자오난시 동자커우항 상황

최근 기자들은 건설 중인 동자커우 항구 지역과 중공업 기지, 빈하이 고속도로 프로젝트 남부 구간, 공커우 해상대교 등이 있는 자오난시 볼리진에 들어섰다. 여기저기 분주한 현장. 볼리 신도시에는 새로운 건물들이 속속 들어서고 있다. 항구로 인해 번영을 누린 칭다오 서해안의 이 신도시는 동자커우의 대규모 발전을 중심으로 전례 없는 역사적 기회를 맞이하고 있다. 경제적으로 번영하는 새로운 항구도시가 곧 등장할 것입니다.

최근 개통 공고 및 최신 개통

신흥 항구 지역은 도시 경제에 발전 활력을 불어넣습니다.

현재 칭다오는 보세항 설립을 위해 국가 승인을 적극적으로 모색하고 있습니다. 전만항 지역을 주체로 주변 교주만 항구군을 중심으로 동자커우 항구 지역과 아오산만 항구 지역을 북쪽과 남쪽 해안선으로 하여 점차적으로 이상적인 항구 배치를 형성합니다. 크루즈 홈 항구를 계획하고 건설하기 위해 선정될 예정이며, 초기에 현대적인 항구 클러스터가 형성되었습니다.

2007년 칭다오항의 총 처리능력은 2006년 1억 4천만 톤에서 1억 6,400만 톤으로 17% 증가했는데, 이는 칭다오시가 '항서화운동'을 실시한 이래 최대 증가폭이다. 전략. 많은 대형 프로젝트의 건설이 시작되면 칭다오항의 힘이 강화될 것입니다. 서향항구 전략의 실시로 전만항구는 칭다오 항만운영의 중추로 자리 잡았고, 교남성 백리에 위치한 동자커우항구는 잠재력이 큰 신흥 항구지구로 거듭났다.

동자커우는 동쪽으로 칭다오항, 서쪽으로 르자오항과 연결되어 있으며 칭다오 용만 발전 지도에서 빼놓을 수 없는 중요한 부분이다. 기자는 동자커우 터미널이 산동 LNG 프로젝트의 인수 기지(터미널) 부지로 공식적으로 결정되었다는 사실을 관련 부서로부터 알게 되었습니다. 칭다오시 교통위원회 관계자는 "동자커우항구 개발로 인해 항만 및 해운 개발 공간과 서비스 영역이 더욱 확대될 것이며 칭다오항의 발전 활력이 더욱 커질 것이라는 데는 의심의 여지가 없다"고 말했다. 완전히 활성화될 것입니다."

오늘날 항구는 생산성 배치와 도시 경제 에너지의 축적 및 방출에 있어 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. "항구를 통한 도시 활성화" 세계적으로 유명한 항구 도시인 뉴욕, 홍콩, 상하이, 선전이 좋은 예이다. 교남볼리는 칭다오 경제 중심지의 서향화와 동자커우 항구 지역의 대규모 발전을 이어받아 역사상 유례없는 기회를 가져왔고, 항구 경제를 추진하여 볼리는 유례없는 대규모 발전을 가져왔습니다. 산업의 발전은 큰 활력을 가져왔습니다.

동자커우 중공업 기지의 지원 시설 건설이 가속화되고 있다

관련 전문가들은 세계의 선진 항구가 현재 운송 허브와 산업 기지에서 글로벌 자원 배분의 중요한 허브로 발전하고 있다고 믿고 있습니다. 항구는 생산성에 큰 영향을 미칩니다. 레이아웃과 도시 경제 에너지의 축적 및 방출은 점점 더 중요한 역할을 합니다.

새로운 항구 지역의 확장은 국제 해운 시장에서 대규모, 심해 및 전문 선박의 개발 요구 사항에 적응하고 항구의 처리 능력을 향상시킬 것입니다. 항만의 방사선과 집적효과를 통해 장비제조와 첨단산업이 활발히 발전해야 한다. 현재 Jiaonan은 항구 개발과 중공업 기반을 기반으로 현대 물류, 금융, 관광, 부동산 및 기타 산업의 발전을 가속화하기 위해 항구를 향한 수많은 제조 산업 클러스터를 구축하고 있습니다.

