국제 상품의 운송 방식은 무엇입니까?

국제 무역에서는 수출입 물품의 배송이 다양한 운송 수단을 통해 이루어집니다. 운송 유형은 다음과 같습니다.

1. 해상 운송

해상 운송이라고도 하며 화물선을 사용하여 특정 항구를 통해 국내와 해외 항구 간에 물품을 운송하는 화물 운송 유형입니다. 경로 및 내비게이션 영역.

2. 철도운송

철도운송은 국제철도화물운송과 국내철도화물운송으로 구분된다.

1) 국제철도화물운송

통합국제운송서를 사용할 때마다 2개국 이상의 철도를 통한 운송 전체를 철도가 담당하고, 물품은 한 나라의 철도를 통해 다른 나라로 인도된다. , 화주와 수취인은 필요하지 않으며, 이러한 운송을 국제철도화물운송이라 한다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 우리나라 연운항에서 네덜란드 로테르담까지 신유라시아 대륙교의 국제 철도 운송 사업이 시작되었습니다.

2) 국내철도운송

국내철도운송이란 「국내철도화물운송규정」의 규정에 따라 국내에서만 물품을 운송하는 것을 말한다. 우리나라의 수출물품은 철도로 항구까지 운송되어 선적되고, 수입물품은 철도로 하역되어 여러 곳으로 운송되는데, 이 두 가지 모두 국내 철도운송에 속한다.

3. 항공 운송

주요 운송 방법:

1) 항공 운송

2) 전세 운송

3) 중앙집중형 위탁

4. 소포운송

택배운송은 절차가 간단하고 비용도 많이 들지 않으나 운송량이 제한되어 있어 딱 적당하다. 가벼운 운송 및 소량의 제품.

국제우편소포운송은 국제복합운송, '도어투도어' 운송의 성격을 갖고 있으며, 우리나라는 여러 나라와 우편운송협정 및 우편소포협정을 체결하여 우리나라 발전에 유리하다. 대외 무역 물품의 우편 소포 운송 조건.

5. 국제 복합 운송

일반적으로 컨테이너 운송을 기반으로 생성 및 개발된 포괄적이고 일관된 운송 방법입니다. 해상, 육상, 항공의 운송 방식이 유기적으로 결합되어 일관된 국제 운송을 형성합니다.

국제 무역 과정에서 이를 엄격하게 준수해야 하며, 국제 운송 약관을 위반할 경우 처벌을 받게 되므로 거래에 있어서뿐만 아니라 모든 사람이 세부적인 국제 운송 약관을 숙지하는 것이 필요합니다. 무역, 이익이 훼손되지 않도록 하기 위해서는 국제무역 과정에서 법규를 위반하지 않도록 하는 것이기도 합니다.

1. 국제 무역의 화물 운송 조건은 무엇입니까?

FREE ON BOARD. FOB라는 용어는 일반적으로 사용되는 국제 무역 조건입니다. 이 거래 조건에서 판매자는 인도 의무를 이행하기 위해 계약에 명시된 선적항에서 지정된 시간에 구매자가 지정한 선박으로 물품을 인도해야 합니다. 물품과 관련된 비용과 위험은 매수인과 매도인이 선박의 난간에 국한됩니다. 물품이 본선에 적재되어 선적항에서 본선의 난간을 통과하기 전의 위험과 비용은 매도인이 부담합니다. 물품이 선박의 난간을 통과한 후 구매자에게 전달되어 구매자가 부담하게 됩니다.

선적항에서의 선내 배송 조건에 따라 판매자는 수출 허가 신청, 세관 신고, 수출 관세 납부 등 수출 통관 절차에 대한 책임을 져야 합니다.

CFR(비용 가산), CIF(비용 가산 보험 및 화물) 판매자는 물품을 목적지까지 운송하기 위한 운송 계약을 체결하고 운임을 지불할 책임이 있지만 물품에 대한 위험은 수출국에서는 배송지가 판매자로부터 구매자에게 이전되며, 운송 중인 물품의 위험은 구매자가 부담하므로 모두 도착 계약(ARRIVAL CONTRACT)이 아닌 배송 계약(SHIPPMENT CONTRACT)에 속합니다.

그룹 C 조건과 그룹 F 조건 모두 배송 계약에 속합니다.

법적 근거:

"중화인민공화국 도로 운송 규정"

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제2조 도로운송사업 및 도로운수 관련 사업에 종사하는 자는 본 규정을 준수해야 한다.

전항에 언급된 도로운송 사업에는 도로 여객 운송 사업(이하 여객 운송 사업이라 칭함)과 도로 화물 운송 사업(이하 화물 운송 관련 사업이라 칭함)이 포함된다. 역(현장) 운영, 자동차 운영 유지 관리 운영, 자동차 운전자 교육.

제3조 도로운송 운영 및 도로운송 관련 사업에 종사하는 자는 법에 따라 사업을 운영하고 정직하고 신뢰하며 공정하게 경쟁해야 한다.

제4조 도로교통관리는 인민에게 공정하고 공정하며 개방적이고 편리해야 한다.

제5조 국가는 농촌 도로교통의 발전을 장려하고 필요한 조치를 취하여 도시와 행정촌의 셔틀버스 요금을 인상하여 대다수 농민의 생활과 생산 수요를 충족시킨다.