미국에는 C130 Hercules를 개량한 항공기가 무엇입니까?

기본 수정

C-130 계열

C-130A/B/E/F/G/H/K/T: 기본 전술 수송 업그레이드 모델 ; [5]

C-130A-II "드림보트": EP-3 Aries와 유사한 전자 정보/신호 정보 항공기의 초기 버전입니다. : 왕립 공군 버전;

C-130D/D-6: 미국 방위군 한랭 지역 개선 버전, 스키드 랜딩 기어 장착;

C- 130A/E/H: 캐나다 공군 버전;

DC-130A/E/H: 미 공군 및 미 해군을 위한 UAV 제어 모 항공기 [6]

GC-130: 영구 접지 테스트 정적 전시 상태의 항공기,

JC-130: 훈련기, 시험기;

LC-130F/H/R: 미국 방위군 극지 개량형, 스키드 랜딩 기어 장착 ;

PC-130/C-130-MP/SC-130J: 개조된 해상 순찰 항공기;

RC-130A/S: 정찰 항공기 개조; >

TC-130: 훈련기

VC-130H: VIP 수송기

YMC-130H: 이란 인질 구출 작전 중 특별히 로켓 부스터를 장착한 STOL 버전.

대대적인 개조

C-130J "슈퍼 허큘리스"

2004년 4월 16일 미군 리틀록 공군기지에서

신형 C-130J-30

첫 번째 C-130J를 공식적으로 인수한 C-130J는 새로운 시대의 변화와 현대적인 업그레이드 버전에 적응하기 위해, -130 제품군은 MIL-STD-1553B 군사 데이터 표준을 사용하는 2인용 고도로 자동화된 조종석을 갖춘 새롭고 보다 효율적인 전력 시스템을 갖춘 엔진 및 항공 전자 장비를 크게 개선했습니다. ; 통합된 자동 결함 진단 시스템(IDS)을 작동하기 쉬운 통신/항법/식별 관리 시스템으로 교체합니다. 디지털 미끄럼 방지 시스템으로 교체합니다. 제동 시스템은 새로운 항공 전자 시스템으로 교체되었으며, 기상/지형 스캐닝 레이더에 컬러 디스플레이를 채택하여 신뢰성을 향상시켰습니다. [8]

AC-130A/E/H/J/U/W

미 공군의 베트남전 초기 경험에서 파생된

최신 AC-130J형

작은 표적에 대한 신속한 대응이 필요한 집중 화력 공격, 특히 고립된 지역의 방어자를 지원하기 위해 발사되는 야간 공격입니다. AC-130은 구경이 다른 다양한 유형의 대포를 갖추고 있으며, 이후 모델에 탑재된 보포스 곡사포나 105mm 곡사포와 같은 중포도 장착하고 있어 지상에 흩어져 있고 공중 사격 방어력이 부족한 병력을 상대로 치명적인 공격을 가할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. . 1967년 9월, AC-130 프로토타입은 90일간의 실제 전투 테스트를 위해 베트남으로 갔다. 그 후, AC-130은 일괄적으로 개조되어 베트남 전장에 배치되기 시작했으며, 종종 전투 중에 AC-119와 혼합되었습니다. [9]

EC-130E/G/H/V "코만도 솔로"

EC-130 심리전 항공기는 미 공군이 심리전에 사용하는 특수 목적 항공기이다. 항공기

최신 EC-130H 항공기

는 미 공군 제193특수작전단 소속입니다. C-130 수송기를 기반으로 EC-121 전자전 항공기의 전자 장비를 개량한 것이다. 이러한 심리전 항공기에는 표준 AM, FM 및 고주파 모드로 방송할 수 있고 국제 표준 신호를 사용하여 컬러 TV 프로그램을 방송할 수 있는 고성능 방송 전송 시스템이 장착되어 있습니다. EC-130은 C-130과 EC-121의 장점을 결합한 것으로, 일류 방송 시스템 외에도 고급 항법 및 보호 시스템도 갖추고 있습니다.

