차량을 철도 건널목으로 운전한 후 속도를 낮추고 변속을 줄여 어떻게 해야 합니까?

Pacific Automotive Network는 건널목에 진입한 후 기어를 변경할 수 없어야 합니다. 철도 건널목은 도로와 철도 레벨 사이의 교차점을 말하며 보호된 건널목과 보호되지 않은 건널목으로 구분됩니다. 철도와 도로가 평면적으로 교차하는 건널목에는 건널목 신호, 경고표지 또는 안전보호시설을 갖추어야 한다.

철도 건널목은 도로와 철도 비행기 사이의 교차점을 말하며, 경비가 있는 건널목과 무경비 건널목으로 구분됩니다. 철도와 도로가 평면적으로 교차하는 건널목에는 건널목 신호, 경고표지 또는 안전보호시설을 갖추어야 한다. 무방비 철도 건널목.

건널목을 건널 때는 건널목 직원의 지시에 따라야 하며, 난간이 내려진 상태에서 무리하게 건너지 마세요. 무인 건널목을 건널 때에는 건널목 신호등에 주의하고, 건널목 양쪽에 열차가 있는지 확인하고, 안전하다고 확인된 경우에만 통과해야 합니다.

자동제어방식은 자동신호등과 자동차단 장치를 통해 횡단보도를 완벽하게 보호하는 방식이다. 건널목에 접근하는 열차는 선로회로나 기타 센서를 통해 적시에 건널목에 접근 정보를 전송하며 건널목 신호기 및 음향기가 자동으로 섬광 및 음향 신호를 보내고 난간 기계가 자동으로 넘어집니다.

안전 문제 초기에는 철도 건널목에 유인이 배치되었고 기차가 막 지나가려고 할 때 경비원은 붉은 깃발이나 신호등을 흔들어 모든 차량과 보행자에게 정지하고 선로에서 벗어나라는 신호를 보냈습니다. 나중에 도로를 막기 위해 수동 또는 전자 난간이 도입되었습니다. 난간은 차량이나 보행자가 선로에 진입하는 것을 방지하는 데 사용됩니다.

철도 초기에는 동물이 끄는 차량이 많아 실질적인 장벽이 필요했다. 현대에는 차량과 보행자의 왕래가 잦은 건널목을 제외하고는 여전히 사람의 경비가 이뤄지고 있으며 대부분이 자동화·무인화됐다. 위 내용은 바이두백과사전-철도를 참조하세요.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)