전통문화대전망 - 전통 이야기 - 운전 시험 과목 2 석 조정 방법
운전 시험 과목 2 석 조정 방법
운전 시험 과목 2 석 조정 방법
조정이 매우 표준화되면 다음과 같이 진행할 수 있습니다.
상하 조정
좌석을 위아래로 조절하여 머리가 차 꼭대기에서 적어도 한 주먹의 거리를 유지하도록 합니다. 좌석이 너무 높게 조절되면 자동차가 흔들릴 때 머리가 지붕에 닿아 운전에 영향을 주기 쉽다.
앞뒤 조절
발이 브레이크 페달을 가장 깊게 밟을 때 다리는 어느 정도 구부러져야 하며 좌석의 앞뒤 위치가 적당하다.
허리 지지대 조절
좌석이 허리를 받치고, 뒤로 젖힐 때 허리를 늘어뜨리지 않도록 하면 운전 중 피로를 줄일 수 있다. 물론 일부 좌석은 허리 지지 기능이 없어 작은 방석을 사서 허리 뒤에 지탱할 수 있다.
머리 베개 조절
머리 베개의 가장 좋은 위치는 머리 베개의 중심선이 눈썹과 딱 한 줄에 있다는 것이다.
안전벨트 조절 안전벨트는 견갑골 위치에 두고 목에 너무 가까이 가지 마세요. 남자는 운전할 때 넥타이를 안전벨트 밖에 두는 것을 잊지 않는다.
스티어링 휠 사용
등이 좌석에 밀착되고 팔이 스티어링 휠에 닿았을 때 손목이 스티어링 휠에 딱 떨어지는 것이 스티어링 휠에 가장 적합한 거리입니다. 스티어링 휠의 스포크를 통해 계기판의 킬로미터 수, 속도, 기름 소모를 정확히 볼 수 있으며, 스티어링 휠의 가장자리는 시선을 방해하지 않고 최적의 위치다.
스티어링 휠을 돌릴 때 스티어링 휠을 시계의 표면으로 보면 손의 초기 위치는 3 시와 9 시에 배치됩니다. 엄지손가락은 자연스럽게 스티어링 휠 스포크 위에 놓는다. 어떤 사람들은 핸들을 더 잘 제어할 수 있다고 생각하면서 엄지손가락으로 핸들을 안쪽으로 잡는 것을 좋아한다. 사실 이것은 나쁜 습관이다. 한편으로는 핸들을 운전하는 것이 비교적 유연하지 않고, 다른 한편으로는 도로 상태가 좋지 않은 상황에서 내려서 흔들면 엄지손가락이 손상되기 쉽다. 핸들을 조금 돌리는 것은 좋은 운전 습관이 아니다. 운전대가 얼마나 멀리 돌았는지, 차체의 회전 각도를 파악하기가 쉽지 않다.
거울 조정
외부 백미러의 경우 하늘과 지면이 만나는 수평선은 외부 백미러 위의 3 분의 1, 즉 외부 백미러에서 지면의 3 분의 2 와 하늘의 3 분의 1 을 볼 수 있어 위아래로 조절할 수 있는 최적의 위치다. 좌우 조절 시 차체도 외백미러의 시야에 나타나게 하지만, 너무 많이 하지 말고 차체 부근의 상황을 파악하면 된다.
차내 백미러의 경우, 뒤에 차가 있을 때, 전차가 차내 백미러에 나타나게 하는 것이 가장 좋다. 물론, 모든 것을 다 돌볼 수 없다면, 원칙은 차에서 내릴 수 없다는 것이고, 가장 중요한 것은 지상 상황을 파악하는 것이다. 물론, 내부 백미러를 볼록 거울로 바꾸는 것이 가장 좋다. 이렇게 하면 시야가 매우 넓다. 이 볼록 거울로 우리는 차량 꼬리의 상황을 분명히 파악할 수 있다. 또 한 가지 주의할 점은 차량의 뒷창 근처에 큰 물건을 두지 말라는 것이다. 이는 차내 백미러의 후시 효과에 영향을 주지 않도록 하기 위함이다.
초심자로서, 우리는 종종 재시험에 대한 좌석 위치의 중요성을 간과한다. 차를 배울 때, 차에 오르자마자, 코치는 먼저 자리를 잘 조정해서 발이 페달에 쉽게 밟힐 수 있도록 알려 줄 것이다. 그러나 학생들은 종종 그렇게하는 것의 중요성에 관심이 없습니다. 시험에 합격하지 못하더라도 좌석이 잘 조정되지 않은 문제라고 생각하지 않는다. 좌석을 어떻게 올바르게 조절해야 할까요?
첫째, 학생들은 과목 2 시험을 시작할 때 먼저 좌석을 잘 조정해 머리와 차 지붕 사이의 거리가 적어도 한 주먹이 되도록 해야 한다. 그들은 앞뒤로 움직이는 네모난 수 (예: 왼쪽 아래 구석) 를 기억해야 하며 등받이는 좌석과 90 도여야 합니다.
둘째, 머리 윗부분에서 차 지붕까지의 거리를 손가락으로 측정하고 가슴에서 스티어링 휠까지의 거리를 손으로 측정해야합니다.
셋째, 발이 브레이크 페달을 밟아 가장 깊은 곳까지 내려갈 때 다리는 어느 정도 구부러져야 하며 좌석의 앞뒤 위치가 적당하다. 이 데이터를 기억하고, 차를 배울 때마다 거리를 이 거리로 조정하면, 너의 운전석은 정해진다.
