거대 화물선에 불이 붙었고 수천 대의 포르쉐가 대서양 깊은 바다에 가라앉은 사고의 원인은 무엇이었나요?

보도에 따르면 폭스바겐, 포르쉐, 아우디, 벤틀리, 람보르기니 브랜드의 자동차를 실은 화물선 펠리시티 에이스호가 독일 엠덴항을 출발해 미국 로드아일랜드로 항해하던 중 화재가 발생했다. 앞서 폭스바겐 미국 지사에서 보낸 내부 이메일에 따르면 화재는 일주일 정도 지속된 뒤 끝났다. 해당 화물선은 독일 엠덴항에서 출발해 폭스바겐과 아우디를 싣고 있었다. , 람보르기니, 포르쉐 등 폭스바겐 그룹 브랜드의 신차는 총 3,965대가 판매됐다. 이 중에는 포르쉐 1,100대, 벤틀리 189대를 비롯해 아우디, 람보르기니, 폭스바겐 ID.4 등의 모델이 있다. Drive News는 탑재된 Bentley의 가치만 3천만 달러를 초과할 것으로 추정합니다.

화재 원인은 전기차로 추정되는데, 전원 배터리가 불에 타 구조 작업이 더욱 어려워졌다. 주앙 멘데스 카베카스 선장은 지난 2월 21일 로이터와의 인터뷰에서 "최근 몇 시간 동안 화물선의 화재가 가라앉았다"고 외부세계에 밝혔습니다. 불. 동시에, 전기 자동차의 리튬 배터리가 기내에서 여전히 연소될 수 있기 때문에 화물선에는 여전히 위험이 있습니다. 해상운송 중 유사한 차량 화재 사건도 더 이상 예외가 아닌 것으로 전해졌다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 따르면 2015년 이후 유사한 사고가 5건 발생했다.

해당 관계자는 화물선에 실린 차량의 구체적인 대수를 밝히지 않았지만 '펠리시티 에이스' 크기의 화물선에는 최소 4000대를 실을 수 있다고 보도했다. 이후 벤틀리는 화물선에 벤틀리 차량 189대가 있었다고 확인했고, 포르쉐는 약 1,100대의 포르쉐가 바다에 '매장'됐다고 밝혔다. 로이터통신에 따르면 폭스바겐그룹은 차량 피해는 보험사가 부담할 예정이며 보험비용은 1억5500만달러에 달할 것으로 예상된다고 밝혔다. 화재 원인에 대해 포르투갈 해군은 현재까지 결정적인 증거는 없지만 탑재된 전기차의 리튬 배터리에서 화재가 발생한 것으로 의심할 만한 이유가 있다고 밝혔다.

현재 전 세계적으로 신에너지 자동차에 사용되는 배터리는 일반적으로 리튬 배터리와 납축 배터리 두 가지 유형이 있습니다. 리튬 배터리는 크기가 작고, 무게가 가벼우며, 길이가 길기 때문입니다. 수명은 가격이 높지만 더 비싸지만 대부분의 고급 모델에서 사용됩니다. 납축전지와 마찬가지로 리튬전지도 외부에서 압착되거나 내부에 과도한 열이 가해지면 연소, 폭발의 위험이 있습니다. 그러나 여러 측면에서 전기 자동차는 연료 자동차만큼 복잡하지 않습니다. 따라서 리튬 배터리는 특정 상황에서 폭발할 수 있지만 정상적인 사용에서는 여전히 안전성이 보장됩니다.