보트 생물학적 방오도료

2. 1 선박용 방오도료

현재 개발 중인 주요 방오도료는 ①유기주석을 함유하지 않은 자가연마 방오도료, ②우시의 연마성 방오도료, ③무독성 방오도료(저표면) 에너지페인트, 생물학적 방오도료) ④ 전도성 방오도료. 그 중 유기주석을 함유하지 않은 저독성 또는 무독성 방오도료가 주요 연구개발 목표이며, 우시의 자가연마 또는 연마성 방오도료 제품이 가장 빠르게 개발되고 있다. Wuxi 자체 연마 방오 코팅은 장기 방오, 저항 감소 및 에너지 절약 특성을 가지며 환경 보호 요구 사항을 충족하며 경제적으로나 군사적으로 매우 중요한 실용적인 의미를 갖습니다.

낮은 표면 에너지 방오 코팅은 일반적으로 "붙지 않는" 코팅으로 알려져 있습니다. 코팅면의 표면에너지가 낮은 물리적 특성을 이용하여 해양생물이 부착하기 어렵게 만들거나, 부착하더라도 선박이 저속으로 항해할 때 전단력에 의해 쉽게 제거되는 단점이 있습니다. 바닷물의 힘. 기존의 저표면에너지 방오도료는 주로 실리콘과 유기불소수지를 매트릭스수지로 사용하고 있으며, 실리콘과 유기불소의 낮은 표면에너지 특성을 활용하여 만들어지고 있다. 이러한 방오도료는 실용화되기 시작했으며 방오효과는 최대 5년까지 지속될 수 있다.

생물학적 방오도료용 천연 방오제는 해양 생물의 오염을 자연적으로 방지하기 위해 생명공학을 이용하여 다양한 해양 동식물과 육상 식물에서 추출한 물질로 주로 마크로필라 방오제, 구동수 방오제, 아실화제 등이 있습니다. 에모딘 홍합 방오제, 고추냉이 방오제, 해면지방산 방오제, 분해단백질분해효소 함유 방오제 등 생체 모방 방오 코팅은 생체 공학의 원리를 사용합니다. 두 가지 주요 방향이 있습니다. ① 해양에서 천연 활성 물질을 방오제로 추출하는 것, ② 방오를 달성하기 위해 대형 해양 동물의 표피 구조를 시뮬레이션하는 것입니다. 생명공학은 고생산성 산업입니다. 생명공학을 사용하여 위와 같은 유형의 방오제를 생산하면 인체, 환경 및 해양 생물에 무해합니다. 이 분야의 발전은 막대한 사회적, 경제적 이익을 창출할 것입니다.

전도성 방오도료는 선체 외피 표면에 전도성 도료를 여러 겹 도포한 것으로, 전도성 도료를 도포한 표면에 작은 직류 전류를 흘려주면 바닷물이 전기분해되어 차아염소산나트륨이 생성된다. 해양 생물이 표면에 부착되는 것을 방지하는 것이 목적입니다. 낮은 VOC 방오 코팅을 달성하는 방법에는 일반적으로 세 가지가 있습니다: ① 수성 방오 코팅, ② 분말 방오 코팅, ③ 고형분 방오 코팅. 현재 국내외 저VOC 방오도료에 대한 연구개발은 수성 방오도료에서 얻은 결과에 대해서만 보고되고 있다.

해양 방오 도료는 가장 중요한 해양 도료 중 하나이며 선주의 이익과 해양 환경에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 연구원과 도료 공급업체는 보다 환경 친화적이고 더 나은 제품을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. -성능이 뛰어나고 경쟁력 있는 해양 방오 코팅.

방오 기술에는 전기화학적 방오 방법, 부식성 미생물을 제어하는 ​​새로운 방법인 전기 화학적 살균 및 적용 가능한 방오 방법도 포함됩니다.

2. 2 선체 방청 코팅

현재 선박 바닥 방청 코팅의 종류는 크게 3가지 범주로 나눌 수 있습니다. ① 전통적인 아스팔트 시스템과 유성 시스템 ② 에폭시, 에틸렌, 에폭시 아스팔트, 비닐 아스팔트 및 염소 기반 코팅 화학 고무 수지를 기반으로 한 고성능 선박 바닥 방청 코팅, 주로 변성 에폭시, 유리 플레이크 코팅, 불소 수지 코팅 등을 포함하는 새로운 고성능 선박 바닥 방청 코팅.