동자커우 항구 및 중공업 기지는 자오난시 볼리 타운 남쪽 해안에 위치하고 있으며 계획 면적은 91.5평방 킬로미터입니다. 랑야 그룹의 중요한 부분입니다. "항만 및 기타 인프라 우선, 프로젝트 시작"이라는 이념에 따라 현재 기지의 상하수도, 열, 가스 및 전기에 대한 10가지 특별 계획이 동자커우의 기본 지원 시설에 대한 전문가 검토를 통과했습니다. 항만 및 중공업 기지는 순조롭게 진행되고 있습니다. Luneng 50,000 톤급 일반 터미널 프로젝트, Muguandao 저수지 프로젝트, Baima River 종합 관리 프로젝트, Huangri 철도 프로젝트, Jiangang Road 프로젝트, 220kv 송변전 프로젝트 등 프로젝트 건설이 원활하게 진행되고 있습니다. 또한 가속화 또는 발전하여 향후 주요 프로젝트에 대한 기회를 창출하고 있습니다.

전반적인 교통 패턴은 초기에 형성되었습니다.

볼리는 동쪽으로 칭다오 첸완 항구에서 25km, 서쪽으로 일조 스지우 항구에서 25km, 75km 떨어져 있습니다. 칭다오 국제공항에서 204국도가 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있으며, 퉁산 고속도로는 마을에서 0.5km 떨어진 곳에 입구와 출구가 있으며 마을의 남쪽 끝을 통과하여 204국도와 연결됩니다. 서쪽 고속도로는 황리철도가 마을 북쪽을 통과해 동자커우항으로 직행해 홍콩과 '통산' 고속도로를 연결하는 남북고속도로의 예비 형성된 교통 패턴을 제공할 예정이다. 이 신흥 도시에 편리한 교통 환경을 제공할 뿐만 아니라 현대 물류, 유통 및 기타 산업의 발전을 더욱 촉진하여 홍콩 기반을 형성합니다. 지역을 핵심으로 하는 현대 무역 및 물류 산업은 발전을 위한 더 넓은 공간을 가져왔습니다. 항구 도시의.

만대교와 해저터널 건설이 이미 시작되었으며 이는 칭다오 경제 중심지의 서쪽 이동을 더욱 촉진하고 대칭다오 전략의 위업을 반영할 것입니다. 빈하이 고속도로 남부 구간 건설은 2007년 10월 착공해 2009년 말까지 완공돼 개통될 예정이다. 공커우 해상대교는 종합 건설 단계에 진입했으며 2009년 상반기에 완공되어 개통될 예정입니다.

황리철도(교남구간)는 황다오역에서 출발해 칭다오 임강경제개발구 북쪽과 '동산'선 서쪽을 따라 동자커우까지 연결되며 총 길이는 약 50km가 등재되어 있으며, 철도부와 성의 '제11차 5개년 계획' 철도 개발 계획에 포함되어 현재 예비 준비가 진행 중입니다. 현재 칭다오시 교통부는 동자커우 항구 지역과 204번 국도를 연결하는 강강로에 대한 추가 계획과 타당성 조사를 진행 중이며 연내 건설이 시작될 예정이다.

동자커우항지구 개발건설이 올해 5월말 본격 추진된 이후 투자유치, 주요 프로젝트 정착, 기반시설 건설 등이 급속도로 추진돼 다수의 주요 프로젝트가 유치됐다. 총 투자액이 300억 위안이 넘는 집중 개발을 추진하고 있습니다.

총 투자액 4억 위안의 중국 소금 산업 항만 물류 센터 프로젝트를 성공적으로 도입한 후, 동자커우 항구 지역은 다시 한번 산둥항 경제 무역에서 총 투자 계약을 체결한 것으로 파악됩니다. 얼마 전 12억 달러 규모의 Southern Mining 대규모 개통 터미널, 총 13억 달러 투자의 Hong Kong Modern Container International 심해 컨테이너 터미널, 3천만 달러 투자의 Rongfeng Group Iron Ore Logistics, 그리고 4개 주요 항구 물류 프로젝트에 미화 2천만 달러를 투자한 홍콩 에너지 및 광물 연맹 클럽. Luneng 종합 터미널과 사전 확정된 기타 5개 프로젝트를 포함하여 항구 지역에는 투자액이 1억 위안을 초과하는 10개의 대형 프로젝트가 도입되었으며 총 투자액은 300억 위안이 넘습니다. 이 밖에도 완방자원터미널 등 다수의 고품질 프로젝트가 접촉 및 협상 중이다.

현재 동자커우항구 건설은 순조롭게 진행되고 있으며, 자갈 되메우기가 이달 중순에 완료되어 차량통행능력이 수요를 충족시킬 것으로 예상됩니다. 동자커우항구 예비건설.