중국 자동차 산업과 외국 자동차 산업의 차이점은 무엇입니까?

우선 중국의 민간 자동차 기술은 세계 대부분의 국가보다 뛰어나지만 미국, 일본, 영국, 프랑스, ​​독일 등 전통적인 자동차 국가보다는 열악하다. 중국 자동차 산업과 외국 자동차 산업의 격차는 무엇인가? 그 격차는 엔진과 기어박스 기술에 있다고 본다.

그러므로 중국의 엔진 개발 역사가 길지 않다. 단시간에 세계 자동차 부문 1위를 차지할 수 있는 출력과 연료 소비량을 갖춘 엔진을 설계하는 것은 어렵습니다. 공작기계 장비의 정확성, 인재, 해외 기술 장벽, 설계 경험 등이 모두 우리 자동차 엔진의 개발을 제한하는 요소입니다. 국내 브랜드 인지도 측면에서 볼 때, 상위 500위 안에 든 외국 자동차 회사는 모두 자신의 유명한 국제 브랜드를 보유하고 있습니다. FAW와 Dongfeng의 Jiefang 브랜드, Dongfeng 브랜드 트럭을 제외하고 나머지는 중국 자동차 회사입니다. 브랜드도 잘 알려져 있지 않습니다.

또 다른 이유는 상대적으로 늦게 시작해서 엔진의 돌파구가 되기까지 시간이 걸릴 것이라는 점이다. 내연기관 분야에서는 해외 자동차 회사들이 수십년을 연구개발에 투자해 왔으며, 실력 면에서도 선두를 달리고 있는 것은 말할 것도 없고, 시행착오에 따른 비용도 우리보다 훨씬 높습니다. 시행착오의 과정에서 그들은 계속해서 엔진을 최적화하고 끊임없이 조정하고 일치시켜 오늘날의 결과를 달성했습니다. 따라서 좋아 보이는 많은 국내 엔진은 높은 연료 소비, 출력 편차 및 기타 매개변수 불일치로 인해 어려움을 겪게 됩니다.

국내 굴지의 변속기 제조회사는 변속기 기어, 샤프트, 싱크로나이저 등 핵심 부품의 설계 수준을 높이기 위해 첨단 금형 가공 장비와 정밀 단조 장비를 도입했고, 가공 장비도 함께 협력했다. 외국의 선도기업들은 기술교류와 협력을 전개하고 있으며 열처리 제조기술과 설비수준도 크게 향상되어 점차 국제선진수준에 가까워지고 있다. 그러나 국제적인 선진수준과 비교하면 우리나라의 전반적인 국내수준에는 여전히 일정한 격차가 있습니다.

해외 유명 자동차 제조사의 중국 시장에 대한 지속적인 투자와 국내 독립 브랜드 자동차 제조사의 급속한 발전으로 국내 자동차 시장은 점차 구매자 시장으로 변모하고 있으며 자동차 가격은 하락세를 보이고 있습니다. 하향 추세. 자동차 제조업체는 차량 가격에 대한 압력을 완화하기 위해 부품 구매 가격을 낮추는 경우가 많습니다. 자동차 시장의 치열한 경쟁으로 인해 승용차 변속기 산업의 이윤 폭이 줄어들었습니다.

결론적으로 편집자가 가져온 내용은 ​​이게 전부입니다. 이해하셨나요?