2. 3 선박용 특수 기능성 코팅재

선박용 특수 코팅재는 선박 기자재에 없어서는 안 될 부품이다. 관련 분야에는 고온 저항, 단열, 방화, 흡음 감쇠, 파동 흡수, 광학 위장 등이 포함됩니다. 주로 해군 레이더 흡수 스텔스 코팅, 음파 흡수 코팅, 적외선 스텔스 코팅, 열 복사 저항 코팅이 포함됩니다. 비행갑판 미끄럼 방지 코팅, 고온 저항 코팅 등은 비록 소량으로 사용되지만 선박의 필수 불가결한 대체 소재로 무기 및 장비의 현대화가 가속화됨에 따라 특수 코팅 소재의 중요성이 점점 더 커지고 있습니다. 선박의 다양한 부분에서 역할이 커집니다.

3 흡수코팅

흡수코팅은 표면에 투사된 전자파 에너지를 흡수해 재료 손실을 통해 열에너지로 변환할 수 있는 소재의 일종이다. 흡수코팅은 주로 흡수재와 결합재로 구성됩니다. 특정 전자기 매개 변수를 포함하는 흡수체는 흡수 코팅의 흡수 성능을 결정하는 흡수 코팅의 핵심입니다. 결합제는 코팅이 대상 표면에 단단히 접착되도록 하는 코팅의 필름 형성 물질입니다. 코팅되어 연속적인 필름을 형성합니다. 흡수 코팅은 일반적으로 다양한 흡수제에 따라 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다. 페라이트 흡수 코팅, 카르보닐철 흡수 코팅, 금속 초미세 분말 또는 금속 산화물 자성 초미세 분말 흡수 코팅, 세라믹 흡수 코팅, 나노미터 흡수 페인트, 방사성 동위원소 흡수 페인트, 전도성 폴리머 흡수 도료, 레티닐 쉬프 베이스 염분 흡수 도료, 키랄 흡수 도료, 도핑된 고손실 흡수 도료, 희토류 원소 흡수 도료.

유효 주파수 대역을 넓히고 다중 스펙트럼 스텔스 효과를 달성하기 위해 고성능 광대역 흡수 코팅을 연구하는 것이 향후 흡수 코팅 개발의 주요 방향입니다. 동시에, 흡수 코팅이 추구하는 "얇고, 가볍고, 넓고, 강하다"는 목표를 달성하기 위해 다양한 새로운 흡수체가 연구되고 새로운 흡수 메커니즘이 탐구됩니다.

흡수 코팅은 군용 눈에 보이지 않는 주요 소재 중 하나로 인체 안전 보호, 전자파 무향실 제거 장비, 통신 및 항법 시스템의 전자파 간섭 등 민간 제품에도 널리 사용됩니다. 및 안전 정보, 기밀성, 전반적인 기계 성능 향상, 신호 대 잡음비 개선, 전자기 호환성, 도파관 또는 동축 흡수 구성 요소, 라디오 및 TV 전송국의 전자기 방사선 보호, 산업 과학 및 의료 장비의 전자기 방사선 보호 , 전자레인지, 휴대폰 보호 등 생활 필수품에 대한 전자기 방사선 등이 포함됩니다. [페이지]

4 나노스텔스 코팅

스텔스 코팅은 무기체계의 구조에 고정적으로 덮여지는 스텔스 소재로, 그 기능에 따라 레이더 스텔스로 구분된다. 코팅, 적외선 스텔스 코팅 및 가시광선 코팅 스텔스 페인트, 레이저 스텔스 페인트, 소나 스텔스 페인트 및 다기능 스텔스 페인트 등. 나노코팅은 일반적으로 나노소재와 유기코팅으로 구성됩니다. 과학적으로 말하면 나노복합코팅이라고 불러야 할 것 같습니다. 수십년간의 개발 끝에 스텔스 기술의 핵심기술 중 하나인 스텔스 코팅은 미사일 등 항공기에만 적용되는 것이 아니다. 최근에는 몇몇 주요 선진국과 군사력이 스텔스 코팅 기술을 해군 함정에 적용하기 시작한 것으로 알려졌다. , 스텔스 장갑차, 스텔스 지뢰, 스텔스 포병, 스텔스 탱크, 스텔스 차량, 스텔스 레이더, 스텔스 통신 시스템, 스텔스 엔지니어링, 스텔스 요새화, 스텔스 로봇, 스텔스 전투복, 적외선 스텔스 조명탄 및 기타 기술 장비.

