독립 합작 브랜드 '이거' 대면, 누가 이길 수 있을까?

홍치 HS5는 2019년 5월 정식 출시됐다. 이후 계속해서 판매량이 증가해 현재까지 월평균 판매량이 5000대를 넘어섰고, 자체 브랜드 SUV 가격은 18만~25만대에 이른다. 이러한 결과를 얻을 수 있다는 것은 의심할 여지 없는 성공이며 편집자는 이를 진심으로 자랑스러워하며 "Hongqi" 브랜드를 더욱 자랑스럽게 생각합니다.

시장 경쟁은 잔인하고, 소비자들은 HS5를 그냥 소장해두는 대신 수만 달러를 들여 구입하는 것이 분명합니다. 성능이 뛰어나고 더 나은 여행 경험을 제공할 수 있기 때문일 것입니다. . 그렇다면 현재 합작 투자 브랜드 중 가장 "인기 있는" 플레이어인 FAW-Volkswagen Tanyue와 HS5를 합치면 누가 승리할 수 있을까요?

HS5의 기준 가격은 183,800~249,800위안, 탄웨의 기준 가격은 185,900~313,900위안이다. 동시에 두 차량 모두 중형 SUV로 포지셔닝돼 가격은 비슷하다. 수준이므로 비교가 공정합니다. 비교 모델로는 HS5 중 두 번째로 낮은 모델인 2.0T Zhilian Qixian Edition(이하 HS5)을 선택했는데, 기준 가격은 199,800위안이고, Tanyue는 중급 모델인 330TSI? 휠 드라이브 고급 모델(이하 HS5) 탄웨(이하 탄웨), 기준 가격은 218,900위안, 탄웨는 현재 판매량이 더 좋은 모델이기 때문에 가격 차이가 20,000위안으로 더 의미가 깊다. 비교를 위해 더 낮은 모델로 전환하지 않겠습니다.

중국인들은 자동차를 '미용이 크다'고 여긴다. HS5의 길이, 너비, 높이는 각각 4760/1907/1700mm에 달해 절대 크기가 탄위에보다 크다. '알파인 워터폴' 전면 그릴은 웅장하고, 레드 전면 플래그인 '기 관통 산과 강'은 경쾌함을 더하며, 후드까지 뻗은 레드 라인의 디자인은 더욱 유니크하다. 우아하고 강한 아우라를 지닌.

패밀리 스타일의 모델이기도 한 탄웨는 벌집 모양의 전면 그릴을 채택해 스포티한 분위기를 강조했다. 독일 SUV의 "차가운" 전면은 눈길을 사로잡으며, 그 뒤에도 동일한 높은 수준의 디자인이 반영됩니다.

홍치 HS5의 측면 형상은 강인하고 꽉 차 있다. 전면 펜더 위의 빨간색 핀은 '홍치'를 재해석한 것으로, 길이 4750mm, 차량 길이 2870mm의 장점도 갖췄다. 휠베이스는 '억압감'이 강하다. 탄웨의 옆모습은 심플하면서도 강렬하면서도 사랑스러워 보입니다.

이 구성의 두 모델 모두 18인치 멀티 스포크 휠이 장착되어 있어 둘 다 고급스러워 보이지만 탄위에의 플랫율은 55%, HS5는 60%로 낮아 스포티한 느낌을 줍니다. 더 강해졌습니다.

HS5에는 화살깃 모양의 LED 매트릭스 헤드라이트도 장착되어 차량의 잠금이 해제되면 흐르는 패턴으로 순차적으로 점등되며 실제 효과는 상당히 화려합니다.

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후미등도 같은 방식으로 켜집니다(GIF 사진)

스마트 키를 HS5에 가까이 가져가면 HS5가 자동으로 전면 및 후면 헤드라이트를 밝히는 동시에 두 개의 "Red Flag Wings" 환영 조명 카펫이 백미러에 투사되어 강렬한 의식을 연출합니다.

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HS5 자동차 키에는 빨간색 로고 요소가 포함되어 독특한 스타일을 가지고 있습니다. 이 두 개의 자동차 키를 합쳤을 때 어떤 차가 더 비싸다고 생각하시나요?

특히 HS7 센터 콘솔에 탑재된 12.3인치 듀얼 스크린이 눈길을 끈다. 표면이 코닝 고릴라 글래스로 통째로 덮여 있어 마치 일체형처럼 보인다. '다롄 스크린'은 새로운 것은 아니지만 실내의 고급스러움을 효과적으로 높여준다는 점은 인정할 수밖에 없다.

탄유에는 최신 패밀리 스타일 인테리어를 적용했다. 센터 콘솔을 운전석 쪽으로 기울여 운전자 중심의 시선을 연출했다. 모조 금속 장식 패널이 스포티한 느낌을 더했다. 단단한 재질이 많지만, 그렇다고 저렴해 보이지는 않습니다. 동시에 우수한 조립 공정으로 인해 내부 틈이 균일해지고 비정상적인 소음이 발생하기 쉽습니다.

HS5의 내장재는 가죽과 알칸타라 소재를 많이 사용하여 중앙 컨트롤을 덮고 있으며, 도어 패널은 다이아몬드 모양의 나파 가죽 + 조절 가능한 블랙 피아노 패널로 장식되어 있습니다. 256가지 색상의 앰비언트 라이트 스트립이 조종석 전체를 감싸며 고급스러운 분위기를 선사합니다.

