너무 꽉 닫지 마세요. 차량 내에는 안개가 쉽게 발생하여 시야를 방해하고 판단의 정확성에 영향을 줄 수 있습니다.

5. 폭우 속에서 운전할 때는 평소보다 차간 거리 유지에 더욱 주의하세요. 빗속에서 운전하면 시야가 흐려지고 노면이 미끄러지기 쉬우므로 급제동을 하지 마십시오. 포인트 제동 방식은 차량의 속도를 제어할 뿐만 아니라, 시야가 확보되지 않는 상황에서도 뒤따르는 차량이 충분한 제동 준비를 할 수 있도록 해줍니다.

6. 비가 올 때는 제때에 와이퍼를 켜야 하며, 비의 양에 따라 와이퍼 속도를 조절해 시야를 확보해야 합니다.

7. 시험 중에는 비오는 날 노면이 미끄러워 시야도 흐려지고 바퀴도 미끄러지기 쉬우므로 급하게 주유하거나 급제동을 피하는 것을 잊지 마세요. 침착하고 조심스럽게 작업하십시오. 2015년 C1 과목 2 시험에 응시할 수 있는 능력은 무엇인가요?

과목 2의 합격률은 운전을 배우는 많은 사람들의 마음 속에 영원한 고통으로 남아 있습니다. 친구들이 차에 대해 불평하고 불평하는 것을 자주 듣습니다. 시험장이 고의적으로 학생들을 속이려고 하는 것 같지만, 실제로는 그렇게 심각하지 않습니다. 2과목은 '클러치를 잘 누르면 시험이 쉽다'는 말처럼 별로 어렵지 않습니다. 국립 운전 학교에서는 자동차 제어에 대한 몇 가지 기본 원리를 알려드립니다. 이러한 이론을 숙지하고 운전 연습 중에 연습하면 시험에 합격할 수 있습니다. 저를 따라와서 마음껏 배우고, 피곤하고 더럽고 짜증나는 운전 학습의 세계에서 가능한 한 빨리 벗어나십시오.

이론적 근거 1: 3점 1선 원리

자동차의 위치는 눈, 차체의 특정 위치, 차량의 표시를 통해 판단할 수 있습니다. 지면. 예를 들어, 차고로 차를 후진시킬 때 왼쪽 반사판의 아래쪽 가장자리가 차고 선과 일치하는 것을 눈으로 본다면 차가 차고에 막 들어갔다는 뜻입니다. 왜냐면 눈이 아래쪽 가장자리이기 때문입니다. 왼쪽 반사경과 자동차 앞쪽의 지면이 3점 1선입니다.

또 다른 예를 들어, 눈이 빨간 점을 바라보면 와이퍼의 노드(일부는 점이고 일부는 사각형임)가 오른쪽 도로의 선과 일치합니다. 그러면 오른쪽 선이 차에서 거의 30cm 떨어져 있다는 뜻입니다.

이론적 기초 2: 평행 원리

두 개의 평행한 직선은 약한 원근법에서는 기본적으로 평행합니다. 따라서 차체와 반사경의 지면 사이의 선이 평행하면 실제로는 평행합니다. 왼쪽을 보세요. 왼쪽의 차체가 지면의 선과 평행합니다. 이는 차체와 선이 평행하다는 것을 의미합니다.

이론적 근거 3: 제어 방법

사람의 경우 많은 제어가 감정에 기반을 두고 있지만 기계의 경우 제어 알고리즘이 필요합니다. 자동 제어 분야에서 필요한 몇 가지 링크는 다음과 같습니다. 1. 기준 목표 위치 설정 2. 실제 피드백 위치 관찰 3. 제어 비교 및 ​​실행.

자동차 원리 1: 클러치와 변속

엔진과 휠 구동축은 클러치를 통해 연결됩니다. 엔진은 끊임없이 회전하고 있고, 반대편에는 바퀴가 있는데, 중앙의 클러치를 통해 클러치가 마찰판이라고 볼 수 있습니다. 완전히 분리되어 있으면 서로 영향을 주지 않습니다. 살짝만 누르면 반 클러치가 됩니다.

클러치가 완전히 풀리고 마찰판이 부서지면 결과적으로 고속으로 회전하는 엔진이 차체의 고정된 변속기축과 갑자기 충돌하여 엔진이 죽게 되는데... 그래서 하프클러치는 완충 효과와 천천히 접촉합니다. 속도와 클러치를 제어하는 ​​것은 실제로 엔진의 출력을 제어하는 ​​것입니다.