선박 코팅에 나노소재를 적용하는 분야는 다음과 같습니다. ① 레이더파 흡수 코팅. ② 선박용 적외선 스텔스 코팅: 나노알루미나, 산화철, 산화규소, 산화티탄이 고분자 섬유와 결합된 복합분말은 중적외선 대역에서 강력한 흡수 성능을 가지고 있습니다. 감지기는 차폐 효과가 매우 우수하고 레이더파를 흡수하는 특성이 뛰어나며 적외선을 흡수하고 방출하는 성능이 뛰어나며 스텔스 기능이 뚜렷합니다. ③잠수함 위장 코팅: 잠수함 위장 코팅의 핵심 기술은 코팅의 습식 반사율 및 내노화성입니다. 나노 크기의 어두운 안료를 적용하는 것은 위장 코팅의 습윤 반사율을 줄이고 노화 저항성을 향상시키는 효과적인 방법 중 하나입니다. ④초내후성 선체 페인트: 나노 이산화티타늄은 자외선을 흡수하는 능력이 있어 페인트의 노화 저항성을 향상시킬 수 있습니다. 이들은 모두 향후 개발을 위한 주요 첨가제 중 하나로 사용될 수 있습니다. ⑤ 선박 객실 곰팡이 방지코팅 : 나노이산화티타늄, 나노산화아연 등 나노소재를 항균제로 활용 가능하며, 인체에 무독성이며, 항균 범위가 넓고, 우수한 특성을 가지고 있음 열 안정성. 나노 소재의 항균 효과를 활용해 객실 내 새로운 고효율 항균 및 곰팡이 방지 소재와 코팅을 제조할 수 있습니다. ⑥신형 고효율 선저 방오도료 : 나노구리산화물, 나노아연산화물 등 나노규모 방오제를 사용하거나 마이크로캡슐 기술을 활용하는 것도 효과적인 방법이 될 수 있다. ⑦ 선박용 난연재료 및 코팅제: 일부 나노입자는 난연성 기능을 가지고 있습니다. 예를 들어, 나노산화아연은 ​​선박 객실 내장재에 난연제로 첨가되거나, 선박 비금속 장식재료 및 난연성을 향상시키기 위해 난연성 코팅제로 제형화될 수 있습니다. 코팅의 내화성.

5 자동차 코팅

자동차 코팅에는 자동차 제조 및 유지 관리에 사용되는 코팅이 포함됩니다. 주요 품종에는 자동차 프라이머, 자동차 탑코트, 바니시, 자동차 중간 코팅 및 자동차 코팅이 포함됩니다. 페인트 등 자동차 코팅은 특수 코팅이 되었습니다. 자동차 산업 선진국에서는 자동차 코팅 생산량이 전체 코팅 생산량의 약 20%를 차지합니다.

5. 1 프라이머

전 세계 대부분의 자동차 프라이머는 음극 전기영동 도료를 사용하고 있으며 향후 음극 전기영동 도료의 개발 방향은 높은 내구성, 높은 침투력, 낮은 색소 함유량, 낮은 VOC, 낮은 냄새, 낮은 연기, 무연입니다. 중금속, CO2 발생 감소, 경량화, 에너지 절약 등 무연 음극 전기영동 코팅과 저온 경화 전기영동 코팅은 유럽, 미국 및 일본에서도 사용되었습니다.

5. 2. 중간 도료

퍼티, 프라이머, 실러는 모두 일치하는 코팅의 중간층, 즉 중간 도료입니다. 중간 코팅 및 탑코트 개발은 수성 코팅, 분체 코팅 및 고고형 코팅에 중점을 두고 있습니다.