EC-130의 임무에는 통신 명령 및 제어와 적의 정보 수집 제한도 포함됩니다. 이 기능은 기본적으로 다른 전자전투기와 동일하다. 1999년 4월 5일, EC-130은 첫 실전을 위해 코소보 전장에 나섰습니다. [10]

HC-130B/E/H/P/N/J "전투왕"

HC-130 전장 수색 및 구조 항공기,

HC-130H 해안경비대 버전

C-130 수송기의 개량형이다. HC-130H는 해안경비대가 사용하는 모델이고, N과 P는 공군 모델이다. HC-130은 1964년 첫 비행을 했다. 주로 해상 수색 및 구조에 초점을 맞춘 다기능 군용 수송기로 해상 수색 및 구조 외에 물자 공수, 공중급유, 지휘 및 통신 등의 임무도 수행할 수 있다. 인력 및 장비 운송. HC-130은 복잡한 기상 조건 하에서 저고도에서 수색 및 구조 임무를 수행할 수 있습니다. 미국 해안경비대는 미국 전역의 5개 해안경비대 공항(CGAS)에 27대의 HC-130H를 배치했으며 주로 민간 해상 수색 및 구조 임무에 사용됩니다.

KC-130F/R/T/J

KC-130은 C-130 수송기를 기반으로 개발됐다.

KC-130F

공중급유기는 공중에서 전투기에 급유를 할 수 있어 공군의 장거리 임무에 큰 의미를 갖는다. 미 해병대 입장에서는 C-130의 우수한 저속·저고도 성능과 낮은 운용비가 현재 미 해병대가 운용 중인 KC-130 항공기 함대의 헬리콥터 공중급유 임무에 더 적합하다. F형 항공기 37기로 구성되어 있으며, R형 항공기 14기로 구성되어 있으며, 3개 항공기 비행대와 1개 훈련 비행대를 갖추고 있습니다. 수출형 KC-130T는 여러 국가에 판매되고 있으며, 대형 공중유 엔진의 가격을 감당할 수 없는 일부 중소 국가에게는 좋은 절충안 선택이다. [11]

MC-130E/H/W/P/J/H "Combat Talon"

1984년 6월 최초의 MC-130 "Combat Talon" "Claw" II(동체

MC-130H

No. 83-1212)가 미 공군에 공식 인도되었습니다. MC-130 시리즈는 이에 대응하여 C-130을 기반으로 합니다. 미 공군 특수작전사령관의 요청 국방부의 요청에 따라 특수작전 임무를 수행하기 위해 개발된 항공기. MC-130 시리즈 특수 작전 항공기는 은밀한 침투, 공중 정찰, 엄폐 대피, 지상 특수 부대 작전 지원 및 특수 작전 임무를 수행하는 헬리콥터/회전익 항공기에 대한 공중 급유 지원을 수행하도록 설계되었습니다. 더욱 특별한 점은 특수 작전 수송기인 풀턴(Fulton) 복구 장비(풀턴 ARS)를 사용하면 착륙하지 않고도 지상군(격추된 공군 조종사 등) MC-130W 드래곤 스피어를 공격할 수 있다는 점이다. , 또는 공중 회수 및 물자 구출은 절박한 상황에서 그들을 구해냈고 미군이 참여하는 모든 전투 작전에서 중요한 역할을 해왔습니다. [12]

WC-130A/B/E/H/J "허리케인 헌터"

WC-130 기상 정찰 항공기는 미 공군 항공 기상청(Air Wea

최신형 WC-130J형

더서비스)은 C-130을 개량한 항공기상관측/정찰기이다. WC-130은 인공강우, 안개 제거, 겨울폭풍 정찰 등의 임무를 위해 대기분포자료시스템 기록장치, 공수풍탐지시스템(ODWS), 기상위성 통신시스템, 미 공군 및 공군 예비군은 이미 WC-130 모델 3대, B 모델 17대, E 모델 6대, H 모델 15대, 최신 J 모델 10대 등 WC-130 Hercules 기상 정찰기 45대를 획득했습니다. 모델. 1974년 10월 12일, 제54기상정찰대 소속 WC-130H 한 대가 클라크 기지를 이륙해 남중국해 상공에서 태풍 베스를 추적하던 중 사라졌다. 이는 지금까지 실종된 유일한 WC-130이 됐다.