자동차가 브레이크를 밟는 과정은 무엇인가요~

자동차 제동은 1. 발 밑에 있는 브레이크 페달인 서비스 브레이크, 4개의 바퀴를 제어하는 ​​브레이크, 2. 주차 시 앞뒤 미끄러짐을 방지하는 핸드 브레이크입니다. 3. 엔진브레이크, 즉 그랩기어(Grab Gear)로 브레이크가 고장났을 때 사용하는 것으로 구동브레이크가 고장났을 때 사용하며, 기어를 높게부터 아래로 단계적으로 줄여 엔진변속기의 원리를 이용한다. 차량 속도를 줄이기 위해.

일반적으로 서비스 브레이크는 현재 서비스 브레이크 장치에 따라 다음 두 가지 유형으로 구분됩니다.

드럼 브레이크

디스크 브레이크

드럼 브레이크: 현재 드럼 브레이크의 주류는 내부 장력 방식으로 브레이크 패드(브레이크 슈)가 브레이크 휠 내부에 위치하며, 제동 시 브레이크 패드가 바깥쪽으로 팽창하여 브레이크 휠과 마찰됩니다. . 브레이크의 목적을 달성하기 위해 내부에. 디스크 브레이크에 비해 드럼 브레이크는 제동 효율과 열 방출이 훨씬 더 나쁩니다. 드럼 브레이크는 제동력 안정성이 좋지 않으며 노면에 따라 제동력이 크게 변하므로 제어하기가 어렵습니다. 방열 성능이 좋지 않아 제동 중에 많은 양의 열이 축적됩니다. 브레이크 패드와 휠 드럼은 고온의 영향으로 매우 복잡한 변형을 일으키기 쉬우며, 이로 인해 브레이크 페이딩 및 떨림이 쉽게 발생하고 결과적으로 제동 효율성이 저하됩니다. 또한, 드럼 브레이크를 일정 기간 사용한 후에는 브레이크 슈의 간격을 정기적으로 조정해야 하며, 쌓인 브레이크 파우더를 청소하기 위해 브레이크 드럼 전체를 제거하는 것도 필요합니다. 물론 드럼 브레이크가 장점이 없는 것은 아니며 가격이 저렴하고 전통적인 디자인을 따릅니다.

디스크 브레이크: 디스크 브레이크라고도 불리며, 이름에서 알 수 있듯이 모양에 따라 이름이 붙여졌습니다. 유압에 의해 제어되며 주요 구성품으로는 브레이크 디스크, 휠 실린더, 브레이크 캘리퍼, 오일 파이프 등이 있습니다. 브레이크 디스크는 합금강으로 만들어졌으며 휠에 고정되어 휠과 함께 회전합니다. 휠 실린더는 브레이크 베이스 플레이트에 고정되어 있으며 브레이크 캘리퍼에 있는 두 개의 마찰판이 브레이크 디스크의 양쪽에 설치되어 있으며 오일 파이프에서 전달되는 유압에 의해 휠 실린더의 피스톤이 구동됩니다. 브레이크 쪽으로 마찰판이 작용하여 디스크에 마찰 제동이 발생하고, 이는 회전하는 디스크의 펜치처럼 작동하여 디스크를 강제로 정지시킵니다. 디스크 브레이크는 열을 빠르게 발산하고, 무게가 가벼우며, 구조가 간단하고, 조정이 쉽습니다. 특히, 고부하에서의 고온 저항이 우수하고 안정적인 제동 효과를 발휘하며, 겨울철 운전이나 가혹한 도로 상황에서도 디스크 브레이크가 드럼보다 짧은 시간에 차량을 정지시키는 것이 더 쉽습니다. 브레이크. 일부 디스크 브레이크에는 브레이크 디스크에 작은 구멍이 많이 있어 환기 및 열 방출 속도를 높이고 제동 효율성을 향상시킵니다.

일반적으로 저가형 차량은 앞 디스크, 뒤 드럼이 있습니다.

일반적으로 중형차는 4륜 디스크형이다.

대형 내력 차량은 일반적으로 드럼형입니다.

또한, 순종 오프로드 차량에는 전면 디스크와 후면 드럼이 있습니다. 디스크 브레이크는 파워 어시스트가 없는 드럼 브레이크(핸드 브레이크 사용 시)만큼 제동력이 없기 때문입니다. 후방 드럼 브레이크는 실제 오프로드 차량 핸드브레이크의 신뢰성을 위해 선택되었습니다.