5. 3 탑코트

자동차 탑코트는 전체 코팅 시스템에서 중요한 장식 및 보호 역할을 하며 코팅의 내구성과 외관을 결정합니다. 현재 일부 서방 선진국의 새로운 자동차 도장 라인에는 수성 자동차 탑코트가 사용되고 있으며 중국에서는 기본적으로 용제 기반 탑코트가 여전히 사용되고 있습니다. 자동차 상도의 주요 유형은 에나멜 페인트로 일반적으로 밝은 색상, 우수한 기계적 특성 및 내후성을 갖습니다.

5. 4 메탈릭 글리터 베이스 도료

일명 메탈릭 글리터 베이스 도료는 미들코트와 바니시층 사이의 코팅제로 사용되는 코팅이다. 주요 기능은 색칠, 덮기, 장식입니다. 메탈릭 글리터 베이스 페인트가 이러한 특별한 장식 효과를 갖는 이유는 메탈릭 알루미늄 파우더나 진주 광택 파우더와 같은 이펙트 안료가 페인트에 첨가되기 때문입니다.

5. 5 플라스틱 코팅

자동차용 플라스틱 코팅은 다른 금속 부품 코팅과 유사하며 프라이머, 베이스코트, 바니시 또는 탑코트로 구분됩니다.

5. 6 댐핑 코팅

최근 몇 년 동안 자동차 댐핑 코팅은 폴리염화비닐수지(PVC)로 만든 무용제 PVC 계열 코팅을 주요 모재로 사용하는 것이 일반적이며 일반적으로 고형분 함량이 100%에 달합니다.

이러한 종류의 PVC 코팅은 경도, 신장률, 전단 강도 및 인장 강도가 우수하며 댐핑 코팅의 성능 요구 사항을 잘 충족할 수 있습니다.

5． 7 분체 도료

자동차 분체 도료에는 에폭시 폴리에스테르 하이브리드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 아크릴 유형이 포함됩니다. 앞으로 자동차 분체도료의 개발은 내후성, 내자외선성, 저온경화성, 박막성, 장식성 등을 더욱 향상시키기 위해 노력할 것입니다.

5． 8 자동차 코팅에 나노소재 적용

자동차 코팅에 나노소재를 적용하는 분야는 주로 나노 탑코트, 나노글래스 코팅, 충격 변색 코팅, 스톤 방지 코팅, 정전기 방지 코팅, 탈취 코팅 등이 있다. 특수한 특성을 활용하여 우수한 성능을 갖춘 자동차 코팅의 개발은 광범위한 개발 전망을 가지고 있습니다.

6 기타 새로운 코팅

6. 1 미끄럼 방지 코팅

선상 항공기 갑판의 미끄럼 방지 코팅은 주로 항공 모함, 대형 구축함 및 기타 군함 이착륙 항공기 및 주기 항공기에 장착되는 고유의 미끄럼 방지 코팅을 말합니다. 사용되는 재료에 따라 수지 기반 미끄럼 방지 코팅과 금속 기반 미끄럼 방지 코팅으로 나눌 수 있으며, 코팅 방법에 따라 스프레이 코팅 데크 미끄럼 방지 코팅과 롤러로 나눌 수 있습니다. -코팅된 데크 미끄럼 방지 코팅.

6． 2 잠수함 신호제어 코팅 [페이지]

잠수함의 음향신호제어기술은 종합응용기술이다. 음향스텔스코팅에는 감쇠, 차음, 소음제거 효과가 있으며 현재는 차음재와 흡음재, 폴리우레탄 음향스텔스 코팅이 있습니다.

6． 3 새로운 광촉매 코팅

중국과학원 물리화학기술연구소는 최근 항균, 김서림 방지, 자가 세척, 광촉매 등 다양한 기능을 갖춘 새로운 광촉매 코팅 개발에 성공했다. 오염물질의 분해. 이 코팅의 주요 기능성 성분은 TiO2와 은 기반 복합체입니다. 이러한 종류의 코팅은 유리, 세라믹, 플라스틱 등과 같은 다양한 재료의 표면에 사용할 수 있으며 이러한 재료에 항균, 김서림 방지, 곰팡이 방지, 자가 세척 및 광촉매 분해와 같은 다양한 기능을 부여합니다. 오염물질의. 따라서 이 코팅은 자동차 백미러, 자동차 유리, 유리 커튼월, 도로 교통 표지판, 광고판, 차체 및 열차 차체 등 다양한 상황에 사용할 수 있습니다. 물리화학연구소는 이 기술에 대해 국가발명특허를 출원했습니다.