탄유에는 나파 가죽과 알칸타라가 혼합된 시트도 적용돼 더욱 스포티해 젊은 소비자들에게 더욱 인기를 끌 것으로 보인다. 홍치 HS5의 목표는 동급 가격대의 플래그십 제품이 되는 것이다. 외관은 동급을 뛰어넘는 품격을 보여준다. 내부는 확실히 잘 디자인되어 있다. HS5가 만들어내는 고급스러운 느낌은 모든 디테일에 스며들어 홍기가 가져야 할 '츤데레' 기질을 보여줍니다.

구성은 늘 국내 브랜드의 강점이었고, 홍치 HS5도 예외는 아니며 고급스러운 분위기를 조성하기 위해 현지에서 구성을 추가하는 데도 노력을 아끼지 않는다. Tanyue의 구성은 실제로 충분하지만 HS5는 분명히 더 많은 것을 제공할 수 있습니다. 실제로 HS5 시리즈 전체에는 알칸타라 시트(주석과 조수석 모두 전동 조절 가능), 12.3인치 듀얼 스크린, 에어백 8개, 타이어 공기압 디스플레이 등이 기본 사양으로 적용된다. 최저 구성에는 무선충전, 12스피커 BOSE 오디오, 전동 트렁크, 앞좌석 열선/통풍 기능, 액티브 브레이크, 360° 파노라마 이미지, HUD 헤드업 디스플레이 등이 있다.

보급형 HS5의 구성은 이미 상당히 고급스럽습니다.

전체 시리즈 모델을 살펴보면, HS5의 하이엔드 버전 역시 동급 표준을 뛰어넘는 구성을 많이 제공하고 있다.

HS5는 뒷좌석 왼쪽과 오른쪽 모두 반대편 창문의 승강을 제어할 수 있는 사려 깊은 작은 구성도 갖췄다. 장면을 상상해보십시오. 당신은 뒷좌석 왼쪽에 앉아 집에 갈 준비를하고 있고, 친척이 승객을 배웅하기 위해 차량 오른쪽에 서 있습니다. 이때 침착하게 오른쪽 창문을 내릴 수 있습니다. 오른쪽으로 올라가거나 운전자를 괴롭히지 않고도 그에게 작별 인사를 할 수 있습니다. 설날과 명절에 친척 방문이 가장 많은 시기에는 이 기능이 매우 실용적입니다. 두 모델을 비교해 보면 탄웨의 가이드 가격은 훙치 HS5보다 2만원이 더 비싸지만, 탄웨의 구성은 HS5에 비해 많이 낮은 편이다. .후자의 구성 거의 "완전한 수준" 수준입니다. 생각할 수 있는 모든 것과 생각할 수 없는 것이 있습니다.

HS5는 2.0T 엔진을 탑재해 최고출력 224마력(165kW), 피크토크 340N·m를 발휘한다. 출력 파라미터는 2.0 저전력 버전보다 앞선다. 탄웨가 탑재한 T 엔진 HS5의 2.0T 엔진 엔진은 전 시리즈에 기본 탑재되어 있으며, 탄웨의 고출력 버전 2.0T와 비교해도 당당하다. 실제 경험해 본 결과 HS5의 6AT 변속기는 2.0T 엔진과 잘 어울리고 토크 전환도 부드럽고 일상 주행에서도 변속 메커니즘의 존재감이 거의 느껴지지 않는 것으로 나타났다. 가속 페달은 중립으로 조정되어 출력을 매우 선형적으로 제어할 수 있으며, 스티어링 휠과 함께 가벼운 조향력이 있어 운전이 매우 편안합니다. 동시에 HS5의 섀시도 매우 높은 수준을 보여줍니다. 전면 및 후면 서스펜션은 많은 수의 알루미늄 합금 구성 요소를 사용하지만 비용은 증가하지만 더 민감한 동적 성능을 제공할 수 있으며 서스펜션이 범프를 더 잘 처리할 수 있습니다. 효율적으로. 우수한 차음 시스템과 결합된 HS5는 항상 편안하고 차분한 운전 경험을 선사합니다.

탄유에는 7단 듀얼클러치 변속기가 장착돼 있으며, 이 변속기는 폭스바겐 모델에 널리 장착돼 있으며, 빠른 변속과 높은 변속기 효율이 장점이다. 가속 페달을 깊게 밟으면 기어 두 개를 연속으로 떨어뜨려 더 나은 가속력을 제공할 수도 있습니다.

탄위에의 섀시는 기존 독일 SUV들보다 더 부드러워지도록 튜닝됐으며, 다른 독일 SUV처럼 일부러 범프를 추가하기보다는 소비자 선호도를 정확하게 파악해 효율적으로 범프를 필터링하는 데 더 중점을 두었다. 도로는 자동차로 전송됩니다. 스티어링 휠은 여전히 ​​정밀하지만 필요한 조향력이 가벼워졌고, HS5 못지않게 운전이 편안해졌습니다.

마지막으로

탄위에는 모든 면에서 균형이 잘 잡힌 제품으로 대부분의 가족 소비자의 자동차 요구 사항을 잘 충족시킬 수 있습니다. 하지만 더 높은 수준의 경험을 원한다면 Hongqi HS5가 좋은 선택이 될 것입니다. 편집자는 위에서 볼 수 있듯이 매우 풍부한 구성과 가이드를 갖추고 있으며 두 번째로 낮은 스마트 연결 버전이 완벽하다고 믿습니다. 가격은 20만 위안으로 40만급 고급차에서만 느낄 수 있는 경험을 제공하는데, 가격대비 훌륭합니다!

홍치 HS5의 가격은 동급 합작 SUV 중 중하위권이지만, 실제 제품력은 중상위권에 머물면서 명품을 창조하는 홍치를 제한하지는 않는다. 시선을 사로잡는 SUV. 편집자는 이것이 독립 브랜드를 천장을 돌파하고 새로운 가치 정점에 오르게 할 것이라고 믿습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.