도로 운송 개발 현황

이 기사의 핵심 데이터: 중국의 도로화물 총량; 도로화물 운영 차량 구성; 도로화물 운송의 지역 비중

--도로화물 운송량이 안정될 것으로 예상된다.

국가통계청 자료에 따르면 우리나라 도로화물운송량은 전반적으로 고위로 진입했고, 주로 화물업계의 전체 규모가 확대된 것으로 나타났지만, 이는 전 업종 구조가 끊임없이 조정되었기 때문이다. 전염병 기간 동안 화물 운송 산업은 큰 충격을 받았다. 전염병이 정상화 통제 단계에 접어들면서 도로 화물량이 점차 안정되어 2022 년 3765438+ 19 만 톤에 이를 것으로 전망된다.

도로화물이 총화물량을 차지하는 비중은 하락 추세를 보이고 있다.

국가 차원에서' 회전철',' 회전수',' 다식운송 개발' 을 제창하는 맥락에서 화물업계의 전체 운송 구조가 끊임없이 최적화되고 있으며, 20 13-2022 년 도로운송량 비중이 완만하게 하락세를 보이고 있다. 2022 년 도로 운송량은 72.04% 로 20 13 보다 3.02% 포인트 하락했다.

--도로화물 회전량이 상승 통로로 돌아 왔습니다.

20 13-2022 기간 동안 도로화물 거래액은 변동에서 전반적인 상승세를 보였다. 20 19 년 전국 수출 하락으로 제조업 경기가 하락하면서 도로화물 거래액이 눈에 띄게 하락했지만 2020 년에는 점차 안정되어 상승 통로로 돌아왔다. 2022 년 도로화물 운송 완료 회전율은 68958 만 톤 킬로미터로 전년 대비 0.66% 감소했다.

화물량이 많은 성은 주로 우리나라 동부에 위치해 있다.

도로 화물량의 지역 비중을 보면 전국 상위 10 개 성은 대부분 우리나라 동부에 위치해 있는데, 이는 주로 우리나라 동부 지역의 경제가 상대적으로 발달하고 상품무역 유통이 활발하다는 것과 관련이 있다. 이 가운데 산둥 (WHO) 는 2022 년 도로화물 총량 27 억 6900 만 톤으로 전국 1 위를 차지했다.

-도로화물 산업의 발전 추세

현재 우리나라 도로화물업계는 전반적으로 도로화물량이 안정되고, 도로화물량이 감소하고, 도로화물 회전량이 천천히 상승하는 특징을 보이고 있으며, 전국 도로화물량의 비중은 주로 화동지역에 있다. 앞으로 사회경제 여건이 더욱 개선되고 무역시장의 지속적인 활약과 도로기반시설이 더욱 보완됨에 따라 중국 도로운송업은 화물업계의 주체적 지위를 유지하고 도로운송량과 회전량이 지속적으로 증가하는 추세를 유지하며 중국 서부의 도로운송망을 더욱 보완할 것이다.

이 업계에 대한 더 많은 연구와 분석에 대해서는 전향산업연구원' 중국 도로운송업계 시장 전망 및 투자 전략 기획 분석 보고서' 를 참조하십시오.