기존 자동차와 비교했을 때 구조와 작동 원리는 어떻게 다른가요?

기존 자동차의 '3대 부품'과 달리 '모터, 배터리, 전자제어'로 구성된 '3전기' 시스템은 신지능 네트워크 등 신에너지 자동차의 핵심 부품이다. 인간과 자동차의 상호작용인 커넥티드 시스템은 신에너지 자동차 산업으로 인해 발생하는 새로운 수요입니다.

신에너지 자동차에는 순수 전기 자동차, 주행 거리 연장 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 연료 전지 전기 자동차, 수소 엔진 자동차 및 기타 신에너지 자동차가 포함됩니다.

전기 자동차의 구성 요소에는 전기 구동 및 제어 시스템, 구동력 전달과 같은 기계 시스템, 설정된 작업을 완료하기 위한 작업 장치가 포함됩니다. 전기 구동 및 제어 시스템은 전기 자동차의 핵심이자 내연기관 자동차와 가장 큰 차이점이다. 전기 구동 및 제어 시스템은 구동 모터, 전원 공급 장치, 모터용 속도 제어 장치로 구성됩니다. 전기 자동차의 다른 구성 요소는 기본적으로 내연 기관 자동차와 동일합니다.

순수 전기차(Blade Electric Vehicles, BEV)는 단일 배터리를 에너지 저장 동력원으로 사용하고, 이를 통해 모터에 전기 에너지를 공급하는 자동차입니다. 배터리를 장착하고 모터를 구동하여 자동차를 앞으로 밀어냅니다.

하이브리드 전기 자동차(HEV)는 동시에 작동할 수 있는 두 개 이상의 단일 구동 시스템으로 구동 시스템이 구성된 자동차를 말합니다. 실제 차량 주행 상태를 개별적으로 또는 다중 구동 시스템으로 사용할 수 있습니다. 하이브리드 차량은 구성 요소, 배열 및 제어 전략의 차이로 인해 다양한 형태로 제공됩니다.

연료전지자동차(FCEV)는 촉매의 작용으로 공기 중의 수소와 산소를 사용합니다. 연료전지의 전기화학적 반응으로 생성된 전기에너지를 주동력원으로 하여 구동되는 자동차.

수소엔진자동차는 수소엔진을 동력원으로 사용하는 자동차를 말한다. 일반적으로 엔진에 사용되는 연료는 디젤이나 휘발유인 반면, 수소 엔진에 사용되는 연료는 기체수소입니다. 수소엔진 차량은 순수한 물을 배출하는 진정한 무공해 차량으로, 무공해, 무공해, 풍부한 매장량 등의 장점을 갖고 있습니다.

현재 특수목적차 판매량은 전체 판매량에서 상대적으로 작은 비중을 차지하고 있으나, 향후 정책적 지원이 강화되면 시장 성장의 주축이 될 것으로 예상된다. 미래.