2 차 시험에서는 좌석 조정이 중요하다. 사람마다 체질이 다르기 때문이다. 그래서 좌석은 모든 사람의 서로 다른 앉은 자세를 조절하기 위해 우리가 더욱 편안하고 편안하게 차량을 운전할 수 있도록 하기 위한 것이다. 잘못된 앉은 자세는 쉽게 피로를 일으켜 불필요한 번거로움을 초래한다. 여러분이 자리를 올바르게 조정해서 시험을 쉽게 마칠 수 있기를 바랍니다.
확장: 과목 2 시험 해적
창고로 돌아가다
학생들은 창고 변경 시험에서 멈출 수 없다. 일단 그들이 멈추면, 그들은 시험에 합격하지 못할 것이다.
운전학교 힌트: 이번 시험에는 두 가지 요점이 있습니다. 첫째, 참고물 (대나무 장대) 이 없으면 백미러를 통해서만 차량 위치를 관찰할 수 있다. 그래서 평소 연습할 때는 반드시 백미러 사용을 강화해야 한다. 둘째, 시험을 볼 때는 주차할 수 없어 클러치 사용에 대해 더 높은 요구를 했다. 평소 연습할 때는 반드시 클러치를 많이 사용하고, 클러치를 유연하게 활용해 속도를 조절하는 법을 배우고, 느리고 멈추지 않고 시속 5km 정도를 유지하며, 천천히 전체 창고 변경 동작을 완성해야 한다.
경사로 고정 소수점 주차 및 시작
시험을 볼 때, 학생은 가파른 비탈에 차를 세운 후 반드시 30 초 이내에 시동을 걸어야 한다. 그렇지 않으면 합격하지 못한다.
운전학교 힌트: 후진 재고와 마찬가지로 이번 시험에도 두 가지 요점이 있습니다.
하나는 클러치를 밟는 것이다. 테스트차와 학생이 평소에 연습하는 차는 차가 아니기 때문에, 학생들이 클러치를 밟을 때 얼마나 높이 들었는지, 얼마나 힘을 썼는지, 시동이 꺼지기 쉽다. 이 문제를 해결하려면 열심히 연습하는 것 외에 다른 방법이 없다. 너는 차에 오르자마자 이 차의 클러치가 얼마나 높이 들어야 반 클러치 상태에 있을 수 있는지 대충 알아야 한다. 시동이 꺼지지 않도록 너는 반드시 천천히 그것을 들어야 한다.
두 번째는 정밀점 주차입니다. 이것은 대부분의 학생들이 골치 아픈 문제이다. 사람의 두 눈 시각에 가상 오차가 생길 수 있다. 분명히, 그들은 고정된 지점에서 멈춘 것처럼 느꼈는데, 실제로는 정지선을 넘었거나 아직 정지선에 도달하지 못했다. 이 경우 학우들에게 한쪽 눈으로 주차선을 가늘게 쳐다보라고 권하면 훨씬 정확할 것 같다.
곡선
구부러진 운전장은 문자 S 가 바닥에 누워 있는 것처럼 보입니다. 차량은 S 자형 차선의 한쪽 끝에서 진입해야 하고, 다른 쪽 끝에서 출발해야 하며, 선을 누르지 않아야 한다.
운전학교의 따뜻한 힌트: 커브길 운전은 현장 시험에서 가장 간단한 항목 중 하나이며, 학생들은 두 가지 점에 주의해야 한다.
첫째, 속도를 제어하십시오. 즉, 클러치와 브레이크를 잘 사용하십시오.
두 번째는 스티어링 휠의 위치와 스티어링 휠의 속도입니다. 이번 시험에서 가장 중요한 것은 커브길에서 핸들을 돌린 뒤 제때에 스티어링 휠을 돌려 차량이 이전 반원을 순조롭게 통과한 후 더 나은 속도와 자세로 다음 반원으로 들어갈 수 있도록 하는 것이다.
직각으로 돌다
직각 회전장은 바닥에 평평하게 누워 있는 L 처럼 보입니다. 새로운 규정이 시행되면 직각 회전 사이트 길이는 1.5 배 차장이고 도로 폭은 소형 차량 베이와 1 미터입니다.
운전 학교 팁: 직각 회전은 거의 어렵지 않습니다. 학생들은 시험을 볼 때 직각 회전 왼쪽의 마크에 주의해야 한다. 어깨가 이 마킹과 거의 평행할 때, 너는 핸들을 돌리기 시작해야 한다. 이런 식으로 시험에 합격하면 문제가 없습니다.
종열식 주차
평소 운전은 측면 주차를 자주 만난다. 현재 운전학교 훈련은 모두 네 개의 대나무 장대로 땅바닥에 서서 차고의 네 모퉁이를 상징한다. 차량이 차고에 순조롭게 진입했는지, 이 네 개의 막대기를 만지는지 여부는 표준 중 하나이다. 새로운 규정이 시행된 후, 측면 주차는 더 이상 대나무 장대를 사용하지 않고, 모든 차고 경계는 바닥에 선을 긋는다. 이 범위 내에서만 안쪽으로 입고되고 선을 넘지 않으면 통과로 간주됩니다.
운전 학교 지원 모집: 현장 시험 중측 주차는 비교적 간단하다. 대나무 장대가 없어도 수를 쓸 수 있다. 학생들은 바닥에 선을 추가하고 차의 폭을 테스트하여 스티어링 휠을 돌릴 시기를 결정할 수 있다. 접지선을 똑똑히 보면 일반적으로 통과할 수 있다.