여위가 좋으냐 비행도가 좋으냐

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< P > 외관에서 볼 수 있듯이, 강예판 리웨이의 과장된 점토판과 대포위, 지붕 짐칸 등이 좀 더 공격적이고 강경하며 대기가 기본 모델과는 전혀 다른 여위를 그려냈다. 반면 현쿨 운동판 비행도는 일반판 외형에 큰 변화가 없다. 유일한 하이라이트는 5 점의 합금 스포츠 허브일 수 있다. 그래서 외형적으로 위웨이의 강예판은 소비자의 취향과 운동차형 외관에 대한 호소에 더 잘 맞는다. 운동판 비행도의 규칙적인 동그란 머리 모양 디자인은 귀여운 소녀를 위해 디자인된 작은 차와 더 비슷하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) < /p>

인테리어에서 두 차 모두 블랙 위주의 인테리어 기조를 채택하여 운동 맛이 충분하다. 삼환포통식 대시 보드도 모두 채택한 디자인입니다. 인테리어는 모두 정교하고 이음새는 매우 작다. 비행도는 편리한 보관공간, 컵 선반 위에 많은 신경을 써서 더욱 친밀해 보인다. 위웨이는 초장축 베이 (2600MM, 중급차와 비교) 보다 머리 공간과 무릎 공간이 여전히 동급차에서 월등히 앞서고 있다고 판단했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 두 대의 자동차가 스포츠를 표방했지만 정벌가차 시장에 꼭 필요한 공간 도구인 힘예판 위웨이와 운동판 비행도가 모두 계승된 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언) < /p>

운동에 관해서는 동력총의 표현이 매우 중요하다. 먼저 엔진을 살펴보자: 위웨이의 강예판과 운동판 비행도는 모두 기본형과 일치하는 엔진을 사용했다. 위웨이는 TIIDA 의 1.6 리터 전알루미늄 직사엔진을 사용했다. 최대 전력은 77KW/5200 회전, 최대 토크 150 우미터 /4400 회전입니다. 운동비 비행도는 1.5 리터 직사엔진을 사용하며 최대 전력은 88KW/6600 회전, 최대 토크는 145 우미터 /4800 회전입니다. 이 데이터 비교에서 볼 수 있듯이, 두 가지 엔진 조정의 차이점을 볼 수 있습니다. 즉, 강예판 리웨이의 최대 전력은 회전 속도가 매우 낮고 최대 토크도 너무 많이 나는 것으로, 강예판 리웨이의 가속 성능과 울퉁불퉁한 노면을 통과하는 성능이 비도를 능가할 수 있습니다. 비행도의 변위가 위보다 작다는 원칙은 비교가능성이 없다는 것이지만 i-Vtec 기술이 채택돼 최대 전력이 위보다 높아 보인다는 것이다. 하지만 일상생활에서 비행도의 입소문은 운동조작 동력 성능으로 이긴 것이 아니기 때문에 필자는 새로운 비행도의 동력 성능에 대한 큰 희망을 갖고 있지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언) 하지만 새로운 비행도에 채택된 다이얼 변속 디자인은 매우 참신했고, 동급차에서도 놀라움으로 여겨졌으며, 그다지 뛰어나지 않은 동력총에 대해 점수를 만회할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) < /p>

마지막은 돈 문제다. 강예판 리웨이의 가격구간은 9 만 9800 ~ 11 만 2800 원이다. 가게 내에는 또 다른 우대 조치가 있을 것이다. 스포츠 쿨현판 비행도 가격은 12 만 3800 ~ 12 만 9800 원. 신차 상장이라 당분간 특혜 조치가 없다. 운동판 비행도는 별로 포인트가 없고 가격이 미성숙한 상황에서 강예판 여위의 가격 대비 성능 우위가 즉각 두드러졌다. < /p>

신비도가 발표한 연료 소비량은 위웨이보다 낮지만 CVT 기술이 취소되면 차량 기술 함량이 떨어지고 연료 소비가 상대적으로 늘어나 선진 기술을 추구하고 유행을 앞서는 비행도가 실망을 많이 하고 있다. 하지만 3 년 10 만 킬로미터의 보증에도 어느 정도 유혹이 있었고, 리웨이강예판은 강경한 라인과 동급 차 중 가장 큰 공간으로 개성의 쿨함을 추구하는 소비자들의 인정을 받고 있다. 이 두 바늘이 마이망에게 날카로워 소비자가 자신의 취향에 따라 손을 댈 준비를 하는 것이 바로 좋은 시기이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) < /p >