자동차 원리 2: 전진 및 후진

차량의 조향은 뒷바퀴 축의 한 지점을 원의 중심으로 하며 원호 운동을 수행합니다. 아래 그림에서 다음을 확인해야 합니다.

1. 앞바퀴의 조향 반경이 뒷바퀴의 조향 반경보다 크기 때문에 S자 곡선을 통과할 때 뒷바퀴가 조향 반경에 매우 가까운 경우가 많습니다. 인사이드 라인과 앞바퀴가 인사이드 라인에서 멀리 떨어져 있는 경우;

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2. 후진하여 같은 방향으로 전진합니다. 핸들을 왼쪽으로 돌리면 자동차는 전진이든 후진이든 왼쪽으로 회전합니다.

위의 이론적 지식을 이해하고 시험 전에 여러 번 시험장에 가서 익숙해 지려면 시간과 돈을 투자하면 정식 시험을 볼 때 자신감과 여유가 생길 것입니다. 이때 호흡을 천천히 하고 차분하게 시험장에 들어가 서두르지 않고 단계를 따라가기만 하면 원활하게 레벨을 통과할 수 있습니다!

1. 라이브러리 백업

1) 좌석, 좌석, 손 설치

(안전벨트, 좌석, 반사경, 핸드브레이크 해제)

2) 신체 위치 조정

이전 사람이 테스트를 마친 경우 신체 위치가 좋지 않을 수 있으니 직접 조정하시면 됩니다. 하나는 차량을 정렬하는 것이고, 다른 하나는 창고에서 너무 가깝지도 멀지도 않게 하는 것입니다. 먼저 뒤로 넘어진 다음 앞으로 주행합니다. 조정 방법은 다음과 같습니다. 먼저 왼쪽을 보고 차체가 왼쪽 선과 평행해야 하며 두 번째로 반사경의 왼쪽 하단 모서리가 오른쪽 노란색 선과 일치해야 합니다. 각도는 왼쪽 앞쪽으로.

3) 스타트 버튼을 누르고 후진 기어를 넣은 뒤 클러치를 끝까지 누른 뒤 힘껏 변속한다

(기어를 완전히 물지 않고 중간에 멈추는 사람이 많다) )

4 ) 닿자마자 맞고 나중에 조정됩니다

왼쪽 반사경의 아래쪽 가장자리가 노란색 선에 부딪혀 즉시 전체 방향으로 맞는 것을 보았습니다. 이때 방향이 꽉 찬 경우 창고 진입이 너무 이르게 되어 나중에 방향으로 돌아가야 하지만 약간의 오차가 발생하지 않도록 여유를 두어야 하며 이로 인해 창고에 늦게 진입하게 됩니다. 수리할 기회가 전혀 없는 창고. 반사경을 통해 차고의 오른쪽 모서리를 볼 수 있습니다. 차량이 원호를 그리며 이동하므로 차고가 차량에 너무 가까우면 분명히 눌려질 것입니다. 차고 코너; 차고 라인이 차체에 충분히 가까우면 차량을 보관한 후 왼쪽과 오른쪽 반사경을 계속 보면서 방향을 미세 조정하세요. 양쪽의 노란색 선으로 이동하여 양의 방향으로 돌아갑니다. 계속해서 방향을 미세하게 조정하면서 왼쪽으로 치고 오른쪽으로 쳐서 몸을 일직선으로 만든다. 왼쪽 반사경의 하단 가장자리가 도서관 라인 및 공원과 일치할 때까지 기다립니다.

5) 창고에서 왼쪽으로 나가세요

차량 앞쪽이 노란색 선을 완전히 덮으면 왼쪽으로 완전히 돌아서 1/4바퀴 돌아갑니다. . 이런 식으로 창고를 떠날 때 왼쪽 창 밖을 내다보며 차체가 노란색 선과 평행한지 확인하고 평행선이 된 후 즉시 직선으로 돌아갑니다. , 차체가 직선이 아닌 경우 핸들이 노란색 선을 넘은 다음 정지할 수 있습니다. ;

6) 왼쪽 반전 라이브러리

원리 동일하지만 왼쪽과 오른쪽 반전의 기준점이 다릅니다. 왼쪽으로 돌아서니 왼쪽 창문에 삼각형 플라스틱 스티커인 창문 그릴이 보였습니다.

7) 오른쪽 창고에서 나가고, 핸들을 멈추기 전에 노란색 선을 건너는 것을 잊지 마세요. 시험 합격을 축하하는 음성 안내를 기다립니다.

