화교 고속철도역 시간표

화교 고속철도역 시간표는 다음과 같습니다:

난징-상하이:

화교에서 상하이까지 13:58에 출발하여 도착 G7051 역 14시 13분 0시 15분.

상하이-난징:

10시 15분에 화교에서 난징으로 출발하여 11시 51분 1시간 36분에 G7040에 도착합니다.

화차오 고속철도역은 폐쇄되었습니다:

상하이-난징 도시간 고속철도는 4월 10일부터 두 개의 "좀비 역"을 중단했습니다. 하나는 쿤산시에 있고, 쑤저우 화차오(Suzhou Huaqiao) 역과 전장(鎭江) 주롱 시(Jurong City)의 바오화산(Baohuashan) 역. 공교롭게도 화교역은 상하이-난징 고속철도가 상하이를 떠난 후 첫 번째 정류장이고, 바오화산역은 상하이-난징 고속철도가 난징을 떠난 후 첫 번째 정류장이다.

논리적으로 보면 상하이와 닝보 주변의 첫 번째 중요한 도시는 '상하이판 연자오'나 '난징판 연자오'와 비슷하지 않을까요? 이 두 곳의 개발자들이 주택을 팔 때 '상하이의 다음 정거장', '난징의 다음 정거장'을 두고 떠들썩했는데 왜 상하이-난징 고속철도가 개통된 지 10년이 지나서 이 두 역이 비어 있고 폐쇄되어 있습니다. 상황은 어디에 있습니까? 정말 슬프다!

가장 중요한 이유는 이 노선이 개통 이후 '탈구'되어 원래의 '도시간' 위치를 상실했다는 점입니다!

상하이-난징 시외 고속철도는 2008년 베이징-텐진 시외 고속철도에 이어 중국 본토에서 두 번째로 건설되는 시외 고속철도 노선이다. "출생 증명서" 승인을 받은 후 중국에서 가장 바쁜 철도인 상하이-난징 선과 6개 주요 현급 이상 도시(상하이, 수, 시, 창)를 서비스하는 버스 중심의 도시 간 철도로 자리매김했습니다. , 타운 및 닝샤) 출근 및 퇴근 교통.

첫 번째로 계획된 301㎞ 길이의 상하이-난징 도시간 고속철도는 29개 역으로 베이징-상하이 철도의 상하이-난징 구간과 평행하게 운행된다. 역 설정은 기본적으로 1906년에 건설된 상하이-난징 노선과 일치합니다. 역은 모든 도시에 설치되며 평균 역 거리는 약 10km입니다.

2010년 상하이 세계박람회에 맞춰 개장하기 위해 Qixia, Gaozi, Lucheng, Benniu, Xinzha, Henglin, Wangting East 및 Weiting West 등 8개 역 건설이 연기되었습니다. 난징-난징 도시철도는 쿤산의 3개 역을 제외하고 21개의 역이 있으며, 상하이-난징 도시철도의 장쑤 구간은 기본적으로 각 구, 현(시)당 1개의 역이 있습니다.

상하이-난징 노선이 계획됐을 때 설계 속도는 주요역에서 250km/h, 주요역에서 140km/h였다. 그러나 공사가 시작된 후 당시 철도부의 '속도' 추구 이념에 따라 속도는 시속 350km로 높아졌다.

속도의 필요성 때문에 상하이-난징 간 도시는 개통 이후 고속철도 노선으로 '이탈'되었습니다. 중간역은 쿤산남부, 쑤저우, 우시, 창저우, 단양(Danyang), 진장(Zhenjiang) 및 기타 현급 및 현급 역은 도시 수준 위의 6개 주요 역을 제외하고 기타 소규모 역의 승객 흐름은 4개 계층으로 나뉩니다.

4계단: 화차오(Huaqiao)와 바오화산(Baohuashan)은 단순히 '유령역'이다. 4월 10일 운행 중단 이전에는 매일 2대의 열차가 정차했다(상하이 방향과 난징 방향 각각 1대씩). 마침내 최근 맵 조정 라운드에서 이 두 스테이션이 완전히 통과되어 "유령 스테이션"에서 "좀비 스테이션"으로 축소되었습니다!