폭스바겐 골프를 사는 데 17만 달러를 쓸 가치가 있나요? 3,500km 주행 끝에 차주가 드디어 진실을 밝혔습니다.

폭스바겐 골프를 사는 데 17만 달러를 쓸 가치가 있나요? 3,500km를 운전한 끝에 자동차 소유자는 마침내 진실을 말했습니다!

이 세대의 골프인 폭스바겐 골프의 외관 디자인은 처음 출시되었을 때 모두가 잘생기고 둥글둥글하다고 생각했지만, 시간이 지나고 나니 모두가 이 모습을 받아들일 수 있을 것 같았다. 저에게는 high-6의 느낌이 좋고, high-7의 외형이 더 날카로워서 이번 7.5의 외형은 당연히 그렇게 약하지는 않을 것 같습니다. 보통 샤오바이는 아내를 위해 운전을 하기 때문에 그녀의 눈에는 골프가 있는 것 같습니다. 평소 까다롭고 골프에 대한 만족도가 매우 높아 이번 외모에 대해서는 더 이상 말할 필요가 없다. 외관상 아쉬운 점은 기본형 할로겐 헤드라이트로 기운을 북돋워주는 LED 주간주행등이 있지만 할로겐의 약점을 감출 수는 없다.

폭스바겐의 인테리어는 꽤 인기가 있지만 MIB의 엔진 275C는 인테리어에 많은 색상을 추가합니다. 마지막으로 엔진은 더 이상 쓸모가 없으며 계기판도 상대적으로 낮습니다. -키이며, LCD 계기판은 럭셔리 이상 카테고리에만 공장장착이 되어있습니다. 실내의 기술적인 분위기를 추구하기 위해 과감하게 정품 ​​LCD 계기판을 구입하여 교체도 하지 않았습니다. 차를 인수할 때 주차 공간이 없어서 LCD 장비를 직접 교체했습니다.(또한 설치비 400을 절약하기 위해), 음식과 옷은 혼자서도 충분합니다. 천장 USB와 후면 통풍구, USB 충전 포트 2개도 골프 내부에 많은 것을 더해준다.

일반적으로 며느리가 혼자 운전해서 출퇴근을 하기 때문에 공간은 절대 문제가 되지 않습니다. 가끔 여행갈때 운전하는데 뒷자리에 아내와 아이들이 앉는데 공간은 괜찮은데 그래도 마고탄보다는 좀 작아서 운전석 뒤편에 아이들 발자국이 가득하네요.

비교적 가벼운 차체 무게 덕분에 엔진의 가속감도 좋고, 골프 20개 모델은 1.6L 셀프프라이밍을 취소하고 200과 280TSI만 남았다. 1.2T 및 1.4 고성능. '엔트리 모델'로서는 280TSI의 성능은 여전히 ​​납득할만하다. 파사트와 마고탄의 최하위 버전도 이 20TSI이기 때문에 더 작고 가벼운 골프에 사용한다고 해도 과언이 아니다. 그것은 "큰 말이 끄는 차" 바입니다. 다만 튜닝 문제로 초반에는 조금 약한 느낌이 들지만 익숙해지면 액셀을 1/2로 밟았다가 떼었다가 계속 액셀을 밟아도 무시할 수 있습니다. 이 피로 문제. 중간과 뒷부분의 가속력은 말할 것도 없고, 충분하고, 위력도 충분해 운전의 ​​즐거움을 선사한다.

스티어링 휠은 Rline의 플레이트만큼 멋지고 세련되지는 않지만, 이 오리지널 스티어링 휠의 느낌과 그립감은 여전히 ​​꽤 좋습니다. 유턴하면 그냥 손을 떼면 스티어링 휠이 오른쪽으로 뒤로 미끄러집니다. 섀시와 서스펜션의 튜닝 느낌도 골프와 일치합니다. 콤팩트하면서도 스포티하며, 도로 위의 요철을 대부분 잘 걸러낼 수 있습니다. 차 내부는 비교적 조용합니다. 처음 두 탱크의 연료 비용은 각각 250위안이고 도시 및 고가 도로 조건에서 700km를 주행했습니다. 세 번째 연료 탱크는 출퇴근길의 혼잡한 도로에서 전적으로 아내가 사용했으며 500km 미만만 주행했습니다. 킬로미터. 꽤 인상적이며 내 기대에 부응합니다. 고가도로를 80야드의 속도로 장시간 순항하면 연비성능이 참 놀랍고 놀랍습니다. 연비가 이렇게 낮은 상태로 운전하게 될 줄은 꿈에도 몰랐습니다.

폭스바겐 골프를 사는 데 17만 달러를 쓸 가치가 있나요? 3,500km를 운전한 끝에 자동차 소유자는 마침내 진실을 말했습니다! 이 패브릭 시트의 양면은 적당한 부드러움과 경도를 가지고 있습니다. 일부 사람들이 어려움을 겪는 수동 조정은 결국 1년에 몇 번만 조정할 수 있습니다. , 세탁이 필요합니다. 때로는 인간 방지 손잡이가 회전하기 때문에 등받이가 약간 번거로울 수 있습니다. 다행히 자주 이동할 필요는 없습니다. 방음 측면에서는 현행 차량의 품질 관리가 좋은 것 같습니다. 차량 내 시끄러운 공기청정기 소리와 기타 바람 소리 등을 제외하면 제 B7 마고탄에 비해 확실히 방음 효과는 훨씬 좋습니다. 타이어 소음은 거의 들리지 않습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.