2. 장애물: 4개의 프로젝트가 순차적으로 테스트됩니다.

1) 안전, 좌석, 등받이 및 손

(안전 벨트, 좌석, 반사판, 핸드 브레이크 )

2) 시작 버튼을 누르고 왼쪽 라이트를 켜고 다시 시작하세요

3) 측면 방향

전진하며 표시선을 보세요 왼쪽 지면에서는 참고로 왼쪽과 오른쪽 위치를 조정합니다. 차량의 뒤쪽은 앞쪽의 격리 파일에 도달하여 차량을 정지시킵니다. 측면 방향은 비교적 간단하므로 자세히 설명하지 않으며 주차 후 기어를 벗고 기다리면 강사마다 다르게 가르칩니다. "위치가 정확합니다"라는 메시지가 들리면 왼쪽 조명을 켜십시오!

4) 하프 슬로프 및 위치 지정: "붙이다, 천천히, 기다려"

a) 하프 슬로프 구간에 들어가서 먼저 오른쪽 선을 따라갑니다.

먼저 왼쪽과 오른쪽을 조정하여 와이퍼 노드가 노란색 선 내부와 일치하도록 한 다음 반사경을 통해 차체와 노란색 선 사이의 거리를 살펴보세요. 노란색 라인으로.

b) 주차 위치에 거의 도달하면 클러치를 밟고 속도를 줄입니다. 위치에 도달하면 "주차가 완료되었습니다"라는 메시지가 나올 때까지 기다리세요. 프롬프트를 기다리지 않고 시작하면 죽을 것입니다. 시작하려면 가장 안전한 방법은 액셀을 밟는 것입니다.

클러치를 놓으면 자동차가 확실히 흔들리고(그러나 자동차마다 다르기 때문에 느낌에만 의존할 수는 없습니다) 엔진 속도계가 약간 떨어지는 것을 볼 수 있습니다(클러치가 반클러치 상태임을 나타냄). 브레이크를 풀고 차가 미끄러지지 않는 한 걱정하지 마십시오. 클러치를 단단히 잡거나 약간 느슨하게 한 다음 가속 페달을 가볍게 누르십시오. 차가 아무리 느려도 두려워하지 마십시오. 내리막길에서도 클러치를 안정적으로 잡고 천천히 정상으로 올라갑니다.

5) 직각으로 구부리기: 너무 간단해요...

바깥쪽 선을 붙이는 요령이 있습니다. 와이퍼 노드를 오른쪽 선 안쪽에 맞추면 됩니다. 스티어링 휠이 모퉁이와 일치하여 그를 죽였습니다.

6) S 곡선: "왼쪽 거울을 오른쪽으로 스와이프하고 가운데로 전환합니다."

왼쪽으로 돌면 왼쪽에 있는 작은 전면 거울이 오른쪽 선을 따라갑니다. 우회전, 차량 전면 중앙 또는 와이퍼 노드에서 왼쪽 선을 따르십시오. 단, 일찍 회전하지 말고 전환이 완료될 때까지 기다리십시오. 커브길에 진입할 때는 약간 오른쪽으로 돌고, 왼쪽 앞의 작은 거울이 도로 중앙에 올 때까지 기다렸다가 천천히 왼쪽으로 돌고, 좌우로 돌 때 선을 따라 걷지 마십시오. 서둘러 방향으로 돌아가서 오른쪽 앞의 작은 거울이 도로 중앙에 올 때까지 기다린 다음 오른쪽으로 가다가 선을 따라 창고에서 나갈 때 인내심을 갖고 완전히 빠져나오면 휴식을 취하세요. 창고. "축하합니다. 시험에 합격하셨습니다."라는 메시지가 나올 때까지 기다린 다음 가속 페달을 밟고 2단 기어로 변속한 후 정상적인 운전을 즐기고 시작 위치로 운전한 후 서명하고 출발합니다. 운전실력 : 1과목 시험에는 어떤 능력이 있나요?

실력은 없어요! 첫 번째 주제는 정책, 법률 및 규정, 교통 규칙에 관한 것입니다. 그것은 알고 이해해야 할 것의 범주에 속합니다. 올바른 방법은 연습 시험 문제를 더 많이 푸는 것이고, 성공은 자연스럽게 이루어질 것입니다. 자신감을 키우고 낙심하지 마십시오. 최종 승리는 반드시 당신의 것입니다.