개방 도로에서 무인 유통의 완전한 상업적 구현, 스마트 셔틀 무인 차량은 하드 파워를 강조

L4 레벨 무인 단말기 RC ONE이 생산 라인에서 출시된 지 불과 1년이 지났습니다. Zhishuo 무인 차량은 마침내 첨단 인공 지능과 자율 주행 기술을 결합하여 난링에서 공식 배송을 시작했습니다. 일상의 사람들의 삶.

12월 25일 국가우정국과 난링현 당위, 현정부의 지원으로 Zhishuo 자율주행차는 China Post 연구소와 전략적 협력 협약을 체결하고 첫 번째 자율주행차 배송을 진행했습니다. 함대 출항식. 지난 한 달 동안 무인 차량은 YTO Express Nanling 지점을 위해 20,000개 이상의 패키지를 운송했으며 여러 특급 배송 회사로부터 초대를 받았습니다.

이번 출국식은 유통 라인을 10개로 늘리며, 늘어나는 유통 용량 수요에 맞춰 점차 난링현 전체와 우후시로 확대될 예정이다. China Post 연구소는 Zhisuo와의 협력을 통해 우편 속달 배송 분야에서 무인 차량 유통이 더욱 광범위하게 활용되기를 희망하며, 동시에 2022년에는 전국 무인 차량 배송 규모 1,000대 이상을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 다양한 시나리오에 맞는 자율주행 차량을 개발할 예정입니다. 우편 서비스에 적합한 무인 차량 제품이 더욱 많아질 것입니다.

빠른 배송 시나리오에 맞게 맞춤화된 RC ONE Plus는 Nanling의 열린 길을 따라 Zhisuo Technology의 "소프트웨어와 하드웨어를 통합하는 포괄적인 개발 및 엔지니어링 기능"을 실제로 테스트했습니다. 차량 수를 10대 이상으로 확대하면 Zhishuo Technology의 자율 주행 기술 발전, 시스템 소프트웨어의 견고성, 전체 차량 대량 생산의 신뢰성과 일관성을 종합적으로 테스트하게 됩니다. 종합하면 소프트웨어와 하드웨어 제품 전체의 산업화 역량이다.

실제 시나리오 테스트 및 검증

Zhishuo는 완전한 데이터 기반 폐쇄 루프 자율 주행 R&D 프로세스 및 시스템을 구축한 것으로 알려졌습니다. 개발된 자율주행 결정 로직, 다단계 신경망 인식 융합 알고리즘, RNN 순환 신경망 기반 예측 알고리즘 등은 모두 개방형 도로를 주행하는 승용차에 맞춰져 있습니다. 이는 주행 속도 향상, 배송 효율성 향상, 나아가 로보택시로의 업그레이드를 위한 기반 기술을 준비하는 것입니다.

RNN이 계산한 예측 결과

“우리는 쇼케이스를 하는 것이 아니라 자율주행 기술을 상용화, 산업화하고 싶다.” 확고한 신념, 강력한 R&D 역량, 대량 생산 및 운영을 위한 강력한 제품 역량을 바탕으로 Zhisuo Technology는 가장 먼저 도착했으며 꾸준히 발전해 왔으며 현재 업계 선두 위치에 있습니다.

결론:

업계에서는 일반적으로 2022년이 무인 기술의 대규모 상용화 원년이 될 것으로 보고 있으며, 가장 큰 적용 분야는 물류 및 택배 산업이다. 이전에는 자율주행 기술이 공공도로를 원활하게 주행할 수 있는 능력과 차량 비용을 통제할 수 있는 능력이 가장 큰 장벽이었습니다. 대규모 상용화 실현을 주도할 수 있는 사람이 미래 산업을 선도할 수 있는 주체가 될 것입니다.

(사진 출처: Zhishuo Technology Autonomous Vehicle)