6． 4 자동차 배기가스를 정화하는 새로운 도료

영국 해피타임즈 케미칼컴퍼니는 최근 자동차 배기관에 바르면 자동차 배기가스 중 가장 유해한 가스를 흡수할 수 있는 페인트를 개발했다. 회사는 이 코팅이 자동차 배기가스 정화뿐 아니라 건설 엔지니어와 도시 계획가들이 환경 오염에 맞서 싸울 수 있는 새로운 무기가 되기를 바라고 있습니다. 본 코팅은 폴리실록산계 코팅으로 직경 약 30 nm의 이산화티타늄과 탄산칼슘의 구형입자가 다수 분포되어 있는 코팅입니다.

6． 5 광디스크 마모를 방지하는 새로운 코팅

El Ben TDK는 내마모성이 강한 새로운 광디스크 코팅을 개발했습니다. CD, DVD 및 기타 광 디스크에 이 코팅을 코팅하면 디스크 표면의 마모로 인해 데이터를 읽을 수 없는 문제를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이 새로운 페인트는 2층 제조 공정을 사용합니다. TDK는 이 새로운 코팅이 2년 전에 회사가 개발한 단일층 코팅보다 더 견고하고 내마모성이 더 높을 뿐만 아니라 가시광선 범위에서 투명하며 컬러 LCD 화면의 표면을 손상으로부터 잘 보호할 수 있다고 밝혔습니다. .

6． 6 새로운 상온 가역성 변색 도료

코발트염을 변색 결정체로, 흡수재를 수증기 밸런싱제로 사용한 변색 도료입니다. 이러한 종류의 페인트는 환경 습도 및 필름 형성 물질이 색상 변화점 온도에 미치는 영향을 효과적으로 극복할 수 있습니다. 색상 변화 페인트의 색상 변화점은 30~32℃로 제한될 수 있습니다. 동시에 다른 불활성 안료를 추가하면 다양한 혼합 색상으로 색상이 변하는 코팅이 형성될 수 있습니다.

6． 7 새로운 열 보호 코팅

초음속 항공기용 외부 열 보호 코팅이 연구되었습니다. 열 보호 코팅은 낮은 밀도, 낮은 열전도율, 큰 비열 용량, 낮은 열분해 온도, 큰 열분해 잠열, 높은 기화율, 높은 열분해 가스 비열 용량, 큰 복사 계수 및 우수한 접착 특성을 가져야합니다. 항공기 표면. 페닐 실리콘 수지로 변성된 E형 에폭시는 성능이 좋으며 이를 기반으로 한 코팅 재료의 성능도 더 좋습니다.

6． 8 차열 코팅 및 졸겔 코팅

현재 가스터빈의 작동 온도를 높이는 가장 실현 가능하고 경제적인 방법은 첨단 고온 합금 소재 사용을 전제로 차열 코팅을 사용하는 것입니다. 및 냉각 기술 계층. 차열 코팅을 사용하면 가스에서 금속 부품으로의 열 전달을 줄여 금속 부품의 작동 온도를 50~80°C 낮출 수 있으며 단시간에 140°C까지 낮출 수 있습니다. 차열 코팅은 내부 항산화 합금층(중간층)과 외부 절연 세라믹층(표면층)의 두 부분으로 구성됩니다.

솔겔 코팅 기술은 금속 표면에 적용되어 금속 표면에 더 높은 항산화 특성과 내식성을 부여하며 적용 가능성이 넓습니다. 졸겔 코팅 기술 및 제어 기술의 발전으로 금속의 내식성 향상에 더욱 큰 기여를 할 것입니다.

