미국 대통령 함대에는 어떤 항공기가 포함되어 있나요?

제2차 세계대전 이전에는 미국 대통령이 멀리 여행하는 일이 거의 없었다. 다른 나라를 여행하는 데 시간이 오래 걸리고 대통령이 주요 정부 기관과 단절됩니다. 항공 여행의 출현으로 대통령은 짧은 시간에 전 세계를 여행할 수 있게 되었습니다. 1943년 프랭클린 루즈벨트는 비행기로 여행한 최초의 대통령이 되었습니다. 그는 전시 회의에 참석하기 위해 보잉 314 "비행선"을 카사블랑카로 가져갔습니다. 독일 U보트가 해역 전체를 위협했기 때문에 루즈벨트는 이 비행기를 이용했습니다. 이 임무의 성공으로 항공 여행은 미래 대통령 여행의 표준 모드가 되었습니다.

곧 정부는 대통령 전용기로 군용기를 지정하기로 결정했다. 항공부는 처음에 C-87A Liberator Express를 선택했습니다. 미국의 B-24 폭격기로 구성된 여객기로 'Guess Where To'라는 이름이 붙여졌다.

또 다른 C-87A가 의문의 추락을 겪은 후 비밀경호국은 대통령의 안전을 우려해 대통령이 이 항공기를 조종하는 것을 허용하지 않기로 결정했습니다. 그들은 신속하게 루즈벨트 대통령에게 C-54 스카이마스터를 장착했습니다. 침실, 무선 전화, 루즈벨트의 휠체어를 위해 특별히 설계된 접이식 엘리베이터가 갖춰져 있었습니다. "거룩한 암소(Holy Cow)"로 알려진 이 항공기는 역사적으로 유명한 얄타 회담 참석을 포함하여 여러 가지 중요한 임무를 수행하기 위해 루즈벨트를 태웠습니다.

트루먼 대통령은 취임 후에도 계속해서 '성소'를 사용했다. 나중에 "Independent"라는 이름의 수정된 DC-6으로 대체되었습니다. "Sacred Cow"와 달리 "Independent"는 애국적인 망토를 입었습니다. 항공기 전면에는 독수리 머리가 그려져 있습니다. 아이젠하워 대통령은 공대지 전화기와 공대지 텔레타이프 기계를 포함한 보다 진보된 장비를 갖춘 유사한 프로펠러 구동 항공기 두 대를 소개했습니다.

1958년 공군은 보잉 707 제트기 2대를 도입했고, 대통령의 여행은 비약적으로 향상됐다. 아이젠하워 대통령 재임 기간 동안 공군은 대통령 전용기의 무선 호출 명칭으로 '에어포스원(Air Force One)'을 사용하기 시작했다. 케네디 대통령의 취임 이후 대중은 대통령 전용기를 지칭하기 위해 '에어포스원'이라는 이름을 사용하기 시작했다.

1963년 11월, 존슨은 에어포스원 기내에서 미국 대통령으로 취임했습니다.

케네디 행정부 초기에는 더욱 발전된 신형 보잉 707 항공기를 추가하고 파란색과 흰색으로 칠하는 등 미학적 재설계를 지휘했다. 이 디자인은 오늘날에도 여전히 사용됩니다. 이 항공기와 다른 유사한 항공기는 1972년에 편입되었으며 수십 년 동안 많은 주요 역사적 사건에서 중요한 역할을 했습니다. 1963년 11월 22일, 보잉 707기가 케네디를 댈러스로 데려갔고 그날 늦게 그의 시신을 돌려보냈습니다. 돌아오는 길에 린든 존슨이 차기 대통령으로 취임했습니다. 닉슨 대통령이 사임한 후 보잉 707은 그를 컬럼비아 특별구에서 캘리포니아로 데려갔습니다. 도중에 승무원들이 제럴드 포드(Gerald Ford)가 차기 사장으로 취임했다는 확인을 받은 후 항공기의 무선 호출 이름이 "에어포스원(Air Force One)"에서 SAM(Special Mission) 27000으로 변경되었습니다.

두 대의 보잉 707 항공기는 레이건 대통령의 두 임기 동안과 조지 부시 대통령의 임기 이전 기간 동안 계속해서 운용되었습니다. 1990년에 공군은 보잉 707을 보잉 747로 교체했는데, 이는 현재(2012년 3월)에도 여전히 사용되고 있다.

클린턴이 재임 당시 탔던 대통령 전용기의 공식 명칭은 '보잉 747-200B VC-25A'였으며 꼬리번호는 28000과 29000(이런 대통령 전용기가 2대 있다)이다.

2001년 1월 20일, 조지 W. 부시 새 미국 대통령이 취임한 날, 퇴임하는 클린턴 대통령은 대통령 전용기를 타고 뉴욕의 새 집으로 날아갔다. 동일하지만 이번에는 당시 특수 항공기를 더 이상 "에어포스 원"이라고 부르지 않고 일시적으로 "스페셜 미션 28000"이라고 불렀습니다.

오바마의 '에어포스원'은 보잉 747-200B로 특수기 번호 VC-25A를 달고 있으며 속도는 시속 900km, 비행고도는 1만m 이상이며, 체공시간은 1000m 이상이다. 10,000km. 이 항공기는 1990년 8월에 공식적으로 사용되기 시작했습니다.