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연길 조양천 국제공항 현황
항로 출발점도시 목적지도시 중국국제항공사 베이징 연길 서울 인천연길 중국 남방항공
베이징-수도 연길 부산 연길 장춘-용가연길 대련-저우수자 연길 광저우-신백운연길 모란강 연길 서울-인천연길 상하이-홍교 연길 심양-도선연길 연대-레이산 연길 동항 상하이-푸동연길 상항 청도-류정 연길 산둥 항공 청도-류정 연길 상해 항공 심양-도선연길 천진-연길해안 대한항공 서울-인천연길아시아나항공 서울-인천연길
공항 소개
연길공항은 1952 에 건설되었다. 건설 초기에는 소형 군용 공항이었고, 1985 는 군민 합용 공항으로 개조되었다. 9 월, 1988, 터미널 1 완료. 199 1
공항 위성 합성지도
연초 두만강 하류 개발 개방의 새로운 형세에 따라 공항을 증축해 여객운송과 항공편 보장 조건을 개선했다. 1993, 연길공항이 연길공항 신고를 시작했습니다. 같은 해 3 월 중순 공항 휴업, 5 월 8 일 정식으로 파토, 6 월 말 165438+ 10 월 1 완공, 공사가 정식으로 검수 통과, 65438 년 2 월 23 일 복공 2000 년 8 월 연길-서울 국제전세기 항공편의 첫 항행. 5 년 동안 출항편 22 1 1, 승객 33 만 7 천 명, 객석률 95% 이상. 비지니스, 친척 방문 위주로 관광을 보완하는 좋은 국면이 형성되었다. 하지만 임시 전세기의 항로, 항공편, 선실은 제한되어 있어 많은 승객들은 보통 국내의 다른 도시에서 갈아타야 한다. 길림 민항공항그룹은 현재 연길 조양천 국제공항의 관리를 담당하고 있다. 2003 년 6 월, 국무부는' 길림연길 공항 개방에 동의하는 것에 대한 회답' 을 발표했다. 2004 년 6 월 연길공항은 성급 검수팀의 사전 검수를 통과했다. 장춘 공항에 이어 길림성에서 두 번째로 개방된 공항이 되었다. 연길공항은 한국, 일본, 러시아로 가는 정기 항공편을 속속 개통할 예정이며, 실제 상황에 따라 수시로 여러 국내 국제노선을 중국 기타 지역 및 동남아 등 국가와 지역으로 개통할 수 있다. 연길공항은 한국의 임시전세기 국면을 완전히 바꿔 진정한 국제공항이 될 것이다. 2007 년 전국 149 개 수송기 중 여객 처리량 81..1만명, 증가 16%, 중국 공항 순위 화물 우편 처리량 306 1 톤 39.3% 증가, 중국 54 위. 2005 년 연길공항은 순조롭게 검사를 통과했다.
연길 조양천 국제공항
연길공항은 장춘공항에 이어 길림성 제 2 국제공항이 돼 한국 일본 러시아 동남아를 오가는 정기편이 개통된다. 연길국제공항은 연길시 남서부에 위치해 있다. 연길공항 여객 수송량과 화물량이 급속히 발전하다. 2002 년 공항은 205660 명의 출국객을 포함한 4307863 명의 승객을 처리했다. 화물 우편 처리량이 102 1.45 톤에 달한다. 국내선 평균 주 42 회 (여행 성수기 56 회), 4 월부터 10 까지 매일 4 편의 항공편이 베이징을 왕복한다. 베이징, 상하이, 연대, 심양, 대련, 장춘으로 가는 국내선도 있습니다. 3 억 8400 만 원을 투자한 연길공항 확장 공사가 완공됐다. 길이가 2600 미터, 너비가 60 미터인 이 활주로는 보잉 747 이하의 비행기를 이착륙시킬 수 있다. 이 단락의 기본 데이터 편집
이 데이터는 바이두 지도에서 나온 것으로, 최종 결과는 바이두 지도 데이터를 기준으로 한다.
공항명: 연길조양천 국제공항영어 성명: 연길조양천 국제공항위치: 연변 조선족자치주 연길시 3 자 코드 (IATA): YNJ 4 자 코드 (ICAO): ZYJ 가 이 공항 역사를 편집한다.
