엔진 액세서리는 어떤 것들이 있나요

엔진은 자동차의 심장으로 자동차의 보행에 동력을 제공하며 자동차의 동력, 합리성, 환경성과 관련이 있다. 간단히 말해서, 엔진은 에너지 변환 메커니즘이다. 밀폐된 실린더에서 가스가 팽창하는 것을 연소하여 피스톤의 작업을 추진하여 휘발유의 열을 기계 에너지로 변환한다. 친구에게 엔진 부품을 간단히 소개해 드리겠습니다. < P > 엔진의 작동 원리가 비슷하기 때문에 기본 구조도 비슷하다. 일반적으로 휘발유 엔진은 2 대 기관과 5 대 시스템으로 구성되며 디젤 엔진은 일반적으로 2 대 기관과 4 대 시스템 (점화 시스템 없음) 으로 구성됩니다.

엔진 어셈블리

크랭크 커넥팅로드 메커니즘 & Mdash& Mdash 열 변환의 핵심은 엔진 설치 구성의 기초이기도 하다.

가스 분배 메커니즘 및 & Mdash& Mdash 는 실린더가 제 시간에 환기되도록 보장합니다.

연료 시스템 및 & Mdash& Mdash 는 각 사이클에 실린더를 분사하는 연료의 양을 조정하여 엔진의 출력 전력과 속도를 조정합니다. 자동차 엔진 냉각 시스템 및 & Mdash& Mdash 는 엔진의 정상 작동 온도를 조절합니다.

윤활 시스템 및 & Mdash& Mdash 는 마찰을 줄이고 엔진 수명을 연장시킵니다.

점화 시스템 및 & Mdash& Mdash 는 가솔린 엔진에 스파크 (디젤 엔진에 점화 시스템이 없음)

Start& Mdash& Mdash 는 크랭크 샤프트를 돌려 엔진 시동 과정을 완료합니다.

1, 실린더 블록 크랭크 케이스 그룹

1. 실린더 블록 및 크랭크 케이스

2. 엔진 오일 팬

3. 실린더 헤드

4. 실린더 패드

흡기 변속기 < p

2. 밸브 구동 어셈블리

(1) 캠 샤프트

(2) 타이밍 기어 및 타이밍 체인 또는 타이밍 풀리

(3) 밸브 태핏

(4) 밸브 푸시로드

(; ), 혼합 가스를 변경하는 장치 (기화기) 를 개발하여 흡기 및 배기 장치 (흡기 분기 및 배기 포함) 를 제공합니다. < P > 연소 시스템 < P >: 전통은 배터리, 발전기, 점화 코일, 회로 차단기, 점화 플러그 등으로 구성됩니다. 일반 점화 시스템은 회로 차단기가 전자 부품으로 대체된다는 점을 제외하면 기존 점화 시스템과 유사합니다. 전자점화식은 전전자 점화시스템으로, 기계 장치를 완전히 없애고 배터리, 발전기, 점화코일, 스파크 플러그, 전자조절시스템 등 전자시스템에 의해 점화시간을 조절한다. < P > 냉각 시스템 < P > 구성: 수냉형은 워터 재킷, 펌프, 라디에이터, 팬, 온도 조절기 등으로 구성됩니다. 공랭식 유형은 팬과 방열판으로 구성됩니다. < P > 윤활 시스템 < P > 구성: 오일 펌프, 필터, 제한 밸브, 오일 회로, 오일 필터 등으로 구성됩니다. < P > 이상은 자동차 편집자가 친구들에게 간단히 소개하는 엔진 부품입니다. 엔진은 자동차의 심장이기 때문에 자동차가 가격 대비 성능이 뛰어난 엔진을 선택하는 것이 중요하다. 나의 간단한 소개가 친구들을 위해 문제를 해결해 주길 바란다. 더 자세한 내용은 본 사이트 자동차 편집자를 주목해 주십시오!

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