자율 주차 차량이란 무엇인가요?

1. 메르세데스-벤츠 B200

수입 메르세데스-벤츠 중 최저가 모델인 B200은 대표적인 패밀리카다. 차량에는 파노라마 선루프, 자동 주차 및 기타 구성이 있습니다. 메르세데스-벤츠 B200의 자동 주차 기능은 도로변 주차 공간을 위해 설계됐다. 또한, 시스템은 기본적으로 후방 주차가 아닌 우측 주차만 가능하도록 조정됐다.

2. FAW 토요타 크라운

크라운에 설치된 자동 주차 시스템을 IPA라고 합니다. 이 시스템은 먼저 차고로의 자동 수직 후진을 지원합니다. 수동 주차 주차 공간 도착 후 핸들 왼쪽의 '자동 주차' 버튼을 눌러 기능을 활성화하세요. 그러면 시스템은 측면 주차 공간과 길가 수직 주차 공간이라는 두 가지 옵션을 제공합니다.

3. 상하이 폭스바겐 티구안

티구안을 운전하는 차량 오너분들은 자동주차 시스템이 측면 주차 시에만 사용이 가능하다는 점에 유의하시기 바랍니다. , 수직 주차 시에는 사용할 수 없습니다.

티구안이 수직으로 주차해야 하는 경우 멀티미디어 디스플레이 시스템에 동적 후진 보조 라인이 표시됩니다. 디스플레이의 보조 라인에 표시된 방향에 따라 회전하기만 하면 쉽게 위치로 후진할 수 있습니다. .

4. 스코다 하오루이

스코다 브랜드의 하오루이는 마고탄과 동일한 생산 플랫폼을 사용하며, 이 신형 B클래스 자동차는 스코다 브랜드의 전형적인 가족적 특성을 가지고 있습니다. 스코다는 글로벌 최초로 '트윈도어(TwinDoor)' 이중 섹션 테일게이트 개방 디자인을 적용해 중형 세단인 하오루이의 스타일링 디자인을 유지할 뿐만 아니라 5도어 해치백 세단의 적재 공간을 구현했다.

PLA 자동 주차 시스템은 실제 운영 중에는 사용하기가 쉽지 않다. 주차 공간 간 거리가 6.3m 이상일 때 시스템을 활성화해야 하기 때문이다. 주차 공간 간 거리가 6.3m 미만이면 PLA 시스템도 아무 것도 할 수 없다.

하오루이 엔진은 모두 TSI 엔진이다. 1.8TSI 엔진의 최대 출력은 118/4500-6200, 최대 토크는 250/1500-4500이고, 2.0TSI 엔진의 최대 출력은 147이다. / 5100-6000, 최대 토크는 280/1700-5000의 출력 레벨에 도달합니다.

이 두 파워트레인에 어울리는 메인 변속 장치는 팁트로닉 6단 수동 자동 변속 장치가 있으며, 최대 출력 96kW/1로 1.4TSI를 눈부시게 할 수 있는 5단 수동 변속 장치를 탑재한 모델도 있다. 5000rpm. 피크 토크 220N·m/1750~3500rpm.

5. FAW-폭스바겐 CC

CC에 사용되는 자동 주차 시스템은 크게 두 부분으로 구성된다. 컨트롤 유닛과 전면 범퍼 양쪽에 위치한 초음파 레이더 프로브이다. 반자동 주차 보조 시스템의 활성화 버튼을 누르면 레이더 프로브는 차량이 주행하는 동안 차량의 양쪽 측면을 스캔할 수 있으며 시속 30km의 속도와 측면 거리 1.5로 주차 공간 스캔을 완료할 수 있습니다. 미터.

단, 주차 공간 옆에 나무, 가로등 기둥, 기타 기둥이 있는 경우 레이더 감지 오류 및 충돌 위험을 방지하기 위해 현재 지원 시스템은 활성화되지 않습니다. 동력면에서는 6단 DSG 듀얼 클러치 변속기와 2.0TSI 터보차저 엔진이 동력 장치로 마고탄과 동일한 시스템이다.

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