전통문화대전망 - 중국 전통문화 - 제 3 자 물류는 전통 물류에 비해 어떤 장점이 있습니까?
제 3 자 물류는 전통 물류에 비해 어떤 장점이 있습니까?
제 3 자 물류 기업은 전문화된 물류 관리 인재, 고급 물류 시설 설비, 고도의 체계화, 통합, 정보화 관리 체계를 갖추고 있어 물류 자원을 신속하게 통합할 수 있으며 규모 경제의 기본 특징을 갖추고 있다. 주로 다음과 같은 측면에서 나타납니다.
1 .. 자영 물류는 규모화하기 어렵다. 제 3 자 물류 업무는 전문화된 물류 시설과 신속한 대응을 필요로 하는 정보 시스템을 필요로 하며, 일반적으로 높은 고정 자본 투자가 필요하며, 고정 비용이 총 비용의 비중을 차지한다. 이런 상황은 규모가 확대됨에 따라 물류의 평균 비용이 하락세를 보일 뿐 규모의 경제성을 가지고 있다는 것을 결정한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 시장 경쟁의 요구 사항으로 볼 때, 제 3 자 물류는 일정한 규모를 가져야 가격이 평균 비용보다 크고 이윤을 얻을 수 있다.
제 3 자 물류는 계약에 구속되어 규모를 확대한다. 제 3 자 물류와 생산 판매업체 간의 연계는 계약이나 계약을 통해 안정적이고 명확한 협력 관계를 구축함으로써 이뤄진다. 계약은 쌍방의 원가와 가격을 고정시켜 위험을 평균했기 때문에 쌍방은 사실상 이익체를 형성했다. 이것은 이익 메커니즘에서 물류 업무의 정상적인 발전을 보장한다. 제 3 자 물류 기업의 운영 효율성 향상은 물류 속도를 높이고, 단위 물류 비용을 절감하며, 쌍방의 거래 비용을 절감할 것입니다. 위탁인의 기업 규모 확대는 시장 점유율과 이윤을 늘리는 데 도움이 되며 제 3 자 물류의 수요 규모도 확대돼 규모는 쌍방에 이익이 되는 일관성이라고 할 수 있다.
제 3 자 물류 기업은 전문화를 통해 규모를 확대한다. 전문화란 규모가 커지면서 자원 전문화에 투입될 가능성이 높아지는 것이다. 물류 활동이 여러 기업과 부서에 분산되어 있을 때, 창고 시설이 유휴하는 것과 같은 다양한 물류 요소가 제대로 작용하기 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 물류 활동이 생산 분야와 유통 분야로부터 차별화됨에 따라 각종 물류 요소가 점차 시장 자원이 되고 있다. 제 3 자 물류 기업은 자신의 전문적인 장점과 시스템 최적화 원리를 활용하여 다양한 물류 활동의 요구 사항에 따라 사회 전체에서 다양한 물류 요소의 전반적인 조합과 합리적인 구성을 최적화하고 물류 규모를 빠르게 확대함으로써 다양한 물류 요소의 역할을 극대화하고 물류 효율성을 높일 수 있습니다.
중국에서는 제 3 자 물류가 아직 전통 물류 단계에 있기 때문에 전통 물류를 개조하는 것이 중요하다. 전통 물류에서 현대 물류 요구 사항을 충족하는 제 3 자 물류로의 전환에 장애가 있다. 하나는 관념의 장애다. 물류 이론 및 부가 가치 서비스에 대해 잘 모르고 세분화된 기능 서비스를 제공하는 데 만족합니다. 둘째, 물류 정보 서비스의 장애. 전통적인 물류 기업에서는 정보 관리 시스템을 거의 사용하지 않으며, 많은 기업의 정보 처리는 여전히 수작업이며 물류 정보 부가 가치 서비스를 제공할 수 없습니다. 셋째, 전문가와 장비 장애. 전문 물류 지식, 경영 관리 및 마케팅 관리를 갖춘 인재가 심각하게 부족하여 물류 시설이 서비스 요구 사항을 충족하지 못합니다. 따라서 전통 물류에서 제 3 자 물류로의 전환은 이러한 모순을 극복해야 한다. 첫째, 제 3 자 물류의 기본 요구 사항에 따라 전략을 세우고, 전략지도 아래 내부 자원을 통해 운영을 통합하고, 내부 교육을 강화하고, 현대 물류 이념의 형성을 촉진해야 한다. 인프라 투자, 특히 정보 시스템 건설을 강화하여 부가가치 업무 발전을 위한 조건을 마련하다. 둘째, 외부 자원과 외력을 통해 전통 물류는 현대 제 3 자 물류로 전환된다. 기존 조건을 이용하여 어떤 과정의 물류 기능 서비스에 종사하고, 경험이 있고 실력이 있는 제 3 자 물류 기업 연맹과 물류 서비스를 발전시키다. 학습을 통해 물류 통합 능력을 향상시키고, 끊임없이 초월하여 전환을 실현하다. 이에 따라 변화의 여러 단계, 내부 장벽의 차이, 목표에 따라 내부 자율적 변화와 외부 추진의 결합을 통해 기존 물류에서 제 3 자 물류로의 전환을 실현할 수 있습니다.
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