7 결론

친환경 방오도료 개발은 21세기 해양도료의 발전방향 중 하나인 무독성 저표면에너지 방오도료, 우시 자가연마 방오도료입니다. , 다양한 소스의 생체 모방 방오 코팅이 향후 개발의 초점이 될 것이며 새로운 해양 방오 코팅 기술을 개발하는 것이 필수적입니다. 머지않아 새로운 해양 방오도료의 상용화 및 실용화가 가능할 것으로 예상됩니다. 나노물질은 파동 흡수 특성이 좋을 뿐만 아니라 넓은 주파수 대역, 우수한 상용성, 낮은 면적 밀도 및 얇은 코팅을 갖기 때문에 미국, 러시아, 프랑스, ​​독일, 일본 및 기타 국가에서는 나노 물질을 차세대 스텔스 기술로 간주해 왔습니다. 자료를 조사하고 탐색합니다. 시장 관점에서 자동차 코팅은 전체 코팅 산업의 개발 초점 중 하나입니다. 일부 새로운 코팅의 개발 및 적용은 코팅 유형을 풍부하게 하고 코팅 산업 발전에 기여했습니다. 도료의 기본지식

첨부

1. 도료의 정의와 기능

정의 : 흔히 도료라고 하며, 코팅을 하는 도료의 일종이다. 일정 시간 동안 물체의 표면에 물리적, 화학적 반응이 변화된 후 견고한 접착력과 일정한 강도 및 연속성을 갖는 고체 필름이 형성됩니다.

기능: 보호 효과, 장식 효과, 컬러 마크, 특수 기능

2. 코팅 구성

주요 필름 형성 물질: 천연 수지, 식물성 오일 , 인공, 합성수지

2차 피막형성 물질: 안료(착색, 방청, 특수), 기능성 소재

보조 피막 형성 물질: 용제, 첨가제, 촉매, 등

3. 코팅의 분류

형태별 분류: 용제형, 무용제형, 수성형, 분말형

용도별 분류: 구조 , 가죽, 종이, 목재

필름 형성 메커니즘에 따라 분류: 물 라텍스, 플라스틱 용융물, 휘발성

건축 공정에 따라 분류: 프라이머, 퍼티, 프라이머, 탑코트

도막 특성에 따른 분류: 절연성, 방청성, 내마모성, 방식성

도막 형성 물질에 따른 분류: 에폭시 수지, 천연 수지, 알키드 수지

IV. 선박 코팅 분류

해양 작업장 프라이머

흘수선 아래 페인트: 바닥 방청 도료, 방오 도료, 해양 방청 도료

위 페인트 흘수선: 보트 흘수선 페인트, 선체 페인트, 데크 페인트, 화물 탱크 페인트, 객실 내부 탑코트

탱크 페인트: 식수 탱크 페인트, 밸러스트 탱크 페인트, 오일 탱크 페인트, 엔진룸 빌지 페인트

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섹션 2 선박 도장 공정

선박 도장 공정에는 주로 강철 표면 녹 제거 및 도장이 포함됩니다.

1. 강철 표면 녹 제거

1. 수동 녹 제거(간단한 도구나 공압 연삭 공구와 같은 소형 기계식 녹 제거 도구 사용)

2. 샌드블라스팅(샷) 녹 제거

3. 화학적 녹 제거

4. 쇼트 블라스팅 녹 제거

2. 도장 작업

1. 에어 스프레이 도장

원리: 압축 공기가 중앙 구멍에서 분사됩니다. 에어캡의 에어캡에 의해 도료노즐 전단에 부압영역이 형성되어 노즐에서 분사된 도료가 고압의 기류영역으로 유입되어 빠르게 미스트로 확산되어 피도물 표면으로 날아가게 됩니다. .

방법: 다양한 스프레이 건을 사용하여 작업합니다.

특징: 높은 도장 효율, 강한 적응성, 좋은 도막 품질, 낮은 도료 활용률(50%), 환경 오염.

2. 고압 에어리스 스프레이 페인팅

원리: 페인트를 원자화하기 위해 압축 공기를 분사하는 대신 페인트에 고압을 가하여 스프레이하고 원자화합니다.

방법: 에어리스 스프레이 도장 장비를 사용하여 작업

특징: 높은 도장 효율(에어 스프레이 도장보다 3배 이상 높음), 도료 점도에 대한 적응성이 넓으며 도막이 양호합니다. 품질, 코팅 가동률이 높고 환경 오염이 적습니다.