중국 자동차의 단점은 무엇입니까?

중국 포르쉐가 발표된 지 보름 만에 중국 쿨바오의 주문이 1000 대에 가깝다고 합니다. 나는 중화군이 BMW 의 외투를 걸치고 지금까지 잘 팔리는 신화 () 를 유지하고 있다고 생각한다. 그렇다면 쿠보가 도대체 얼마나 많은 포르쉐 이념을 적용했을까요? 나는 네가 나만큼 호기심이 많다고 믿는다! 당시 포르쉐 애호가라면 2006 포르쉐 카이만과 쿨바오의 외관을 비교해 보면' 자율연구개발' 외투를 입은 이 승용차가 실제로는 차이나타운 표지판, 중국 껍데기, 중국 심장을 가진 포르쉐라는 것을 쉽게 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 포르쉐, 포르쉐, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국)

1 세대 중화승용차부터 존치, 영군, 화천의 파트너 명단 (예: 이탈리아 ID 회사, 펜실베이니아, 독일 포르쉐, BMW, FEV 회사 등) 은 모두 국제 유명인이다. 어떤 대가를 치르더라도 톱게이머의 협동개발을 찾는 것은 휘황찬란한 전통이라고 할 수 있다. 화천 1.8T 엔진의 개발은 주로 FEV 에 의존하고 있으며, 이번에 중화쿠보가 의지하는 가장 중요한 외력은 포르쉐다.

2005 년 6 월 5438+065438+ 10 월부터 중화쿠바오가 공사 설계를 시작했고, 화천은 중화쿠보를 위해 7 명의 외국인 전문가와 20 명의 전문가를 채용했으며, 그중 포르쉐가 절반 이상을 차지한 것으로 알려졌다. 외형과 인테리어 디자인 스타일을 포함해서 섀시와 NVH 방안은 결국 포르쉐 방안입니다. 포르쉐와 협력하는 개발 과정에서 개발 진도에 영향을 주지 않기 위해 최종 해결책은 포르쉐의 기존 성숙한 차종을 그대로 옮기거나 과장하여 포르쉐 섀시를 직접 사용하는 것이다. 예를 들어, 매달린 시스템, 중국 쿨바오의 앞뒤 멀티링크 후행시스템이 전방 엔진의 포르쉐 COUPE 차종과 잘 어울리는 것은 결코 단순한 우연의 일치가 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 다중 링크 독립 서스펜션의 장점은 설계 자유도가 더 크고, 외부 기울기, 롤 중심 및 피치 제어 센터를 쉽게 제어할 수 있으며, 스티어링 타이로드 부하를 줄이고, 스티어링 노력을 줄이며, 측면 바람 및 포장 요동에 대한 차체의 민감도를 낮추고, 타이어의 복원력을 유지하고, 타이어 마모를 줄일 수 있다는 것입니다. 포르쉐 기술자는 중국 쿠보 스포츠카 스타일의 특징을 겨냥해 더 나은 조작 안정성을 추구하고, 서스펜션에 대한 적응성을 크게 향상시켰다. 충격 완충기와 나선형 스프링 응력을 낮추고, 치수를 줄이고, 이탈 간격을 줄이는 것이다. 차체와의 연결부에 칸막이 패드가 추가되어 후면 위팔 부싱의 크기가 늘어나고 강성이 낮아지며 쇼크 업소버의 댐핑이 더 크게 조절됩니다. 중국 쿨바오는 지금까지 수십 개의 특허를 신청했지만 섀시에 관한 것은 하나도 없다. 어떤 사람들은 중화쿠보를 중국의' 자주달리기 1 주' 라고 불렀지만, 가장 중요한 섀시 기술에서는' 자주기술' 을 실현하지 못한 것은 화천의 아쉬움이다.

맛있는 인테리어 처리는 항상 덕계 기술자의 강점이었는데, 화천은 당연히 내식을 포기하지 않을 것이다. T 형 스티어링 휠, 원형 에어컨 배출구, 대시 보드와 거의 똑같은 모양. 물론 이 스포츠카는 속도만 중시하는 스포츠카 사용자가 아니라 조작성과 편안함에 대한 요구가 높은 사용자를 대상으로 하고 있다. 그래서 화천은 색깔, 소재, 구조에 변화를 주었습니다. 왕실의 풍격을 부여하는 것도 중화쿠보가 사당에 뉴스를 발표하기로 선택한 이유일 것이다.

2006 년 중국 쿨바오가 베이징 모터쇼에서 선보였지만 올해 9 월 26 일까지 공식 상장되지 않았다. 포르쉐가 도로시험 후기 관건에서 독일인의 고집을 유지하고 자신의 절차에 따라 걷는 데 시간이 오래 걸린다는 것이 주된 이유라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 포르쉐, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 포르쉐의 관례에 따르면 새 차 한 대는 여러 과목의 도로 시험을 거쳐야 한다. 화천과 포르쉐의 도로 시험 엔지니어들은 하이난, 베이징, 흑하, 게르목, 트루반 등지에 발자국을 남겼다. 도로 실험은 주로 내후성 (내후성) 실험과 신뢰성 실험을 포함한다. 내후성 실험에는 고온, 고원, 추위 실험, 흑룡강모하, 북안 추운 기후 실험, 청해골목 고지대, 방진 실험, 해남습열 조건 시험이 포함된다. 신뢰성 테스트 측면에서 M3-* * 는 60,000km OTS 도로 테스트, 70,000km 엔진 변속기 내구성 테스트 및15000km 구조 보강 도로 테스트 (21000km 일반 도로 테스트,/KLOC-에 해당) 를 수행했습니다.

이 안팎에서' 표절' 이 가득한' 중국 포르쉐' 는 확실히 중국의 승용차 달리기 시장에 첫 충격을 주었다. 처음부터 작은 BMW 의 이야기는 계속되고 있다. 화천 사장은 중화쿠보가 올해 3000 대 이상 팔렸다고 주장했는데, 빈말이 아닌 것 같다.

단점: 1. 차체가 비교적 무겁다.

2. 뒷좌석은 매우 좁습니다 (스포츠카형, 뒷좌석은 무엇을 사야 합니까)

3. 6 가지 색상만 선택할 수 있습니다

이것은 우연이 아닙니다.