SAIC 폭스바겐: 업계의 새로운 추세에 직면하여 자동차 시장을 항상 녹색으로 유지하기 위해 우리가 할 수 있는 일은 무엇입니까?

뉴커먼이 최초로 실용적인 증기기관을 발명한 1712년부터 와트와 볼튼이 협력하여 실제 증기기관을 만든 1774년까지

1794년부터 영국의 존 스트레이가 최초로 1885년 칼 벤츠(Karl Benz)는 연료와 공기를 혼합하여 연소를 위한 가연성 혼합물을 만드는 아이디어를 제안했습니다.

1896년 포드의 첫 자동차 시험생산부터 현재 거리에서 볼 수 있는 다양한 자동차 제품까지, 자동차 산업의 발전사는 끊임없는 혁신과 산업혁명의 응용사라고 할 수 있다. 그리고 iteration Creating 오늘날의 완벽한 자동차산업 시스템이 구축되었습니다.

물론 새로운 시대는 4차 산업혁명의 물결과 함께 새로운 혁명적 기술이 전통 자동차 산업에 큰 충격을 가져왔습니다 ** *위기는 마치 위기와 같습니다. 새로운 "시험지". SAIC Volkswagen은 발전 추세를 따라가는 방법과 "위기를 기회로 전환"하는 방법에 대한 답을 제시했습니다.

좋은 기초를 놓는 것이 발전의 전제조건입니다

어느 회사에서나 기초가 얼마나 중요한지, 그것이 얼마나 기초를 가지고 있는지를 결정합니다. 미래의 해당 높이. SAIC-Volkswagen은 우선 글로벌 R&D 시스템에서 출발합니다. Anting의 R&D 센터는 중국 및 북미 시장을 위한 폭스바겐 그룹의 핵심 R&D 기반입니다. 두 번째 단계도 곧 사용될 예정입니다.

강력한 R&D 시스템이 없으면 아무리 빠른 자동차라도 '연료'가 없으면 달릴 수 없습니다. SAIC-Volkswagen의 창사 공장을 예로 들면 차체 공장에만 907대의 로봇이 장착되어 있으며 자동화 수준은 86%입니다. 시간당 62대의 생산 능력은 과소평가할 수 없으며 5개 모델이 공장에서 생산됩니다. 동시에 이 기술은 세계 최초입니다.

강력한 제품 연구개발 역량과 지능형 공장을 바탕으로 폭스바겐의 제품은 A0부터 C클래스, SUV, 얼마 전 출시된 MPV까지 다양한 시장 부문을 포괄하고 있다. SAIC 폭스바겐 사이에서 인기가 높습니다. 대형 MPV 시장의 "예리한 무기"인 IKEA의 위치와 5미터가 넘는 차체 길이는 좋은 매스 기반을 제공할 것입니다.

'그린'으로 발전을 이끈다

지난해 '더 뉴 폭스바겐을 만나다' 행사에 참가했을 때 이미 폭스바겐의 신에너지 전략을 미리 경험했고, ID패밀리의 등장은 더욱 눈길을 끌었다. 자세히 살펴보면 ID 모델군을 탄생시킨 새로운 플랫폼이 향후 발전의 주역이다.

MEB 플랫폼은 폭스바겐의 최신 모듈식 순수 전기차 플랫폼으로 현재 기술 수준에서 초주류라는 장점을 갖고 있다. 더 포괄적인 모듈, 혁신적인 배터리 팩 레이아웃, 더 높은 안전 품질 등 어떤 관점에서든 MEB는 대중에게 획기적인 의미를 갖습니다.

작은 것에서 큰 것을 본 ID의 첫 번째 노출은 앞으로 새로운 에너지 자동차 공장에서 더 많은 모델이 탄생할 것이라는 점을 보여줍니다. SAIC Volkswagen의 혁신 인큐베이션 기지로서 Anting 공장은 지능형 제조 수준을 향상시키는 동시에 자체 장점을 활용합니다.

'원스톱' 품질 보증 시스템

SAIC 폭스바겐은 제품 전략, 기술 개발, 제조 및 생산을 포함하는 전체 제품 수명주기를 완벽하게 포괄하는 전체 프로세스 품질 관리 시스템을 채택하고 있습니다. 마케팅 마케팅 및 기타 단계.

제품 설계 초기 단계의 공동 목표 설정부터 연구 개발 과정의 엄격한 검증 기준, 제조 과정의 정확한 추적성 및 품질 보증부터 시장 출시까지 "하나 -stop" 서비스는 각 링크의 정확성을 보장합니다. "작은 발걸음도 천 마일을 이룰 수 없습니다." 전반적인 품질 보증을 달성할 수 있는 것은 각 링크의 높은 표준 요구 사항입니다.

그뿐만 아니라 SAIC 폭스바겐은 제품이 소비자에게 전달된 후에도 여전히 제품 품질을 추적합니다. 애프터 서비스 정보를 수집하고 소비자 조사를 실시함으로써 제품 성능을 더욱 안정적으로 만들고 소비자 요구를 더 잘 충족할 수 있도록 제품을 목표로 개선할 수 있도록 돕습니다.

시장을 활용하여 신뢰도를 높이는 협업 개발

딜러는 폭스바겐 브랜드가 고객에게 진정으로 서비스를 제공하는 터미널입니다. 그들은 딜러에게 좋은 지원을 제공하고 함께 시장을 잘 운영할 수 있도록 돕습니다. 이것이 바로 SAIC폭스바겐이 해야 할 일이다.

전염병은 자동차 시장에 어려움을 가져왔습니다. 딜러의 역량을 강화하고 새로운 소매점을 지속적으로 홍보하는 것이 현재 최우선 과제입니다. 2020년 상반기에는 SAIC폭스바겐의 소매판매가 도매판매보다 좋은 성과를 냈는데, 이는 딜러측의 부담감이 줄어든 것도 반영됐다. 브랜드와 제품.

마지막에 작성

외부 환경의 영향으로 폭스바겐그룹의 글로벌 판매는 감소세를 보이고 있으며, 중국 시장만 소규모 성장을 유지하고 있다. 해외 전염병이 개선되지 않고 주요 시장이 운영과 생산을 중단했기 때문에 이러한 결과는 불가피합니다.

이 기간 동안 SAIC-Volkswagen은 이를 가볍게 여기지 않고, 개발 중단을 활용하여 시스템 기반을 강화하고 새로운 것을 마련하는 등 적극적으로 변화했습니다. 사업 분야. 이러한 움직임이 SAIC Volkswagen의 새로운 개발 방향에 대한 아이디어를 제공하고 모든 잠재 사용자의 기대치를 더 높은 수준으로 높일 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.