둥펑 EQ140 소방차가 군복을 벗고 공장 구역으로 진입하고 있다

1980년대와 1990년대부터 21세기 초까지 국내 주류 소방차는 주로 Dongfeng EQ140과 Jiefang CA141이었다. 소방서뿐만 아니라 많은 기업 공장에도 소방차가 설치되어 있습니다. 이 기사에서는 공장 내부에서 사용되는 Dongfeng EQ140에 대해 설명합니다.

대부분의 사람들의 눈에는 빨간색이 소방차의 주요 색상이다. 이번 글에서 소개한 Dongfeng EQ140 소방차는 소방차에 대한 우리의 기존관을 깨뜨린 제품으로, 녹색 + 흰색 페인트 두 가지 색상을 사용하여 주의를 기울이지 않으면 스프링클러 트럭처럼 보일 것입니다. 하지만 이 자동차 페인트는 정말 상쾌해 보인다고 말하고 싶습니다.

초기 EQ140의 특징은 오른쪽에 견인 고리가 있는 올스틸 범퍼와 8홀 공기 흡입구 그릴이 좌우 블랙 패널에 설치된 4개의 원형 헤드라이트입니다. 측면. 후드는 후드를 열고 닫는 두 가지 방식에서 가장 큰 경쟁자인 Jiefang CA141과 완전히 다른 후면 대합 조개 껍질 배열을 채택합니다.

앞 범퍼 견인 고리 클로즈업

마력은 매우 클래식한 5.42L Dongfeng EQ6100 가솔린 엔진으로 최대 출력 133마력, 최대 토크 352N을 발휘합니다. 중. 이 엔진은 매우 긴 수명을 가지고 있으며, 21세기 초반에도 여전히 많은 실용성이 있으며 많은 사람들이 이 엔진에 깊은 인상을 받고 있습니다. 나중에 엔진 기술이 너무 오래되어 현재의 배기가스 배출 기준을 충족할 수 없었기 때문에 점차 시장에서 퇴출되었습니다.

섀시는 판 스프링 서스펜션을 채택하고 유압식 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다.

도어 좌우측에는 룸미러가 설치되어 있지 않으며, 후드 좌우측에 룸미러가 설치되어 있습니다. 백미러가 작으면 관찰하기 어려울 수 있으며, 이에 비해 도어 왼쪽과 오른쪽에 설치된 백미러가 더 실용적입니다.

화재 경보등이 운전실 상단 중앙에 설치되어 있는 점이 매우 흥미롭습니다.

앞유리는 분할된 디자인을 채택했으며, 앞유리가 약간 앞으로 회전할 수 있습니다. EQ140에는 에어컨이 없습니다. 여름철 운전 시 유리창을 열어 환기하는 것만으로도 운전자는 당황하지 않습니다. 위의 일련의 기능은 모두 중기 EQ140 제품에 포함되어 있으며 이후 제품은 전체적으로 대형 유리로 대체될 예정입니다.

차량은 표준 소방차의 이중 운전실과 승무원실을 채택했습니다. 도어는 외부 여닫이식 개폐 도어와 회전식 도어 핸들 형태를 채택해 모든 것이 가장 독창적인 느낌으로 돌아왔습니다.

도어 스위치 클로즈업

Dongfeng의 표준 사양인 4공 휠 허브입니다. 타이어는 크기 9.00-20의 바이어스 플라이 타이어이며 Weihai Ping An Tire Co., Ltd.라는 글자가 새겨져 있습니다.

좌측과 우측 페달의 폭이 매우 넓어 차량 승하차가 매우 편리합니다. 운전실 아래 프레임 외부에는 차량에 호스를 배치할 수 있는 두 세트의 고리가 있습니다.

캡 내부를 열어보면 내부가 매우 심플하고 외부 도색과 동일한 색상을 사용하고 있음을 알 수 있습니다. 왼쪽 도어는 내부 가드 패널이 없고 도어 스위치와 윈도우 리프트 핸들만 일체형으로 되어 있는 매우 심플한 디자인입니다. 중앙 스티어링 휠은 3스포크 스티어링 휠을 채택하고 스티어링 휠 중앙에는 FAW 로고가 있습니다. 후면 계기판은 미국식 사각 계기판을 사용하여 오랫동안 원형 계기판을 사용하신 분들에게는 익숙하지 않을 수 있습니다.

센터콘솔에도 여러 가지 물리적인 계기들이 설치돼 있는데 가죽 부분은 없고 내부 전체가 풀메탈 쉘로 이루어져 있다. 매우 현대적인 느낌을 가지고 있으며 모든 것을 단순하게 유지하는 것이 최고의 디자인입니다.

루프에는 인조가죽 일부가 설치되어 있다

시트는 뒷좌석에 2열이 설치되어 있으며, 시트 앞쪽 절반은 접이식으로 뒷좌석에 설치된다. 앞 좌석. 좌석의 마지막 줄은 여전히 ​​기존 소방차와 같은 위치에 배치되어 있습니다. 이렇게 계산하면 조종석 뒷부분은 5~6명이 앉을 수 있고 앞부분은 2~3명이 앉을 수 있으며 최대 9명 정도 앉을 수 있다.

지난번 소개한 지에팡 CA141 소방차와 기본적으로 차체 후면도 플랫탑을 사용하고 있다.

후륜 휠브로우에도 미끄럼 방지 페달이 있어 소방관이 미끄럼 방지 페달 위에 설 수 있다. 원래 차량이 운행하던 회사가 차체 상부에 스프레이 도색되어 있으며, 한때 흑룡강성 목단강유보약품유한회사에서 근무했던 것으로 판단할 수 있습니다.

뒷바퀴 클로즈업

차량 후면에도 툴 해치가 장착되어 있다

플랫 탑, 테일라이트는 하단에 설치 왼쪽과 오른쪽, 중간 후크에 트랙터가 있습니다.

섀시 좌우 측면에는 다른 추가 설비를 설치할 수 있는 방법이 없기 때문에 연료탱크 위치를 프레임 중앙, 뒤쪽으로만 옮길 수 있다.

시대감이 물씬 풍기는 이 둥펑 EQ140 소방차는 많은 이들의 추억을 일깨웠음에 틀림없다. 차량의 명판은 보이지 않지만 기본적으로는 1990년대 이전에 생산된 차량으로 연식은 30년 이상이어야 합니다. 당시 주력 소방차 중 하나였던 이 녹색과 흰색의 EQ140이 군복을 벗는 모습이 참 신선했습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.