고대에는 위성이 없었는데, 어떻게 현지에서 토지를 측량하고 측량할 수 있습니까?

오늘날 사회에서는 활동 지역의 확대로 지도가 점점 더 중요한 위치를 차지하고 있다. 자, 낯선 곳으로 여행을 갈 때, 당신은 무의식적으로 전자지도를 열어 위치를 잡거나 탐색할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 하지만 지도가 고대에 더 큰 역할을 했다고 생각해 본 적이 있습니까? 비행 기술, 위성 기술, 원격 감지 기술이 0 인 시대에 지도는 어떻게 만들어졌습니까? 왜 지도가 고대에 더 중요했을까요? 일반인의 실제 사용에서는 지도가 지금 좋지 않을 수도 있지만 실제 통제 범위를 상징하기 때문이다. 이 지도는 이렇게 중요한데, 고대 과학기술 조건 하에서 어떻게 그려졌나요?

세계 각 민족 인민들은 모두 자신의 지혜를 가지고 있으며, 그들은 서로 다른 방법을 발명하여 이 공동의 문제를 해결했다. 오늘 우리는 중국의 방법에 대해 이야기합시다. 어떤 방법으로 지도를 그리든 가장 중요한 단계는 측량이다. 고대에는 이러한 조건들을 측정하기가 어려웠다. 처음 걷는 것은 완전히 인공적인 측정이다. 염제는 인류의 조상 중 한 사람으로서, 일찍이 멀지 않은 곳에서 이 땅을 재러 간 적이 있다. 대우가 물을 다스릴 때 지도도 필수적이다. 그는 또한 홍수를 측정하는 지침과 규칙을 가지고 기본 데이터를 얻는 견습생 두 명을 파견했다. 따라서 고대에는 이런 지도를' 우길투' 라고도 불렀다. 도보로 이런 측정을 하기는 너무 어려워서 한대에 새로운 방법이 등장해 특수한 마차로 완성되었다.

객차는 두 층으로 나뉘는데, 각 층마다 모조인이 있다. 자동차가 1 마일을 주행하면, 아래의 모조인이 북을 한 번 치고, 자동차가 10 마일을 운전하면, 위의 모조인이 한 번 울린다. 이렇게 하면 측정을 담당하는 사람이 종을 치거나 북을 치는 횟수를 기록하기만 하면 행진하는 거리를 정확하게 계산할 수 있다. 이 방법을' 길리 마차' 라고 하고, 측정한 차를' 대마차' 라고 부른다. 이 장은 매우 중요하며, 대우가 땅을 탐사하도록 파견한 제자 중의 하나이다. 고대 조건 하에서 측량은 이 단계를 완성하기 어렵다.

후세 사람들이 이를 바탕으로 개선과 조정을 했지만 전반적으로 질적인 비약은 없었다. 지도를 그리는 것이 후세 사람들의 주요 관심사가 되었다. 시간이 서진에 도착한 후' 기억차' 방식으로 많은 지도를 그린 후에야 천재 인물이 탄생했다고 확정했다. 그의 이름은 배수입니다. 그는 전쟁이 흩날리는 삼국 시대에 태어났지만 전쟁터에서는 유명하지 않았다. 대신, 그는 다른 방식으로 역사에 자신의 이름을 남겼다. 페수는 지도에 관심이 많다. 그는 전임자가 지도를 그린 경험을 총결할 때 많은 유용한 방법을 발견했다. 이에 따라 배수는 이 방법들을 총결하고 개선하며' 6 계도' 방법을 제시했고, 이 방법에 따라' 공우지역도' 를 직접 완성했다. 이는 중국 초기 지도책이다.

당시 그는 창조적으로 백분율, 준왕, 도리, 고, 방, 제인의 여섯 가지 제도 원칙을 제시했다. 이 이름들은 이상하지만, 내가 뜻을 해석한 후에 너는 놀랄 것이다. 백분율은 드로잉에서 선과 영역의 비율을 반영해야 하는 배율입니다. 준망은 방향이며, 화면의 단위 간 관계를 반영한다. 칼력은 거리, 높이는 상대 높이, 신발을 놓는 것은 경사도의 문제이며, 직은 높이와 거리의 변환을 가리킨다. 말을 끝내면 놀라지 않을까요? 이것은 우리가 연구하고 있는 지도에 거의 가깝다. 이 표현이 나오자 거의 후세 사람들의 템플릿이라고 불린다.

대부분의 고대 중국지도는 이렇게 그려져 있습니다. 그래서 과학기술사 전문가들은 그를' 중국 과학측량의 아버지' 라고 칭찬했다. 물론, 시대의 제약으로 인해, 이런 방법은 자연히 큰 결함이 있다. 예를 들어, 지구를 구체로 그리는 방법을 고려하지 않았습니다. 서양 측량 기술이 중국에 도입될 때까지 이런 것들은 변하지 않았다.