일반적인 트럭 타이어는 어떤 것들이 있나요? 너는 나에게 과학 수업을 한 번 해 줄 수 있니?

타이어에는 여러 종류가 있습니다. 다음 1 및 2 형은 일반 타이어의 주요 범주입니다.

비스듬한 타이어와 자오선 타이어는 먼저 타이어 구조에 따라 커튼이 태체에 배열되어 비스듬한 타이어와 자오선 타이어로 나뉜다. 다음과 같습니다.

크로스 타이어 태체와 크라운 밴드가 비스듬히 꽂혀 있어서 크로스 타이어라고 합니다. 타이어가 바닥에 닿으면 쉽게 교체할 수 있는 타원형 영역이 있습니다. 자오선 타이어의 코드 배열은 서로 교차하는 것이 아니라 타이어 횡단면에 거의 평행합니다. 지구 자오선 배열처럼 커튼 각도가 작아서 자오선 타이어라고 합니다.

따라서 이러한 자오선 타이어 구조를 사용하면 타이어의 접지 압력이 고르게 분포되어 더 많은 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 운전의 편안함을 높일 수 있습니다. 자오선 타이어의 서비스 수명도 상대적으로 길다.

튜브가 없는 타이어와 튜브가 있는 타이어는 타이어 부품에 따라 튜브가 없는 타이어와 튜브가 있는 타이어로 나눌 수 있습니다. 내부 타이어: 원래 트럭 타이어. 두 개의 독립된 내부 및 외부 타이어는 타이어 내부의 공기를 밀봉하고 타이어 압력을 유지하기 위해 서로 다른 고무로 만들어졌다.

튜브리스 타이어: 더 발전된 타이어 개발 디자인으로 타이어 자체는 내부 튜브 구조를 가지고 있어 별도의 내부 튜브가 필요하지 않습니다. 이 기술은 바퀴에 타이어를 장착하는 데 필요한 부품과 조작을 단순화합니다.

내부 튜브 구조가 없는 것보다 내부 튜브 구조가 간단하고 설치가 쉽고 안전합니다. 여러 바퀴 부품이 일치하지 않을 위험을 방지합니다. 더 경제적: 인건비와 유지 보수 비용을 줄입니다. 차량 정비의 가동 중지 시간을 줄이다.

타이어의 다른 분류는 자동차의 유형에 따라 타이어는 승용차 (PC), 오토바이 (MC), 미니밴 (LT), 대형트럭 (TB), 농림차량용 타이어 (AG) 등으로 나뉜다.

타이어의 크기에 따라 나눌 수 있습니다: 타이어 횡단면 너비에 따라: 43cm 보다 큰 거대한 타이어; 25-43 cm 대형 타이어; 25cm 이하의 중소형 타이어. 타이어의 용도에 따라 트럭 타이어, 승용차 타이어, 특수타이어로 나눌 수 있습니다.

타이어 무늬에 따라 나눌 수 있다: 직선 홈 무늬: 조작성과 배수성이 좋다. 크로스 그루브: 좋은 추진력, 제동력 및 견인력을 가지고 있습니다. 수직 및 수평 슬롯: 복합 밸브 몸체, 강력한 성능; 특수 모드: 특수 도로의 안전계수를 높입니다.

결론적으로, 나는 네가 이미 흔한 트럭 타이어에 어떤 것이 있는지 알고 있다고 믿는다.