연길 조양천 국제공항은 1952 에 건설되었다. 건설 초기에는 소형 군용 공항이었고, 1985 는 군민 합용 공항으로 개조되었다. 1988 년 9 월, 1 터미널 완공, 면적 2009 평방 미터, 앞치마 800 평방 미터, 활주로 길이 2000 미터, 폭 45 미터, 도로 두께 0.26 미터, 비행구역 등급 4C, 이류 보잉 733 199 1 초 두만강 하류 개발 개방의 새로운 형세에 따라 공항 여객운송과 항공편 보장 조건을 개선하기 위해 확장 개조를 실시했습니다. 면적18.5km 남북길이 5km 입니다. 전체 프로젝트는 두 단계로 진행된다. 1 기 개축 확장은 주로 비행구역 활주로를 위주로 한다. 공항 비행구는 4D 1 급 지표로 건설돼 군용 및 민간 항로, 통신 내비게이션, 조항설비, 전력 공급, 주택 등 MD-82 항공기의 최대 이륙 요구 사항을 충족한다. 1993, 연길공항이 연길공항 신고를 시작했습니다. 같은 해 3 월 중순에 공항은 결항하여 준비 단계에 들어섰다. 5 월 8 일 정식으로 파토공사를 시작하여 같은 해 10 연말에 완공했습니다. 공사는 6 월 1 1 1 일 정식으로 검수를 통과해 활주로 총 길이가 2600 미터에 이르렀다. 연길공항은 장춘, 대련, 베이징, 청도, 심양, 연대, 선전, 선양, 광저우, 청두, 모란강, 서울, 청주 등 국제국내로 개통했다.
공항 항공편
선. 중국 국제, 남방, 서남, 동방, 신화, 만리장성, 중원, 상하이, 한국, 한국, 아시아나 등 여러 항공사들이 연길 항로를 날아갔다. 2000 년 8 월 연길공항은 임시로 대외개방으로 중국과 한국비행기가 연길공항을 통해 출입할 수 있도록 허용했다. 2003 년 국무원은 연길공항 개방을 공식 비준했고, 2004 년 6 월 연길공항 개방 준비 작업은 성급 사전 검수를 통과했다. 연길공항은 2005 년 공식 외부 세계에 개방됐다. 2006 년 6 월 중한은 민항각서에 서명하고 연길 서울의 전세기 운영이 정식 항공편이 되었음을 분명히 했다. 10 10 월 20 일, scaa 의 승인을 받아 연길-서울편은 원래 주 8 반에서 주간 12 반으로 증가했다. 재배치 및 재건을 위해 이 단락을 편집하다
연변주 정부는 2008 년 연길공항 이전 개조의 초기 작업을 시작했으며, 길림성 정부는 선양군 공군과 중국 민간항공국 (CAAC) 에 연길공항 이전 개조에 대한 의견을 요청하여 연길공항 이전 개조의 초기 작업이 적극적으로 진행되고 있다. 연길공항 이전 의안' 은 CPPCC 위원 한자충이 CPPCC 위원회 10 회 회의에서 제기한 것이다. 그는 제안에서 연길공항 이전의 주요 원인을 제시했다. 현재 연길공항은 시내에 위치해 있어 연길시의 발전과 민항 자체의 건설 발전을 심각하게 제한하고 있다. 그는 구체적인 원인을 설명했다. 우선, 공항 군민 겸용, 상호 제약, 상호 영향, 공항은 도시에 위치해 있어 자체 발전이 제한적이다. 둘째, 1950 년대에 건설된 공항은 시내에서 멀리 떨어져 있다. 50 여 년의 발전을 거쳐 공항은 이미 도시에 있었다. 이로 인해 도시 건설은 제한된 높이와 도시 면적 확대의 영향을 받았다. 셋째, 공항은 도시, 군기 훈련, 민항기 이착륙, 굉음, 비행기의 굉음 소음으로 일반인들이 조용히 살기가 어렵다. 대기오염은 매우 심각하여 대량의 이산화탄소 배출이 공기의 질에 심각한 영향을 미친다. 이런 이유로 한자충은 길림성 위원회, 성정부 조정력, 민항부서가 연길공항을 시내에서 멀리 떨어진 곳으로 옮겨 재건할 것을 건의했다.
관련 부서는 이 제안에 대해 매우 중시하며 제안서에서 제기된 건의에 대해 상세한 조사를 한 후 답변을 했다. 회답은 개혁개방이 연변 지역 경제와 민항 발전을 크게 촉진시켰다고 지적했다. 연길공항은 연길시에 위치해 있으며, 그 업무량의 급속한 성장은 이미 도시의 발전과 맞지 않는다. 구체적으로 말하자면, 연길공항 항공 업무량의 급속한 성장은 도시 발전의 제약을 받고 있으며, 공항 헤드룸 파괴가 심각하고, 초고 장애물이 거의 20 개에 육박하며, 비행 안전, 특히 야간 비행 안전에 심각한 영향을 미치고 있다. 공항 확장 및 개발 토지가 심각하게 제한되어 있다. 한편, 도시에 위치한 공항은 주변 건물의 높이를 제한하고 도시의 발전을 어느 정도 제한한다. 동시에, 항공비행의 소음과 배기가스는 도시 환경에 어느 정도 오염을 일으켰다. 회답은 또한 도시 경제가 일정 단계로 발전하여 공항을 이전해야 한다고 분명히 지적했다. 또한 공항 건설 주기가 길어 선행 업무에서 투입에 이르기까지 보통 8 년에서 10 년이 걸린다. 이에 따라 연길공항의 이전 개조가 임박했다. 연변주 정부는 연길공항 이전 준비를 시작했다. 이 항공편의 항로 지점을 편집하다.
항로 출발점도시 목적지도시 중국국제항공사 베이징 연길 서울 인천연길 중국 남방항공
베이징-수도 연길 부산 연길 장춘-용가연길 대련-저우수자 연길 광저우-신백운연길 모란강 연길 서울-인천연길 상하이-홍교 연길 심양-도선연길 연대-레이산 연길 동항 상하이-푸동연길 상항 청도-류정 연길 산둥 항공 청도-류정 연길 상해 항공 심양-도선연길 천진-연길해안 대한항공 서울-인천연길아시아나항공 서울-인천연길이 이 공항 항공편을 편집했다.
항공편 번호 항공사 이륙 시간 목적지 공항 도착 일정 모델
Ca 16 15 중국국제항공사 베이징수도공항 08:05 연길조양천 공항 10:
Cz6 152 남항 베이징 수도공항 1 1:00 연길조양천 공항13: 001
Ca 16 13 중국국제항공사 베이징수도공항 20:05 연길조양천공항 22:05 1234567 738
Cz6 154 남항 베이징 수도공항 22:30 연길조양천 공항 23:55 1.3.567 32 1.
Cz3605 남항공 장춘용가공항 14:35 연길조양천공항 15:25 1234567 jet.
Cz664 1 남항공 장춘용가공항 20:30 연길조양천공항 2 1: 20.56438+0
Cz664 1 남항공 장춘용가 공항 20:30 연길조양천 공항 2 1:20 1234567 jet.
Cz662 1 남항 대련 주수자공항 16:55 연길조양천공항19: 50.3.7 31
Cz662 1 남항 대련 주수자공항 17:50 연길조양천공항 20: 45...5: 3 19
Cz662 1 남항 대련 주수자공항 18:00 연길조양천공항 20: 55.3.3 19.
Cz3605 남항 광저우 백운공항 09:35 연길조양천공항 15:25 1234567 jet.
Fm9 197 상항 청도 류정 공항 16:50 연길조양천 공항18:15/kloc-0
Fm9 197 상항 청도 류정 공항 16:50 연길조양천 공항18:15.2.5 ...
Fm9 197 상하이 홍교 공항 14:35 연길조양천 공항18:15/kloc-0
Fm9 197 상해항공 상해홍교공항 14:35 연길조양천공항18:15.2.5 ...
Cz6552 남항 상하이 홍교 공항 20: 15 연길조양천 공항 23:55 1234567 3 19
Cz662 1 남항 심양 도선공항 18:40 연길조양천 공항19: 50.3.7 31;
Cz662 1 남항 심양도선공항 19:35 연길조양천공항 20: 45...5.3 19.
Cz662 1 남항 심양 도선공항 19:45 연길조양천공항 20: 55.3.3 19.
Cz6552 남항 연대 라이산 국제공항 22: 10 연길조양천 공항 23:55 1234567 3 19
공항 교통의 이 부분을 편집하다
대중교통
연길조양천 공항버스 연길공항-연길버스 정류장 상세 정보: 1, 28 번 도시선 (과학기술대-연길공항) 과학기술대-기술학교-성당-군대-연변 일중-여객터미널-시법원-담배회사; 44 도시선 (임평촌-동광마을) 임평촌-연길공항-신풍이팀-신풍삼팀-전시센터-주택지 빌딩-2 중-한신아파트-창성시장-담배공장-부녀병원-방직공장-관광청-이화초등학교
택시
너는 택시를 탈 수 있다. 공항은 도심 (타임스퀘어) 에서 약 5km 떨어져 있다. 창투 철도 장백도로에 비해 교통이 매우 편리하다. 공항과 시내를 오가는 택시는 기본적으로 시계를 치지 않습니다. 낮 10 원, 밤 15 원입니다.